Zdaj zaenkrat sem nasel gospoda Gregorja z Mbja kateri se spozna na minije v nulo tako da ce bo utegnil bomo uredili drugace pa bomo probali se koga najti..
K je bla glih ena debata spet o Mikunijih na Kolpi in v Ljubljani.
Sem ravno nekaj zanimivega našel…
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KnMxpxE609g[/youtube]
jaz sem kakšen slab mesec nazaj šraufal eno 90 konjsko hondo marine (izvenkrmni) 4 cilindre, 1600 kubikov …zadeva ima 4 enojne Keihin fergazerje ..čista klasika na plovec,brez membran ..po moje bi se tisto dalo fino ponucat na kakšnem avtu
Boljše skoraj ne gre 
TO! weber IDA že obstajajo in tudi zgledajo super. Edino ni mil najbolj jasno kako se priklopi rail na injektorje. Vidi se nekaj v pokrovu samo mi ni jasno kako ga natakejo ker so pod kotom. Ali je cela komora pod tlakom benza. Samo potem kaj drži injektorje pa puščalo bi vse povsod.
Ja sej če je cela komora pod tlakom, potem ta tlak tud injektorje pritisne ob oring in ne pušča. Pri avtih ko maš rail ti injektor rine ven iz raila, zato mora bit prišraufan, tukaj ti ga rine pa v “rail”.
Edino en nepovratni ventil mora bit tam v pokrovu da ostane tlak tudi ko ugasneš avto.
To so samo prototipne slike. Ko bo zadeva špilala nebo nobene komore pod tlakom ampak tko kot mora bit
Pero.Nepovratni ventil imaš drugače v pumpi. Se pa ne strinjam da bi bil tlak dovolj, da sigurno obdrži injektorje notri. Pa problem z tesnenjem na kablih. Sicer rešljiv z dodatnim konektorjem ampak vseeno. Pa tesnenje na osovinah…Ne. Nekako drugače mora met rešeno. Direkt na pokrovu.
sori a jaz kaj ne vidim ? a ni to obicni ajnspritz ki je pac po izgledu kao - KAO dupli fergi ? mislim ce je to to kaj vidim 
. SAMO FEJKANJE zdaj se v svetu fergijev hahahahahha 
bljaaaaak
to je odrešitev za vse fergusonarje…
i’m so oldschool beee beee, pod armaturko pa standalone pa tole na motorju
Heh jaz tudi ne stekam kaj je fora…imas vbrizg ki samo zgleda kot fergazer…faaake
Sej a kdo trdi da je “kipinitril”?
Pač sodobni vbrizg z oldschool izgledom… Tk ko avtoradiji… Pa noben ne vpije kk je fake. 
Nimas problemov z nastavitvijo fergijev(kolikokrat na leto je odvisn od tipa in znamke), ni izhlapevanja bencina, ker ni bazenckov, dize se ne masijo… pa se mogoce dobis kakega vranca vec… ni pa to to ampak ce se hocs vozt in mn v rokah met izvijac je to kr dobra alternativa…
Sent from my iPhone using Tapatalk
vse lepo in prav, ampak zakaj skrivat v KAO fergije, pac se montira taki sesalni kolektor ki ima ze vse za dize pa je.
sicer pa vsakemu svoje…
Ker je povpraševanje po temu. Meni osebno zgleda mega.
ma ni racionalno, rabiš standalone, rabiš TPS, rabiš senzor odmične, vžigalne tuljave, mapiranje, pri jenveju je dober dan jurja…
razumem to pri avtih ranga 30k+ da to ni noben vložek v primerjavi z obnovo, da še vedno dobiš period correct avto ki načeloma dela,…sam za naše škropilnice tole ni.
Jaz osebno bi potem veliko rajši imel ITBje in vidne injektorje… 
Malo me to spominja na ta novega Renault Kliota (če nisem kaj zmešal), kjer lahko na radiu nastaviš kakšen “zvok” bo imel “motor”…jaooo
sej to je ITB v fergazer ohišju.
Well thank you captain Obvious Sej to pravm, ITBji me sploh ne motjo, kar se mi tule zdi butast je to, da jih namaškariraš v fergije… 
Se strinjam
Je zadost aftermarket throttle bodyjev za injektorje ki zgledajo čist kul, nerabiš bit fejker.