Diske imam standard kadett 238mm, ja
Po tvojem opisu sodeč imam jaz torej čeljusti od D kadetta, ki niso nič boljše od originalnih?
Dej ti raj sliki ploscico da vidmo kako zgleda
tole.bo potlej od D kadetta ja.
nc slabse in nc boljse… no mogoce boljse od starih dvobatnih…
ampak ves kaj. ce tiscis rabljene ploscice na nove diske ce prav razumem, pa vidim da nisi niti unga obbovitvenega kita za 10e dal gor, z novimi vodili, dihtungami in protiprasnimi gumicami, pol res ne vem kako lahk pricakujes da bo to vredu delalo
.
ploscice so pa isti qurc za vse te plavajoce delcotove celjusti od c kadetta pa do astre f… kolikor mam izkusenj do zdaj 
E super, no zdej končno vem kaj mam! 
HVALA! Vsaj en ve povedat, pa cel forum opelašev 
Ja kako naj bi pa nabavu obnovitveni komplet pa ploščice, če sploh nisem vedel kaj mam zaene čeljusti, pa mi tud ni znal noben povedat 
Bom naslednič ko bom naročal robo nabavil še ploščice pa garnituro za čeljusti; drgač pa zdej z novimi diski vse super dela
@croma: čist možno, samo dokler mi bremze bolj primejo kot gume se nič ne sekiram
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-OM7Btb1sv0[/youtube]
Ker sem odpovedal Kolpanje se je Fernandez odloču da se nerab več trudit
Mislim da je šel semering od vodne pumpe; če ugasnem avto tkole ful kapla, če ga pržgem pa neha.
K semering se posebej menja al se to kr celo pumpo zamneja?
Ajajaj. Cela vodna pumpa itak!
Pa tok da boš vedel. Obstajata dva tipa pumpe..s lulčkom in brez. Tvoja vidim da moškega spola 
Hvala!
A penis se imenuja ta zadeva kjer je termostat not namontiran pa cev gor nataknjena?
Falus je v tem primeru za cev do pečke. Eni imajo iz sp. cevi hladilnika dovod.
Aaaa! Potemtakem je govora o tem udu;
To bo taprav klinac ja!
Čisto last minute (v petek proti večeru) sem se spravil usposobit kadetta, da se je šlo lahko z dvemi avti v Velenje na kostanj. Je bla tud fajn testna fura gor da sem videl če vse dihta.
Nabavil sem novo vodno pumpo, termostat, hladilnik in čep, pa še par stvari za bremze do konca osvežit.
Pa dihtungo glave za vsak slučaj, a se je izkazalo da ni bilo potrebe.
Nova pumpa in 82°C termostat, to mašino bi komot raztegnil v inline eight 
Novi hladilnik, ker je bil stari že bogi, novi je bil pa manj kot 100€ (od kar sem naročil so začuda prodražil na autodocu nazaj na 160€ 
), pa še več cevk ima
Zadeva je do Velenja zdržala brez problema, začuda mi niti malo antifriza ni bilo treba dolit; zgleda da dvignjen prednji konec za ene 30cm dela čudeže.
Je pa ta kombinacija hladilnika in termostata očitno idealna; prej je avto stalno laufal na eno črtico čez sredino, sploh ker ga precej tiščim, dostikrat je krenil tudi proti rdeči.
Zdaj pa če ga vozim agresivno ostane točno na sredini, če se pa fijakam za kakšnim kamjonom pa pade par milimetrov pod sredino.
Ves čas sem imel na sumu števec temperature, pa se je izkazalo da je bil radiator res že bogi (pa tisto barvanaje zadnjič mu tudi ni nič koristilo).
Lepo tole, moraš dat en krog ob priliki, da mi mal nostalgijo nafila
Dobiš! Bova wife swappala na kakšnem meetu
Evo; saga se nadaljuje; včeraj zvečer, ko sva prišla z Sadne ceste v Novo mesto, je Maruša spet rinla kadetta, ko na pumpi ni več hotu vžgat - čist prazen akumolator.
Potem sem se 10km do doma peljal z ugasnjenimi lučmi (seveda ni javne razsvetljave v naših hribih, še dobro da je bla luna). Akumolator je bil tako prazen, alternator pa tako mrtev, da če sem luči prižgal so itak svetile ko 2 sveče, iskre je blo pa glih za en cilinder al pa dva…
No, danes sem razdrl alternator in se je izkazalo da niso ble krive diode ali regulator, ampak se je en šrauf od nosilca krtačk odšraufal in potrgal žice od rotorja:
Rotor mu je potem vrnil vslugo tako da mu je polomil neko specialno ozolativno podložko: (zraven je šrauf z dobro izolacijo)
Najprej sem mislil postružit izolacijo iz najlona, pa sem bil preveč len in sem jo nadomestil z termoskrčko:
Žice na rotorju sem nazaj prilotal:
In zadevo nazaj sestavil, tokrat z threadlockerjem, da se ne bo zgodba slučajno ponovila:
Zmontiral sem še nov akumolator in kleme, ker je bilo ravno pri roki. In evo, zadeva že veselo fila akumolator:
prasec ,a misliš da Maruša ne zna volana vrtet
Sem ji ponudil to vlogo, pa se ji je odrekla, je rekla da nezna sklopko spustit v drugi… Mam še dela, zgleda
haha…men je pa lučka za akumulator posvetila, na srečo 1km pred domom…še čakam serviserja;)
A je Kitajski Fluke?