Ma nič kaj hudga; od blizu se je vidlo da so bli že kdaj ravnani, pa sprednji majo mal fleke pod lučmi, tam kjer je to klasično za kadette ker z haube dol kaplja na odbijač. Iz 5m daleč se ne vid, čist od bliz pa se, pa me mot.
Tile so skor popolni, pa sem nabavu, če je že prilka, pa še meglenke sem dobil, da bom lahko original stikala za meglenke ki so v armaturki ponucal za kej uporabnega Sej veš kako je to; ko ni na avtu več kej za nardit moraš pa neki najdt
Ubistvu sem zadnjega dobil že kake pol leta nazaj na odpadu pri Grosupljem, sprednejga pa meglenke mi je pa BTTX iz foruma zdej prodal.
Built, not bought, yo! Sem spet mal spravu stružnco v promet
Prej:
Potem: (pa še nov odbijač sem zmontiral ob tej prilki)
To so drgač original od C2 kadetta meglenke, fabrško so jih montirali z takimi plastičnimi nosilci in vrtanjem lukenj v vezno steno:
Jst teh nosilcev sicer nisem dobil z meglenkami, pa tudi sicer mi na kraj pameti ne pade da bi šel luknje v vezno vrtat…
Sem pa dobil ene nosilce odbijača z našvasanimi nosilci za melgenke nad odbijačem, ampak sem to vidu pr Laukotu v živo in meglenke nad odbijačem preveč posegajo v linijo avta za moj okus. Plus tega so te C2 meglenke večje od C1 modela in pol pa sploh ni za nikamor če so nad odbijačem…
Super ti tole gre!
Zdej pa testirat če je ok… mene je vedno motl da se te luči tresejo med vožno. Meglenke še posebej so problematične ker vidš tisto črto, ki se trese… pr špic lampah je to mal bolš
Mi ni dalo mira pa sem pol zvečer tud zvezal z relejem in tako da ne morjo goret če ni kontakta in šel stestirat (rele in original stikala v armaturi sem dobil od zaverhota z avtom).
Dela ko majka! Pred sabo se nič ne vidi da bi kaj treslo, svet pa boljš ko H5 dolge
Zdej moram pa še un grd jajc od tazadnje meglenke najt, da še tadrugo stikalo spravim v promet
Evo zdej sem pa zelo lepo rešil še z menjalnikom
Namreč na poti nazaj iz turce, glih nekje v Novem mestu (10km od doma) sej je menjalnik odločil da se negre več.
Kar naenkrat je začel “kamne mlet”, pa sploh ne da bi se kaj zašaltal ali kaj; peljem se v prestavi in kar naenkrat začne grozno ropotat.
Najprej sem mislil da je meglenka dol pala in jo vlečem za kabel po cesti, se ustavim, ne, pol se še 50m zapeljem, sem se spomnil da je mogoče auspuh dol padel, tud ne…
No pol sem ugotovil da če dam v drugo brzino, nič ne ropota, v vseh drugih pa, tako da zgleda da je manjalnik kak zob pojedel… In sem se pač odpeljal do doma počasi in v drugi.
Je pa zanimivo da se šalta normalno in pelje se normalno v vseh brzinah, samo ropota grozno, dobesedno kot da kamne melje v vseh brzinah razen druge.
Moram še razstavit da vidim kaj je sploh blo, takole se pa to sliši:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JN-zIqZREBM[/youtube]
Pa bo spet veselo
Še dobro da se je končno nekaj resnega pokvarlo, sem že mislil da je nekaj narobe z tem avtom…
o dijo buh Sklopka je ok? Da ni kakšen ležaj na delu kjer gre na kardan?
Samo glede na to kako obupno nabija in je avto vozen z normalnim šaltanjem ..hmmm …čudno,čudno ..bolj kot da bi nekaj odpelo kot pa semlelo. Pa ponavadi če zob odleti je to slišat med vožnjo in ne v leru na mestu
Sej ni v leru avto; avto je na posnetku v tretji prestavi in je zato zadnji konec dvignjen iz tal, da se kolesa lahko vrtijo. Če je v leru ali v drugi prestavi da menjalnik lepo mir, tako da sklopka ali potisni ležaj nemore bit, ker bi potem tudi v drugi to delalo, sem pa tudi jaz najprej pomislil na to, ja
Sej ni taka stvar tamal menjalnik za kadetta dobit; bom zamnejal pa bo (pa še kako tesnilo na motorju zamenjal in razmastil, da nebo vse v šmiru, če je že glih prilka.
aha ..samo nam je na dirkalcu ene parkrat na tretji brzini odbilo par zob in je to v bistvu med vožnjo štrkalo..ni bil niti približno takšen zvok ..dej pol to narazen ker tudi mene zanima kaj je notri
Ti pa maš tajming!
Mi zdaj ni treba še sklopke snemat pa preverjat, sem imel v planu za jutri zjutraj!
Evo, danes sva z Marušo spulila menjalnik izpod avta, mimogrede se je še naučila kaj je razlika med gedoro in običnim ključem, kako se rokuje z dvigalko in par drugih koristnih stvari.
Pokazal pa se je tudi razlog ropota;
Najprej mi je bilo sicer čudno, ker sem zapeljal avto izpod kozolca na drug del dvorišča in ni nič ropotalo. Zato sem se zapeljal par kilometrov in še vedno nič. No: izkazalo se je da je menjalnik popolnoma suh, notri je bilo mogoče za štamprle olja. Vzrok ropotanja je bilo torej najverjetneje tolčenje zob skupaj brez oljnega filma…
Kakih polomljenih zob z odstranjenim pokrovom šalthebla sicer ni videt, ima pa sprednja os nekam veliko radialnega lufta za moj okus (no mogoče je to samo cheap opel fora). In bom menjalnik vseeno preventivno zamenjal, namesto da samo semeringe zamenjam in olje natočim.
Sploh ker se je kar naenkrat, točno takrat ko rabim, pojavilo en kup menjalnikov
Me pa vseeno zanima kaj zaeno olje gre v te tamale menjalnike če kdo slučajno ve (ker ga bom v novem verjetno zamenjal preden montiram).
Bom jo pol podru pa dal čreva na kkšn stojau za v dnevno sobo
Na enem zobniku so na sredi vsakega zoba taki Vji vrezani, zdej pa nevem al je to tolk znucano al je to neka tovarniška fora.
Bom dal raj drug menjalnik not, sej nč ne košta; tist kilometer ropotanja na suho je zihr nardil kake 100k km obrabe.
Pilot lager je pa dober, sem pogledal, samo vseen mi je čudno da par mm gor pa dol os miga, na bmw getragih ki jih mam na lagerju je tega mogoče kake 0,5mm, še tolk ne, glih tolk da se čuti…
OP se je zlagal; ni blo nč res 2 minute, prej 2 ure
No sicer zdej ko vem kako se narazen dobi vse bi ga mel res verjetno v delih v 10 minutah, sam ko prvič delaš pa nimaš navodil je pa drgač.
Neke obrabe ni videt, ubistvu bi blo čist uredu če bi samo olje dolil…
…preden sem ga šel razstavljat, ker zdej sem seveda polomil par iglic od enega ležaja, zvil eno samopodmazovalno podložko, pa še kej bi se najdlo Tko je to, ko ne veš točno v katero smer moraš tolčt z kladivom ker gre v obe enako natrdo.
Tako da tale bo naprej služil kot kak kos pohištva, jutri grem pa po drugega v Celje, zamenjam olje, preverim tesnenje in ležaje in zmontiram pa gasa!
Jah, da ne boš ugotovil da ti nazadnje res v aksi ali pa križu difa šklta mogoče si pa samo kak kamen ke v zvon dobil … ali se pa štarter malo sprehaja proti švungšajbi
Sej veš kako je to; ko ni na avtu več kej za nardit moraš pa neki najdt 
Sklopka je ok? Da ni kakšen ležaj na delu kjer gre na kardan?
