Montažni spoj si pustil na objemko ali si šel v bolj profi varianto ?
Drugače pa dobr to zgleda 
dizl nastavk na e21 ? daj no 
Lepo da si se potrudil šagete nad mostom vlečt; tisto pod mostom je men malo šalabajzersko.
mah zaenkrat se kr zavarjene objemke, malenkost zamaknjene tako da sraufi to pol vlecejo skupaj pomojem je to 99 % diht bom pa pogledal po parih kilometrih kolk je mimo pihalo.
ej croma to ni nastavek to je samo en del loka ki mi je ostal od pasung, pa sem ga zapikal na izhod da mi ne piha pod karoserijo ampak v cesto, zadnji del se pride, ko bom dobil idejo 
hja spageti pa, kaj vem zdaj mi en del loka ki gre pod polosovino pride ene 3 cm nizje od difa, malo sem pihnil kot tak da kljub temu da sem trmast sem tole spregledal 
se dobro da je pleh da lahko pol rezem pa na novo varim
mi je pa ta celi projekt auspuha dodal DOSTI novih izkusenj pri varjenju, na koncu sem ze varil brez dodajnega in sem prav zadovoljen, ampak vsak material ma svoje fore
pa tebe bodo še k akrapoviču vzeli
ni švoh!
ja to bo … btw je na bmw forumu ena tema varjenje, pa se malo tam ucim in sem pokazal fotko katero si komentiral, pa sem dobil oceno nezadostno - pa se komentar, da je to slab var in da bo prej ko slej prislo do loma na varu, kajti so prisotne napetosti itn ..
glede na to da sem auspuh ze koncal in da se mi ni dalo it odmontirat zadeve iz avta sem naredil en test in prisel do zakljucka da bodo tile vari drzali dlje od mojega avta in mene
zavaril 2 kosa cevi stene 1.2 mm z TIG, pol pa brez kaksnega obdelovanja vara enostavno vzel hamer in zacel deformirat cev iz enega extrema v drugega in po nakjminutnem hammertime je zadeva se zmeraj cela .. tako ap zgleda, pa se pasalo je
Nevem kdo ti je to sral, očitno nima pojma. Tist var izgleda super.
Napetosti so pa v vsakem varu in to zelo velike, ker so pač kovine zelo toplotno prevodne in se zadeva neenakomerno hitro ohlaja, migrirajo legirni elementi itd.
Na BMWslo maš en kup nadinteligentnih kalibrov, zato me tud ni na tistem forumu… (stereotipni vozniki BMWjev pač)
pazi mal kaj pišeš…tisti ki mu je napisal odgovor ima to firmo : http://www.keber.si/
in je doktor varjenja za vse amaterje ! Ga zelo dobro poznam in vem da kar pove stoji za tem in kar nardi je perfekcija iz njegove strani. Pa je tip picajzl tak da te sezuje.
Mi je prav vseeno kakšno firmo ima; vare se je še vedno analiziralo z destruktivnimi metodami (žaganjem, natezni testi do porušitve) in rentgenom.
Če bi lahko nekdo samo pogledal var na sliki in iz tega že vse pogruntal bi se letno v tej industriji prišparale miljarde. No; temu ni tako, var zgleda pa popolnoma vredu. Mogoče bi lahko bilo malenkost več materiala na varu (bi rabil filler) ampak ni panike.
mah saj vseeno kaj je napisano, sem pac povedal, ko si pohvalil (hvala )
drugace pa nimam tezav z kritikami, se iz tega kaj naucim pa je pol boljs za vse, recimo zaradi zadnje kritike sem lahko ugotovil da mi šoba oz pištola ne dodaja plina kot bi morala in posledicno je bolj umazan var … ze saniram
definitivno mi je pa jasno, da sem se dalec od unih ko varijo var na var pa se enega pocez da lepo zgleda in pri tem sprasijo hektolitre argona pa se kaksne primesi zraven, zal nisem tako dalec da bi od tega zivel, dragi je ta spas
auspuh namontiran in fertik… komaj cakam zatesnjen test .. obrnem kljuc in …
najdem tezavo
mi je varil kolega 10 year ago z migom (ocitno je bila spodaj rja, pa se sam sem malo kriv, ko sem se vozil brez srednjega in zadnjega lonca (brez nosilca za auspuh na menjalniku) in je teza downpipe pa cevi in turbine nalomila montazno prirobnico na kateri je turbo… in ze sraufam
Ni konca
zmeraj je konec, ce ne prej ko je pac konec
drugace pa vceraj to saniram nardim nove dihtunge se zraven porezem itn .. pa pol sestavim pa zaverglam pa spet slisim sikanje piskanje, ampak tokrat sem pa pozabil nasraufat EGT noter hahahaha
sem pa malo razocaran, da je zadeva se zemeraj glasna kljub dvem loncem… 
Because Racecar!
edini razlog, fartcan lonci…kolk so polni, s čem so polnjeni? sicer se pa zvok spremeni po kakih 1000km iz kovinskega v bolj globokega (iz mojih nekaj turbo izkušenj).
jst mam fabija na 1.8T že 5 let, spredi en podobn tvojmu pa zadi enga na 2 izhoda, pa je turbo čist tih oz. ma normaln zvok.
aja.. no saj mogoce pa sem enostavno prevec razvajen .. saj zvok je poln - ornk nizek, moja ko je slisala je rekla da je fajn sportn zvok 
Da ne bom prehiter bom enostavno pocakal na voznjo, pa bom pol kaj vec povedal .. drugace pa so lonci durch (mrezasta cev z prekatom, okoli pa mislim da navijejo nekaj stekleno volno al kaj ? )
pogled durch
hja skoraj sem si avto nardil samo za stat v garazi
knap ampak gre ..
pa hvala bogu auspuh ni vec tisti ki dusi masinco zdaj ej turbo tisti krivec, ampak gre spodobno..
Se je pa kanarček kr posedu od takrat ko sem ga js vidu
eh kaj posedu če ma naklon v garažo 60 stopinj
ja Milan ma prav, na kaj vse moram pazit ko kaj delam a ? al bo avto zunaj al pa bo malo visji
btw zdaj razmisljam da bom dal zadaj stock fedre gor, kaj mate fantje na E21 - kah da bi dobil tisti fajni keilformig stand …
tak pa se gre vgarazo, ja ja ..
