zal ni 7.. 
dobrih 8 … turbo je taki flinig kot da poletis, v bistvu pa realnost pol thja …
fill pa je zaenkrat 0.6 - 0.7 bar s tem da sem se prevec igrackal z waste gate in mi nekaj sumljivo
ne, tist “gumb” mi že dela, pa tud +,- in signal mam zadaj prikljopljen, tako da taho dela kot je treba, samo na tem modulu od ure sta zadaj še 2 povezavi, pa nevem kaj v njih vklopit
daj poslikaj ob priliki ko boš mel zunaj, bom zelo vesel
no + pri onih treh ni samo plus ampak je plus ko das kontakt, da ti ni drezahlmesser nosntop pod napetostjo.. pravi plus je tampri uri .. no saj sem vzel vceraj zadevo narazen da sem ti napisal pa poslikal .. evo ..
contact plus sem jaz vzel kr iz dela kablov ko gre na armaturko na desni strani (je najblizje) stevilka 5 …
tu pa slike, mislim da je vse jasno, ce pa kaj ni pa i m here 
sem ze pozabil kak je prckanje, da odklopis zajlo pa da moras volan jaoooo
lifesaver! 
maš pir v dobrem od mene 
drgač kontkat + sem mel jst lepo že kabel narihtan za armaturo, tko da nisem rabil nič splicat
a tist “razsvetljava armaturke” si dejsnko potegnil eno žičko od unih treh lučk ki šzevce razsvetljujejo
jup od tistih treh zarnic nad stevci… samo signal torej 12V ko vklopis luci (posledicno se zatemni digitalna ura na obratomeru) ce tega ne bos priklopil bo pac ves cas mocneje svetla digitlana ura…
drugace pa + sem mel jaz tud (saj sem mel uro not kot ti) ampak plus od kontakta pa nisem mel, torej na obratomeru je oznaka kontakta R jaz pa sem oznacil K+ (kontakt+) to je pa 12V ko das kontakt, ne pa 12V direktno iz baterije …
ker ce bos uporabljal R in 30 kontakt na stevcku z isto zico, bo obratomer skoz pod napetostjo, tudi ko avto ne laufa, mislim da ni blo tako misljeno …
za vse poznavalce feln …
shaper firma, in so ze bile na avtu 15x7 ET 25 ker pac e21, sem moral furat 5mm distancnike (spredaj jih je malo podrajsalo pri hitrih ovinkih), kak je dejansko s tem, kolk gre to na lagere ce bi dal zdaj 10mm distancnike gor, gre se za sile v ovinkih
in treba jih je poravnat kdo to dobro dela na stajerskem koncu ? (samo poravnat vizualno se ne bodo rihtale)
saj bi dal samo sliko, ampak … Oprostite, dosegli ste omejitev števila priponk tega foruma.
Naloži slike na moj album ali kaj podobnega in od tam linkaj.
Pavalec Zvonko jih je meni poravnal. Bile sta pa dve vsekane na robnik(bocno).
Sem bil zadovoljen z delom, jaz sem jih sicer se barval potem.
lagerji so ful predimenzionirani na e21 tko da ne skrbi glede tega; od oka bi novi tud 50mm distančnike zdržali vsaj 50.000km (v končni fazi je ap itak vseeno, ker to kolk maš distančnika ne vpliva na ležaj; nanj vpliva položajo obroča feltne - standarden je širina 7 in et12/et13, zdaj si ap zračunaj kam boš premaknil feltno - to je ubistvu isto kot širina 7 et25 in 12-13mm distančnika)
stony.. tnx.. sem malo poguglal za tem mojstrom pa vidim da ornk dela.. bom kr cez zimo do njega dal da jih malo popegla, ni pa nobena tako vsekana da bi bla nevozna, samo pac tresejo, pri E21 pa je to VELIK problem ce felna ni v nulo - sploh ce je spredaj..
pero.. ja saj tak matematicno mi je kr logicno, ceprav mam slab filing ko dam taki distancnik gor, pa felna je taki tip da ma te krake napelane od centra ven pa pol nazaj noter na obroc (napihjena), pa se ti da pol bolj cudn filing… ko je montirano bi se lahko noter eno malo felno dal med disk pa felno samo z temi 15 kami pa se drzi ceste ko pes jezeka.
Bo treba namesto distancnika se ene ‘vecje’ diske gor, pa nosilce za celjusti pa mas duple diske.. ze kdo naredil to ? 
lagere ze mam druge not pa ma avto realnih 170k, pa zadnjic sem ze zategoval desnega, ker je postal glasen, tak da ocitno bo treba se menjat
Glede turbota nobene pripombe, ampak felge?
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/shaper-15-felgen-alufelgen-7x15-5x110-et38-205-65r15/296556364-223-1728
Tole boš dajal na e21?
Bom ti jst slikal na mojih raised mesh EXIP ki so ble takrat namenski aftermarket za E21 kok je šele tisto “napihnjeno”, te nebo nič več strah tvojih 
drgač od “raised mesh” fore trpi feltna pa šraufi (ker so ponavad pol ful dolgi) sam ležaji pa čisto nič
Pomoje da so ta raised mesh izumil zato, da so mel lahko samo en kalup za vlivanje felg, potem se je pa samo postružilo naležno površino stran da so dobili večje ETje
Drugače majo danes kakšni superšportniki tud ful velko razdaljo naležne površien do spredejega lica feltne, da nardijo zadost placa za velke (široke) zavorne čeljusti, v moje zdej pomoje pašejo od kamjona
tole je vse ena velika čebula če mene kdo kaj vpraša 130.000km sem naredu s pasatom pa so še vedno isti ležaji gor.
zračunaj si nevzmeteno maso 20 col feltna 10.5 široka et 35, 12kg težka, guma enaka teža, disk 400mm z čeljustjo 4 batno 15kg, distančnik 30mm sigurno tud nekaj tehta…zegler, po tvoji definiciji bi moral na 50km menjat ležaje.
na bavarcu je pa 8 spredaj + 15mm distance da gre mimo volanskega končnika ET cca 10, zadaj pa 9 širina in pa 10mm distance ET 5
ne boš verjel, odkar ga imam so isti ležaji.
Croma, to sem se že od maček šova na lentu spraševal -kaj maš ti to zaene pice od bremz na pasatu sploh? 
Tine, all in komplet je, čeljusti so od 500 konjskega jaguarja, diski pa največ kar je na trgu
faniii mozakar je tale croma
jaz pac povem kak je .. drugace mam pa na obeh c5 - kah ze vec kot 220000 gor pa se tud prvi lezaji, kakorkoli bom tak n tak sel na distancnike, ampak vseeno mam pomisleke, ceprav ste me zaj malo pomirli, bomo vidli kdaj bo zacelo rajsat ona fotka pasata pa je zanimiva .. kak te na tehnicnem to reagirajo ? al to vse premontiras ?
nisem pa vedel da distancnike vsi uporabljate, sem zmeraj mislil da take felne najdete da je to pol TO ..
@Pero daj fotko
@Fleko sem ze mel na E21 ko sem bil mlajsi, zato zdaj tudi rabijo ravnanje. Vem da ne pasejo ravno tako kot kake bbs al pa tiste alpina style pa to, ampak to so bile prve felne, ki sem jih dal namesto stock gor. Zdaj pa jih bom dal iz nostalgije nazaj seveda jih mislim malo vizualno spremenit (ne vem se tocno kaj)
evo
tisto nasredi je pa AA baterija za filing
aja pa šraufe moram met tadolge, tanormalni so prekratki (komaj zagrabijo prve 2 navoja)
hvala pero .. ja hecno zgleda ko je na avtu, ampak .. zaenkrat bo to to ..
drugace pa primarni projekt je znebiti se original auspuha 1x42mm bemtis od 6 ih vijakov sta samo 2 se ‘lepo’ odvila, ostalo pa sem moral na silo odtrgat. Tud to je neke vrste zadovoljstvo
pol ap en start brez loncev traktor kompany… https://vimeo.com/145131308
z telefonckom namerjeno 90 dB
zaj pa narocit lonce pa cevi, pol pa spet pod avto lezat..
peš lahk greš v mibro po cevi jebote
dej kako sliko od turbo setupa
Sn jaz naredu zadnjic par slikic:
