Popravljam napake VWja.. 1.6d 
Sej bi sam… Sej ves… Monay 
Ne bluzi 
nic od nastetega mi ne diši v t3ki, še posebej ne ker ratuje daily počasi
Edino kar bi še rablo po tem TDIju je zapora difa.
Je v planu 
Fora je da sta 5 stopenjski in syncro menjalnik podobna…
Diff je vse enako…
Tako da lahko vgradis lock od syncrota
Samo ga dobis 
In pol ga placat 
v nizkem štartu
Na svojem mestu 
Sedaj pa cevi voda, olje, zrak
Dobro ti gre. In ful lepo sveže zgleda motor. Karter in nosilec si dal pobarvat al je samo speskano? Zdaj imaš več vozil VAG grupe kot oplov.
Zakon bo. Jebodrom. 
Jutri pričakujemo video kak to laufa, drgač nisi nč naredo
Hvala Iztok
Najprej sm mislu da bo samo speskano..
Ampak pride aluminij tako “suh” da se v sekundi umaze
In sm po pravici povedano porabu vse stare zaloge srebrnih sprejev 
Je ful boljse.. Pa tudi ce se kej olušči en dan je barva tam tam… Alu/sprej
Razmerje.. Delam na tem da se spet prevesi.. Na opel 
Boris, jutri ne bo še palo
Vse v svojem casu 
Hahaha
Kar se zapore difa tiče, poglej dobro prej menjalnik, ker niso povsem isti ulitki, kasnejši, če se ne motim, so precej lažji za adaptacijo- kolikor je pač dela s povrtavanjem za aktuator.
Poleg same zapore in napeljave je pasje draga postala konzola v notranjosti z aktuatorjem- vkolikor bi zaželel res lep OE look izvedbe.
Enostavnejša alternativa je TBD zapora, peloquin je popularen, ki je sicer kompromis, enkrat ko je kolo v zraku je konec. (In žal tudi ni najbolj poceni zadeva.)
https://ranchotransaxles.com/product/peloquin-tbd-bus-diff/
Hmm… Zanimive info.. Hvala
Ma vbistvu se mi zdi res primerna samo 100% zapora…
Prav zato ker t3ka pricne kar hitro brcat z eno zadi
Jst sm podaljsam amortizerje do limite kota polosovin pa se vedno mi kdaj brcne kera v luft..
Čestitke…vse kar se lotiš dobro izpade, pa ne glede, ali je VW ali pa Opel… 
Ma hvala ti !
Ma da me nebi kdo hecal s tem inox loncem sm zadevo pobarval, razen izhoda..
Zadovoljen z izgledom
Potrebno je bilo narediti tudi nek nosilec LLMja/filtra zraka…
Za tem alu kosom je na LMM prišraufan konusni filter
Termo zaščita čez izpušni kolektor…
Včeraj delal šablono in na koncu tudi končni izdelek
Danes pa čisto ceu dan delal tole škatlico
Ta valjček je potenciometer gasa od TDI motorja…
Nekako nisem hotel to tlačit v kabino in sem se odločil za precej neinvaziven poseg…
Zajla je ostala originalna…
V motornem prostoru pa naredil samo 2 dodatne luknje
Evo jutri se lotim še štroma in to bo to
Saj Porsche zdravilo poznaš, ne? 944 polosovine direktno pašejo, omogočajo ti še nekaj dodatne artikulacije… če že gremo v to smer, da ni nikoli dovolj.
Hm veš da nism vedu te fore
So homokinetični, ki dovolijo več kota al je polosovina malo daljša ?
V čem je keč?
Ps… evo zadeva deluje
Danes grem z delavnice domov in bo prvi test v klanec 
Dodal sem ene par števčkov
Večini ni všeč ne oblika ne pozicija
Meni pa je kull, pozicija še posebej ker mam res pred nosom in skozi v vidnem polju
Evo še par fotk končanega motornega prostora
Alternator se je neki bunu glede višine pa sem moral pokrov zbrusit
Se vdi na spodnji sliki
Na srečo je šlo tako skozi in ni blo treba delat kake bule..
Lepo narejeno.. ampak, a toti avto zaj kopa?
tnx
Moji avti ne kopajo
Niti eden
Da, sam zglob omogoča nekaj več kota, rešuje pri zmernem liftu. Ne vem več na pamet točno kateri letnik in opcija, niti kataloške- je razlika tako v “kroglicah” (turbo so večje) kot tudi v številu “zarez”. Malo po domače napisano, ma ne vem tehničnih izrazov, saj se razumemo.
Na nekem disku nekje imam še vse fotke, primerjave, ipd. (Poleg komplet novih zglobov, ki še kar niso zmontirani, kot večina kosov… 
)
V resnici zadeva neverjetno paše, se vidi da je FAG grupa.
Na koncu itak sestaviš frankenkombi, malo VW, malo seat, malo mercedes, malo bmw…
Aha, da ne pozabim, zelo lično urejen motorni prostor, lepo!
Ne vem kako je z zglobi od 944 ampak homokinetični ki dovoljujejo največji kot v vw svetu so od 930. Vse baje z dosti hoda prešaltajo na te zglobe. Če se prav spomnem običen vw zglob dovoljuje 17 ta od 930 pa 25 st odklona. Ima pa večji premer. Kaj vse to potegne za sabo pa ne vem.
In tu je neki o 944 CVjih.
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=6119522