Caddy je končno dobil večjega brata. Že nekaj let sem gledal kombije in ali ni bilo denarja, ali se ni noben prodajal, ali pa se js nisem mogel odločit katerega bi se lotil.
Letos so se vse zvezde poravnale in k hiši je prišel T2b s šipami, letnik 1976. Prejšni lastnik ga je pripeljal iz Hrvaške, ga razstavil, speskal, pobarval v temelno barvo in projekt je 5 let stal v garaži.
Velika zahvala gre Mihu Kalcu, ki mi je povedal za kombi!
Cilj je avto kleparsko popravit in naredit kjer manjka, ga pobarvat v zeleno, montirat recarote + 6 sedežev/posteljo, obnovit mehaniko, prepričat motor, da je 1.8 in se peljat na lets bug together v Lesce letos. No ja ali pa naslednje leto
Zdaj pa v lov za plehom in tesnili..
Zelo kul plan me veseli da si si naso vozilo … kar se pa tice recarotov bi pa svetoval malo previdnosti. Zaradi stene pride hitro do tezav ce montiras sodobne sedeze, ker so vecji pridejo previsoko in prevec naprej, ze z originalnimi pa si precej oemejen z nastavitvijo nagiba, vrjetno pa je zadnja stvar na svetu ki si jo zelis da si nardis neudobno pozicijo za volanom na avtu s katerim lahko gres na konec sveta.
Zaradi recaro sedežev nebo nič hitreje šlo
O praktičnih izkušnjah pa lahko juremb pove kaj in če se ne motim ima plan brcnit ven le te iz avta pa ne zato ker so tako fajn
Hvala
Za sedeže mi je že Dani razložil, preden sem kombi kupil.. Da ni prostora za preseravanje s sedeži mi je še iz caddya jasno ampak en par dobro ohranjenih starih recarotov že imam viška doma, originalnih sedežev pa nimam. Tako na oko bi moralo špilat, naprej se bom pa avgusta tolkel po glavi
@DS71 Se je tako mudilo, da ni bilo časa. Še tist star Mercedesov kamijon sem pozabil slikat
Ko bom naslednjič dol bom poklical.
Tip3 je šel nazaj k staremu lastniku. Mi ga je kar žal ampak bi ga moral celega obnovit, če pa se že grem tako velik projekt pa raje zrihtam kombi, ker se pogosto zgodi, da prespim v caddyevem kesonu
@LAUKO tista stena se tudi meni zdi malo odvečna in bi raje mel ‘‘walk through’’ varjanto kot je na coxovi sliki.
Ko že račun odpiraš … čist slučajno imama pred delavnico eno walk trough školjko .. v kateri sta 2 sedeža .. mogoče bi se mogo kaj oglasit pri nas na kakem pivu
Problem št.2
Polek kombija sem dobil 1200 motor z oznako D0.. in menjalnik z oznako CP. Kolikor sem gledal bi naj bil od tip4 2000 ccm motorja. Upam, da to pomeni, da so dolge prestave, morem še raziskat
Nisem pa še nikoli slišal, da bi T2 imele 1200 motor. Baje je bil v avtu, na motorju je tisti prečni nosilec in tudi v prometni ima vpisano 1200 ccm in 29 KW. Je pa že dvokanalen, kar verjetno razloži od kje mu par konjev več, kot tistim v hrošču 1200j. Je bil kar šok, ker sem nekako pričakoval 1.6 ampak bom že rešil..
D je načeloma 1200cc motor ampak bi moral imet 25kw in ne 29. 29 so imeli enokanalni 1.3(oznaka f). Noben 1200 motor ni bil dvokanalen, dvokanalni so samo 1.3(koda ab, ar) in pa 1.6 (ac,ad,as). Polek tega 1.2 ni nikoli bil serijsko v t2, prav tako nebi smel imet lukenj za zadnji nosilec motorja. Morda se koda slabo vidi in maš v resnici ad(1.6 37 kw). Oziroma preveri kakšen imaš fergazer, če je leta 34 pict nekaj, maš sigurno 1.6 motor. Kar pa še ne pomeni, da se bo tvoj kombi peljal lepo saj je dolgi menjalnik zanj najbrž predolg in boš 4.prestavo bolj kot ne koristil samo na ravninah. V kolikor je plan ostat na original tip1 motorju bi jaz na tvojem mestu ta menjalnik poskušal prodat in si nabavil nekaj krajšega. Sicer na tak način zgubiš končno hitrost in nekaj km/h potovalne, vendar pa dobiš mnogo boljše pospeške in avto, ki se bo lepše peljal po regionalkah. Naša rjava se krasno pelje po starih cestah, 4 lepo vleče od dobrih 55 dalje potovalna je pa nekje med 90 in 100. Kateri menjalnik pa imamo pa žal ne vem.
Hvala za razlago Na bloku je ziher samo D, ima pa fergazer od 1.6. Bom ugotavljal dalje, ko pridem tako daleč. Menjalnik pa bi tudi naj že bil na tem motorju in zaenkrat bom predpostavil, da bo delal.
Počasi se ogrevam za kleparijo, ker so še kratki dnevi in slabo vreme sem se odločil, da najprej zrihtam vsa vrata, ker lahko to delam v garaži doma.
Začel sem z zadnjimi, ker so najbolj boga..
Po brušenju 5mm kita in 4 slojev barve..
Izdelal pa sem že zunanji spodnji rob, ki računam da se bo jutri že držal vrat
Zgleda je nad kombijem nek urok, ker je tudi pri meni malo obstalo. Sem pa zamenjal dailya, olje v vsem kar ima olje, nabil nadur, da bom lahko en mesec doma.. na kombiju pa še ni napredka in ga še nekaj časa ne bo, ker bom kolegu pomagal pri klepariji silvije. Ampak..
Dobil sem še skoraj cel kombi delov, in kaj je boljšega kot kopičenje ljudske tehnike
nissam 180sx al s13 oz. kolker vem je to ena od generacij silvije? Mogoče sem kaj zamešal, ker od japoncev poznam samo malega dečka Prejšni lastnik je bil pa uporabnik zegler. Malo prenov, drugače pa kul avto
Sem čez vikend našel toliko časa, da sem pleha, ki sem ju že kak mesec nazaj naredil spasal in pripikal na vrata. Za večino ostalih delov pa sem se odločil, da si bom poenostavil življenje in čakam na že spigane plehe
Linija nekak bo..
Notranji rob in vse okoli ključavnice je pobralo več živcev kot je bilo planirano ampak zdaj nekako zgleda
me veseli da si si naso vozilo … kar se pa tice recarotov bi pa svetoval malo previdnosti. Zaradi stene pride hitro do tezav ce montiras sodobne sedeze, ker so vecji pridejo previsoko in prevec naprej, ze z originalnimi pa si precej oemejen z nastavitvijo nagiba, vrjetno pa je zadnja stvar na svetu ki si jo zelis da si nardis neudobno pozicijo za volanom na avtu s katerim lahko gres na konec sveta.
