Evo pa sem še jaz prišel na vrsto. Sicer sem že 3 leta lastnik 4-vratnega Kadetta C, ampak ker je Kadettov toliko na tem forumu, bom predstavil moj nov projekt:
Opel Rekord D Coupé, letnik 1975,
1.9s motor z 66 kW.
Mislim da je prvi tak na tem forumu.
Res je da sem vedno bil bolj Manta A fan, ampak ko sem ga prvič videl, je želja po Manti “spakala kufre”
Tak je stal ko sem ga šel gledat:
Pol pa sem ga pripeljal in postavil polek starega IMT-ja, ker ni bilo prostora :
IMT se je prestavil, polek pa se je postavil Rekordov mlajši brat:
Avto res zgleda lep, ampak bo kr pleharije za opravit. Bil je popravljen zadaj levo, pa še pri obeh prednjih blatnikih (bolj slabo). Vezna spredaj je kr krepko rjava (ni še testo za štrudl), pa pod je tut rahlo bogi. Prava piz*arija se bo videla ko ga razstavim.
Drugače sem pa še naletel na enega (karamboliranega) in ga v soboto kupil za dele, ter z kolegom v dveh dneh razstavil na prafaktorje. Kupil pa sem Rekord D Coupé Sprint 1.7S letnik 1977.
Priprave:
Nekaj odpada:
Pa sva probala na redneck način dvignit karoserijo (brez uspeha), ker je bil preveč rjav in vdarjen spredaj:
Na koncu sva odrezala fejst vdarjeno prednjo vezno in potegnila celo premo spredaj ven
Pa še s traktorjem na bok in akso ven:
Zgleda karoserijsko lep (vsaj spodaj), vendar je bil bolj mehek kot puding. Malo si se ga dotaknil pa si že mel roko na drugi strani.
Potem pa me je začelo bolet srce, ker ni karoserijsko bilo uporabnega nič, razen voznikova vrata in kuferaum havba. In ker ga je bilo treba odstranit, smo spet šli po rezalko.
Ma me da bi dal not kakega šestaka linijskega.. Sam nočem met pizdarij na kakem tehničnem, pa je zaenkrat plan noter dat 2.4 8v, pa 5 stopenjski menjalnik.
Drugač pa ne vem kolko ste kaj vajeni vonja po vlagi, plesni in svežih gobah v avtu. V rumenem je tak smrdelo da sma komaj čakala da gredo šipe ven. Pa preden me napadete da je rumen še lepo zgledal. Ni lepo zgledal niti malo. Pod je že imel popravljen (nekdo se je učil švasat) in nič zaščiten. Ne vem zakaj so ga pol sploh popravljali. Spredaj je bil tak celi vdarjen, blatniki polomljeni. Rja pa tak povsod, ker ni več dihtala niti ena šipa.
a imaš feltne na 5 vijakov? Zadaj diski? Če ja ..potem si spravi sprednja pesta in vse okoli njih ter zadnji diff ..boš mogoče enkrat nekoč,nekje naredil repliko ascone/mante 400
Pubeci ta avto bo moj daily. Tak da se ne bom ne vem kak izživljal nad motorom, drugače pa je ta motor sigurno opcija v daljni prihodnosti. Kardana tak mam dva
Uf takle Rekord D coupe je men res eden izmed lepsih avtov! Se pa priporocam da odkup enega od pokrovckov tanka - sploh ce je tak ki ga ni treba zaklepati (enkrat sem ze imel rekordovega, pa sem ga pozabil na bencinski.. )
prijem v živo pogledat 
)