ale gremo naprej .. stvari pocinkane,setstavljene ..itak slike govorijo ku se mi ne da pisat 
Hehe u nulo ane! Kolko mm pa pridejo distančniki še tu? 
vijaki so +15 mm
Izgleda kot novo. Pohvalno!
In s kakšno barvo je tole pobarvano?
temeljna barva je epoxi,pokrivna pa 2K polireutan(rezistol) polmat po RAL lestvici
Drgač pa moram zamenjat še križišče zavornih cevi in pa gumijast del cevi kateri je še original,ampak je naprešan v križišče in se ga ne da zamenjat
Zelo pohvalno. Vse obnove bi morale potekati tako podrobno do zadnjega vijaka. Samo tako naprej 
Imaš kakšno podrobnejšo sliko tega dela? Lahko povprašam naokrog, kdo se s takimi stvarmi ukvarja. Vsekakor je ceneje, kot pa nov del(če je sploh dobavljiv).
Jest bi dal nov T-kos pa novo navadno gumi cev, bo bolj zihr kot tale preperela najbrž.
lp
Vsekakor je bolje dati nov del, če se ga dobi. Za b mante se verjetno dobijo deli, eni lažje, drugi malce težje…
+1! Teh T-kosov ja ni problem dobit…zavorno gumijasto cev ti pa (vsaj v Lj) naredijo povsem po želji
sej križišče bo klasično kadettovo na tri luknje pa nova gumi cev(mogoče celo stahlflex) na navoj
HUDO, to je še večja redkost kot Delte HF
Vso srečo in čin manj problemov pri obnovi 
Kaj je sploh še kašen tak avto v SLO.
po znanih podatkih je edina(celo na prostorih bivše države-baje)
Lepo počasi pa napreduje, kar tako naprej
Kaj si vse to novo naročil? Originali? 
Novo ja .. kakor mi je znano,pri irmšerju od leta 91 body ni več dobavljiv. Dobil sem ga prek nemškega 400 kluba - ne vem pa če so se fantje dokopali do original kalupov ali so naredili svoje - glede na to da sem te plastike imel že nekaj po rokah,lahko rečem da so ti odlitki top
Jaz sem pa klical enega kolega za oni 3 delni spojler, vendar ga nima več. Imel je 2 b manti, eno je prodal, drugo pa počasi dela skupaj. Spojler pa je vrnil prejšnjemu lastniku, mislim, da nekam na gorenjsko.
Je pa presenetljivo, da si sploh dobil kaj tako redke dele. Če boš nadaljeval v takem stilu, bo tvoja manta tudi “top klasa”.