Jaz sem za Datsuna naročil nove stainless odbijače. Meni izgledajo fantastično in za ta denar se mi zdi daleč najboljša opcija. Kot vidim delajo tudi za nekatere Ople, piši jim, če morda naredijo tudi za Manto…
http://bumperautomobile.com/opel-bumpers.html
Ja, nekaj v tem stilu sem razmišljal ja v najslabšem primeru se jih da v črno do ustrezne zamenjave ali če bo nek športni look. Komu si pa ti dajal kromirat?
Zanimiva opcija, nisem še videl… 
Bom poslal mail, hvala! 
Kromirat/razkromat v Galmo (Radomlje), za pripravo naj pa drugi povejo kdo dobro naredi in ugodno, jaz jo delam sam. 
Evo, ker me ni nesel ne tetanus pa ne corona se je začelo nadaljevanje prođekta.
Začetek kleparije - torej ogromno dela ampak del, ki sem se ga ful veselil dejansko, mogoče sem blesav.. :think:
Nekaj se je tudi posnelo, da vidite malo kak je plan dela in ubran pristop. Malo me omejuje to, da so trgovine zaprte, zato se je delo začelo s tem, kaj shrčkali v kleti 
Dobiti mere šasije za ta avto je bil kr podvig, potem sem dobil 2 sliki s telefonom narjene iz neke prastare knjige v francoščini od tega je ena bla prerisana druga pa slikana v temi tako da se je vložlo nekaj truda, da se je naredil načrt kot treba. Če bi kdo rabal naj pove pa se pošlje pdf (@Anzee?) , če ne pa zdaj vete kje se dobi .
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zeaKcb1XUfM[/youtube]
Upam, da so vam videi kul in da uživate v vsebini
Kaj fleksaš to z nekimi dizajnerskimi skicami zaj
Super prispevki, bravo! Samo tako naprej!
Ma zakon! Pohvalno za produkcijo, voljo vse to snemat, efekte… vse !!! 
Spremljamo!
Hvala pubeci na pohvalah, morem reči da mi sicer snemati ni problem ampak za montiranje mi pa gre ogromno časa ampak če vam je kul, potem je vredno zabiti cajt tut v to
baš neke hude skice haha 
Drugače, da ne bo samo video material z zamikom in da lahko vidite napredek tut pred videjem in kako rečemo je tokrat še malo slikovnega gradiva. Kaj se zadeva okvirja oz vozička je sedaj tako, da je narejen na fabriške mere vpetja, tako da je neka orientacija tukaj že. Lidl plazma dela čudeže - “platle” za vpetja so se rezala iz 10mm debele plošče ko puter. Dol sta šli aksi, ki sta v nezavidljivem stanju, sedaj pa se marinirajo načrti kako najbolj smiselno narediti “längträger-je” in prečno ojačitev ki je zgnilila. Pig mašina/abkantarca ni voljna obdelovati 2mm in več, tako da se iščejo alternative - nekaj idej je. Je pa pred bauhausom bila gužva kot da delijo zastonj kaj (sem se odpeljal mimo), Merkur, ki pa ima železnino na Studencih pa je bil zaprt tako, da zdaj je treba najti pleh. Idealka za prečnik bi bilo, če bi se dalo najti omega profil ( U- profil z zavihanima zgornjima robovoma navzven) ampak dvomim, da bo sreča. Krake dela en mož v DE in dobiš 2 za okoli 700 eur in ima dokaj zanimivo rešitev kaj se tiče notranjega dela. V originalu je v notranjosti U profil, ki je oblečen v pleh, ker pa se po celi površini stikata pa zadeva rada crkne - se je malo odprlo kraka in gre z notranje strani gniloba dokaj visoko.
Da pa prideš do kraka pa sta seveda 2 izoalciji preko, nažgano tudi po 3-4mm - klasika pač 
Vglavnem - nismo še obupali
Predlagam, da izdelaš šablono iz papirja, seveda po segmentih, potem izrežeš in 2 mm pleha z plazmo posamezne kose in ter potem sestaviš in zakriviš ter zavariš po robovih z tigom ali co2, pobrusiš zvare in bo narejeno tako kot mora biti. Mal se je treba poigrat pa bo šlo.
Pleh imajo ziher v Kovintradu v industrijski coni v Črnučah. No ne vem iz katerga konca si. Ali pa stopi do kakšnega ključavničarja ali nekoga ki ima laserski razrez, ponavadi imajo konce in tudi ploščo na zalogi, mogoče, če ti ni predaleč Skitti iz Izlak.
Tu bi dobil ziher, ker sva z bratom dala gor rezat in krivit škatlo za akumulatorje, k delama avto na štrom.
lp
Bravo ded…
[quote=jur76 post_id=46498 time=1587491426 user_id=1485]
Predlagam, da izdelaš šablono iz papirja, seveda po segmentih, potem izrežeš in 2 mm pleha z plazmo posamezne kose in ter potem sestaviš in zakriviš ter zavariš po robovih z tigom ali co2, pobrusiš zvare in bo narejeno tako kot mora biti. Mal se je treba poigrat pa bo šlo.
Pleh imajo ziher v Kovintradu v industrijski coni v Črnučah. No ne vem iz katerga konca si. Ali pa stopi do kakšnega ključavničarja ali nekoga ki ima laserski razrez, ponavadi imajo konce in tudi ploščo na zalogi, mogoče, če ti ni predaleč Skitti iz Izlak.
Tu bi dobil ziher, ker sva z bratom dala gor rezat in krivit škatlo za akumulatorje, k delama avto na štrom.
lp
[/quote]
Ja nekaj v podobnem smislu se je začelo delati, šablona je narejena, zdaj se bo začelo delati tudi orodje in delo kraka in prečnika. Pleh sem nabavil in nekaj profilov, kar bi moralo olajšati zadeve. Hvala za nasvet, pristop mislim da imava zelo podoben, edino šablona se je delala drugače - mogoče ti bo zanimivo na videu saj je bial delana z žico potem pa s pleha. :thumbup:
[quote=zegler post_id=46505 time=1587662039 user_id=1432]
Bravo ded…
[/quote]
Hvala ded, sem se že ustrašil da boš prekinil stike, ker sem šel z BMW-ja :lol:
Se je pa delo nadaljevalo in snemanje, sem uspel zložiti skupaj video in spodaj je nekaj insertov iz dela - malo mi zmanjkuje časa za montiranje videov poleg dela na avtu ampak ajde, upam da bote uživali:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ojkUzGylON8[/youtube]
Ne popuščamo in počasi se začenja kazati nek napredek.
Začelo se je z odstranjevanjem konca kraka, ki je bil po podrobnem pregledu tako gnila, da bil gor bolj za okras kot kaj drugega.
Vmes se je končal voziček na mere in šel na avto. Avto se je vpasal v luknje, ki so bile na vozičku po fabriških merah s tehnične risbe - nekaj mer se je potegnilo ampak se je vpasalo. Na voziček se je dodalo še 2 dodatni vpetji in sicer zgornje vpetje sprednjega mostu. (se da videt na prihodnjih slikah).
Nato se je odprlo prečnik, ki poteka za traverzama, ki je bil gnil in nato po sovoznkovi strani izdelati šablono in fliko.
Naredile in izbile so se tudi luknje, da bo originalish:
V nadaljevanju se je testiralo ujem s prototipom ravnega dela traverze:
Dodatna upora je bila zapikana na prag, saj je notranjost praga gnila in nimaš kam pritrditi prečnika na zunanji strani.
Odstranjevalo se je plasti blata in bitumna:
Potem je na vrsto prišlo grobo čiščenje zadnje akse, ki je imela na sebi polno svinjarije:
in pregled stanja sprednje akse, spodnji roki sta obe luknjasti:
zob časa:
Nato pa se je začelo posvečati krakom oz chassis rails / längträger-jem. Štartalo se je s šablono, profili in vizijo.
nato nekaj merjenja in rezanja ter verjenja:
Odpiranje profila za zunanji plašč, notranji viden poleg.
in potem po preoblikovanju:
Na zunanjega se je zapikalo podložke, ki bodo distančniki in mesto punktiranja na zunanjega. Vsi elementi sestave so bili zaščiteni na delh, ki so kasneje nedostopni. Na krajih spajanja s cink sprejem, drugod pa primer + rdeča barva (robovi za punkitranje bodo zbrušeni na frišno in posprejani s cinkom pred montažo).
Potem se je dol vrezala tista žalost od spodnjega dela prednje vezne, malo sem potestiral industrijski rust converter:
Poteka tudi planiranje dvižnih točk avta. Izhodišče je na voznikovi strani bolj abstraktno, saj je to ostalo od dvižne točk:
Zato je v pomoč internet, morda bom tudi moral h komu kaj premerit.
In pa danes so se sfiniširale ojačitve pod blatniki:
in pripravljeni kraki za montažo:
Ne kaže, da bi zmanjkalo dela kmalu Z očetom sma pridna te dni in napredek je počasi že viden ampak sma komaj na začetku. Najprej so na vrsti konstrukcijske reči, potem pa ostali pleh. Dvižnih točk ni bilo mono dobiti ko sem naročal, zdaj pa so spet na voljo ampak bodo kar DIY saj bo hitreje. Je pa problem da vsak build thread ima neko svojo varianto, eni bolj elegantno in podobno originalu, eni manj. Ampak bomo tudi to uredili. En teden že montiram video pa še kr ni konec, zato sem se odločil postreči s slikami, da ne bo kdo mislil da se kavč žulim…
Daj malo pomanjšaj slike, ker tole se nalaga čisto predolgo… 
Vse ostalo pa sam: kapo dol! 
Hvala! Eto, moglo bi bit bolje, 10 jih gre samo na forum naložiti, ostalo je hostano ampak manjši file
Neverjetno, jst sam gledam!
A kose delaš pa kar iz tankostenskih profilov? A ni to predebelo? Men se to zdi že skor kot šasija od Landroverja, al je blo že fabrško tako debelo? 
Dejansko je kar močno narejeno že v originalu, ja. Tudi reprodukcije nemcev so 3mm notranji in 1mm (ali 1,5mm) zunanji. tukaj gre za 2x 2mm. original pa če se ne motim je zunanji 1mm in notranji 2mm razen ob firewallu je 3mm ali nekaj podobnega. Glede na original mere, glede na reprodukcijo in možnost preoblikovanja sem zalo šel v to smer. Je pa marsikje precej debel pleh na teh avtih, sem bil kar presenečen.
A ne bi bilo vseeno dobro vse tole dat speskat?
Hudo napredujes. Ko bos enkrat mel tele langstragerje urejene bo pomoje vse lazje! Samo pogumno! 
In pol v žaklju avto domov odnest al kaj?
To je boljš pol peskat -če že- ko imaš stvari potavečjem povarjene; sej bo itak ostalo samo ene pol kvadratnega metra straga rjavga pleha potem za peskat
Hvala pubeci!
Ampak kot je Peter povedal, peskanje pride v poštev po klepariji če že, saj se bo ogromno delov odrezalo in nadomestilo in avta že zdaj dosti manjka tak oda teh delov ne vem če je smiselno peskati… Ne vem pa če ga bom dal kasneje, saj ima tudi peskanje slabosti in ne vem kak bom nardil kaj kompromis, bom malo videl tudi spotoma kako bo potekalo in stanje ostalih delov skozi delov. Nerad napovedujem faze za naprej saj vsakič ko odprem nek nosilec ali kaj odstranim je spodaj neko presenečenje