če verjameste al ne je spet prišla ven cela zgodba, in spet je neverjetna lauko se bo spet nasmejal do souz
1.včeraj grem po prikolico, jo dobim, pripeljem domov in pe lastnik kliče da je najdu papirje in da je vse pretečeno, jeah,
nato kličem frenda ki me je povleku danes do NM in mi reče da bo on eno nabavu. končalo se je tako da sva včeraj ob 21.30
šraufala ta drugo prikolico ker so bile blokirane dve kolesi od 4ih in smo smo zmetali ven vse pakne
2.ko sva danes prispela do erca v NM avto ni hotel vžgat, tuhtamo kaj je in ni delala benz pumpa, jeba. na srečo sm hitro ugotovu kaj je, spet neverjetna, oksidirana varovalka od benz pumpe (nova, nikoli na dežju…)
3.ko je avto vžgal smo nekaj že naštimali in ker je šlo preveč vse lepo, poči ena cevka od vode, en povratek ki ga ima c20xe in mi ceu motorni prostor pošprica z antifrizom…
4.ko smo rešli zgorni problem damo avto na valje, in ga erc prične mapirat, avto je že delal, gremo na kosilo in ko pridemo s kosila ne dela več, po 2 urnem tuhtanju ugotovimo da jebe MAP senzor in smo nato naredili brez njega
5.ob 17.00 me erc vpraša na kakšne obrate lahko gre… jst mu rečem 6500, on pa gasa in ko je pršu na 6800 nekaj poči in prične iskrit pod avtom…jeba, vsi smo bli čisto bledi, ugasnemo in gremo na zrak da se avto ohladi, pa tudi mi, in ugotovitev, od velike temp avspuha zaradi avta na valjih in ne na cesti se mi je stopilo plastično vodilo ročke mejalnika in je ročka padla na kardan… na srečo se ni zakačlo in je samo ročka fuč… nato smo se še nasmejali
potem pa je reku erc da me ne more poslat domov brez da zmerimo moč,
štakta v 4i, in graf je pokazal 170KM ( pri 5800) in 218Nm, več kot zadovoljen
ma portano glavo, ITB, pa na novo narejeni ispušni.
je pa reku Erc da je avspuh super narejen in da je OK do 240KM,
mi pa je svetoval da odstranim AIR BOX in če bi dau še druge odmične bi prišu na konje ki jih ima dabi na manti…
za letos bo to to, ne bom nič tikau, ta teden morem teh par malenkosti zrihtat in gasa
bom pa vidu kam bom se usmeri v prihodnosti:
navor nej slab . kje je max navor? in kolko ima kadet gsi brez kata s to mašino navor in konje?
v glavnem čestitam stari. končno se boš lahko peljal en giro kot se spodobi. bo letelo gor za črni kal.
Hm. kaka je krivulja navora? Kaj tako hitro pade po 5500 das ni več konjev? Zna bit res kaj z irboxom in filtrom. Drugače se mi zdi navor v zelo uporabnih vrtljajih. Mogoče bi rabu res samo en joco dalšo odmično z več dviga.
Super rezultati! Drugace pa zanimivo, da je moj motor tudi skoraj serijski, imam edino neke no-name odmicne in ni bil ze en cas odpiran, pa je dal od sebe skoraj 200km.. Kolko imas ti premer loputk?
Drugace pa za merjenje konj se nekaj menim z Ercem za 3.9., pride nas enih par z Turbo Opli, tako, da ce je kdo interesent naj samo javi!
ma lopute so od 45, zgoraj 48, jst sm zgubu ene 15 KM zaradi AIR-BOX-a.
če bi ga odstranu in dau kake druge odmične bi blo tudi pri meni okoli 200KM
ma zaenkrat mi je glavno da dela, da se lahko vozim in da porihtam čez zimo še notranjost…
Javljam se po prvih opravljenih vožnjah s kadettom
mašina kar gre, drži tudi zelo dobro, gokard
Zdej je biu 5 dni kar v akciji Pojavili so se prvi problemi… ampak bomo vse rešli!
Hladilnik spet pušča in verjetno se bom odloču da dam kar druega, poun kufer ga imam …
Po nekaj krogih je pričel menjalnik kar pošteno puščat, na koncu pa sm ugotovu da sem preveč olja imel noter
najbolj neprijetna težava pa je ta da mi kardan trese, naredil sem ga po istem principu kot v karavanu, tam je superca,
tle pa malo trese ampak ni frke do 130km/h, potem pa je štala, kaj mi ve kdo povedat kdo bi mi to poštukal, ampak na stužnici, da malo zavrti in centiria.
Sedmak; kaj veš ti za kakega majstra s tvojih krajev?
Meni so kardan sestavili na Komendi: http://www.kardanskegredi.com/servisna-mreza.html
Nimam centriranega, a so rekli da je to zgolj po potrebi - načeloma pa nebi bilo treba. Šele ko sem prišel iskat sestavljenega so “ugotovili” da gre za avtomobilsko zadevo, vse prej so mislili da je polosovina od traktorja