Eno mal trapasto vprašanje: Kako si homologiral dirkalne sedeže v kadettu in cliotu?
S papirji ki jih potrebujes za homologacijo 
Nabavil sem nove feltne. Melber mesh 14x7 et25 slike sledijo ko pridejo.
Eno bom moral poravnat, robove bi dal polirat, sredico pa barvat. Kam, komu? Hvala
Croma_man je the man za to… 
Ponovno sem začel z delom na avtu. Ta čas sem dejlija zrihtal skoraj do konca… Zalomilo se je takoj.
Vgradim pinion za tahometer, seveda se ne vrti. Po krajši raziskavi sem ugotovil, da tistega “polžka” v menjalniku na mestu drži nekakšna sponka. Sponke ni. Oz je nekje v menjalniku 
Dobiti moram novo sponko, pogrunatati kako staro spraviti ven iz menjalnika in vse skupaj popraviti.
Navdušenje na vrhuncu.
Je kdo že reševal ta problem in ima kakšen koristen nasvet?
V menjalniku je ponavadi magnet, tko da je objemka gor, pa jo kar tam pust 
Kot kaže bom itak moral snet zadnji del menjalnika dol, ker ima polžek za hitrost en navoj polomljen. Sicer proti koncu, mogoče bo pa celo delal normalno, ma z mojo srečo, dvomim.
Težavo imam kje dobiti to klipsno ki drži polžka na mestu. Ima kdo slučajno kaj takega doma? Kakšen getrag 240 v kosih? 
Polzki so izmenljivi z tistimi ki so v 4-gang menjalnikih. In tudi tisto klipsno imajo ter vijak, tako da lahko isces tudi pri njih. Sicer pa, tista klipsna je kos zeleza debel kaksne 4mm, pravokotne oblike ene 1x0,5cm z luknjo za vijak, tako da ta namig pomeni da si ga lahko naredis v cca 15min jutri pogledam in ti sporocim tocne mere.
Btw, kaksne barve polza imas? Kaksen je diff? Pa stevec je w???. Da vidimo koliko ti bo stevc lagal
…pa semle vržeš cifre in je: http://kripton.org/opel/speedo%20calc.htm
Števec bo ful mimo polžek je črn, zobnik rdeč, dif kadett 1.2, števec pa kadett 2.0 200km/h… Vem da tista sponka ni nobena znanost, ma si niti približno ne predstavljam kako pride nameščena, ker je še nisem vodel v živo.
Kaj je že kdo razkopaval getrag 240?
Sem se lotil da dam dol zadnji pokrov, odšraufal vse ta očitne vijake, tistih 8 spodnjih in 3 bolj pri vrhu, pa noče narazen.
A gre to po metodi vzemi večji bt? Nekako se bojim konkretno tolčt po njemu, da ne kaj uničim
Na boku mas en pin oziroma en cep k ga mors ven potegnt. Tak okrogu cep, mislm da ce gledas od zadaj na desni strani. Zagrabs s klescami za zeblje in ga “odguncas” ven. Pol se pa ne spomnim al je notr se ena stangica.
Pa vhodni del gredi pr sklopki mors razdret (neki 6 vijakov k so en kao pokrov), potem pa je notr taka bedasta osna varovalka. Mislm da potem pa gre narazen.
Mislim da ga moras skuhat v loncu.
Neki se dogaja…
Cev bom zamenjal ob prvi priliki, ko bom kaj od wurstelov naročeval
Neke feltne sem pred časom nabavil… Melber mesh 14x7
Že zdaj zgleda dobro. Kakšen ET pa majo feltne?
ET25 so. Lih prav bo za nek “rally” izgled. Dobil sem jih z Nemčije v solidnem stanju, v trenutno jih je pa spravil croma. Toplo prirporočam njegove storitve 
Lani sem nabral tudi kpl izpuh nov, nov hladilnik, kardan sem dal narediti, nove sedeže BF torino rally st…
V nedeljo je avto vžgal, danes naredimo še dodatne nosilce z menjalnik, potem pa še kardan in izpuh gor, pa je to to.
Potem pa še fine tuning karburatorjev in renovacija armaturke.
Ob tej priliki bom vgradil še sr števce, glavne in dodatne ter predal. Vse to imam že dolgo doma.
Bom objavil slike drugi teden ko bo čas…
BF Torino so top olschool sedeži. S kje si jih kpil in kolko so te stali?
Enega sem dobil na dunaju, privat, nov nov, za 420€, drugi je bil pa ugriz v kislo jabolko. BF jih ima za cca 730€ s poštnino, aaaaampak, prodajajo zgolj par. Potem sem ga kupil od Carbone za 800€ s poštnino. So pa tadrugi tacenejši model.
Aja pa stabilizator od ciha sem tudi dobil
Še slika enega sedeža in ena malo boljša od feltne.
