Za tega človeka sem že slišal ja. Nisem se pa še spuščal v biznis z njim…
Motor je od rekorda e 20s
Evo ti pošljem cifro… vprašat ni greh… 
Klical goaspoda, ugotovil, da vem kdo je. Jutri grem k njemu, pogledat kaj ima. Naj bi bilo kar nekaj tega. Upam da tudi karter zame 
Še ena slikca iz krajšega izleta 
Dej vprašaj ga, če ima še kakšen kos kardana ki paše v getraga, js bi ga tudi rabil karter mam pa tudi js nekje še eden, če ne boš dobil…
Karter sem dobil flanze za 240 pa zal nima..
Jst sem pa preveril in nikjer ne najdem kardana za Getraga…pismu res se ne spomnim, da bi ga že dal naprej… 
No če ni hujšega bom že preživel… se bo našlo kaj. Saj se mi ne mudi.
Danes smo šli po karburatorje 2x40 dellorto. Matching numbers.
V paketu je bilo še; 2x vsisni kolektor, flanža za termostat in izpušni kolektor.
Sedaj je, kar se motorja tiče, vse in ga lahko začnem sestavljat.
Predvidevam da so spet kaki emission varjanta . Katero črko imajo po cifri 40?
Ja so emission, H…
Če bi kdo vedel, bovden za števec hitrosti lahko porabim originalen ali moram kaj menjavat?
Rabiš daljšega, od avtomatika paše.
Žica bi mogla biti 1501mm dolga, če sem prav pogledal… sem dobil na ebayu, nisem pa še naročil
Dobili smo sprednje amortizerje. Čakava še zadnje. Deli se kar kopičijo, enkrat bo treba tudi vse to vgradit
Kadett ima naštiman karburator, ampak nisem še siguren kakšne so spremembe v samem delovanju, ker je vmes šlo tesnilo glave med 2. in 3. cilindrom. Jutri dobim vijake in tesnilo, menjam in (upam) happy days.
Ker ostajamo doma, smo razkopala 40ke namenjene za 2.0… Zanimiva stvar, nisem še tega delal. Nesel bom k prijatelju na ultrazvočno čiščenje. Moram naročiti še set tesnil, in nove vijake za lopute, ker so se tej raztegnili. Kje to najlažje dobim?
Zrisal sem in dal delat tudi tri take nalepke. Za na boke in haubo. Čisto dekorativnega značaja… Magnetne, fi 400mm. Kar dobro izpadejo
Če nadaljujem monolog… Tesnilo zamenjano, vijaki zamenjani, platine zamenjane, naštimani ventili, naštiman rotor, naštiman karburator, vse super. Dobil sem tudi že narejene nosilce motorja za 2.0 cih.
Avto je delal en dan in pol, potem pa poči cevka od zavor zadaj. Najbrž je že precej stara Bom v pondeljek naročil nove ferode, cilindre in cevke, pa menjam vse in je.
Vseeno je ratalo par slik
Ej. Kako dela zdaj? Ima spet visok minimum?
Kovinska al gumi cevka pocla? Men je enkrat kovinska, krneki.
Drgac pa super zgleda Kadett! Feltne, spegli, meglenke, spojler, vse v stilu 
ajde magnetna nalepka s cifro mi je mogoce mal odvec sam ni krize
Men je tud kovinska začela rosit enkrat, pa je pol kr sama od sebe nehala 
Sem jo potem vseen zamenjal
Drgač je pa hud, ja; edin kolesa so men mal preveč ven; bi rabu že neke mini poširitve za tak ET koles. Zadej mi zgleda da bi se zabila direkt v obrobo, če bi melo vzmetenje tolk hoda.
Sem razkopal, levi cilinder zadaj je šel. Sem sklepal da je cevka, ampak ni.
Nalepke so pa s tem namenom megnetne, da jih lahko stavim gor in dol 
Minimum dela uredu. Popravit je bilo treba čok, ker se ni prav zapiral… Zgleda da bo. Na trenutke, pri nizkih obratih, ko pohodim gas, za sekundo pocukne, kot da nima zadosti goriva, nato pa gre. No kolikor lahko 1.2 pač gre
Ja s tem minimumom nisem bil več pameten. Zdaj ima dizo od 48 mogoče bi bla 50 lih prava. Lahko provaš naročit od carb parts na ebayu- neki čehi. Dve dize bojo 7e in še enih 7 je poštnine. Sem naročil od njih in je blo kul.