60915357
baje je to način kok kitajce spravt stran? 
Zdaj so vsaj dvodelne
no..ma kaj bo iz tega ratalo no .. ?
ale hitro part II
kaj kaj bo ratalo ??
4 stenske ure 
je tako, za drugam niso ble več ker so ble zvite ko preste, zadaj vsaka s 3-4 razpokami…ekonomska totalka se temu reče. Trenutno so pri drejarju
Hahahahha po koliko jih boš prodajal?
čak da vidim ka bo nastalo, lahk bojo sam frizbiji za ciganom metat ratal
sej bo en set oldschool bbsk tud na voljo če to uspe, TRX feltne, 16.33 cole, gum ni za dobit, feltne stojijo, bojo pa doble novo življenje 
a TRX gum ni več? Ma jaz sem neki gledal enkrat da se še najde .. samo v tistih balon dimenzijah iz tistih časov .. in če se ne motim je tisto milimetrska feltna zato tisti 16.33 cole ni merodajna mera
preračunano pride 16.33, pa manta fahrer mi je razložu na enmu meetu da je vidu kok odpizdi 16 col gumo iz trx feltne, od takrat so pospravlene v kotu. Bojo pa odlične stenske ure
PA ti verjameš manta fahrerju vse kar ti pove?
Michelin was trying to invent a better
wheel/tire combination. They decided that the bead angle (the angle of the
wheel lip where the bead mounts) should be 60 degrees instead of 90. Since this
was incompatible with everyone else’s tires, they came up with their own wheels
in metric sizes. For example, the wheels on the 5-, 6- and 7-series of the mid-
to late '80s are 390 mm x 165 mm, which translates into 15.4 inches in diameter
and 6.5 inches wide. This makes it pretty much impossible to mount a
conventional 15 inch or 16 inch tire on a TRX wheel. Michelin sold these as OEM
to several car manufacturers, including BMW and Ford (Mustang, Capri).
na tole sem pa čist pozabu
Carsko 
Tole ti še manjka v zbirki
sem v mestu doma
Ja boš pa slajko gor dal..
sem se spomnil da mam svojo temo že nekaj let neosveženo
5 let je mimo ko sem se spravil na svoje, 5 let nabiranja platišč po svetu, kroženja…in spet nabiranja…potrebna je bila nova lokacija, večja in pa želja uresničena da imam projekte pod streho in ne več zunaj.
pa sem na novi lokaciji, 14 dni selitve, večino gradbenih del opravljal sam, pri prevozu pa sta pomagala mitja in andrej, moj zvest vito ni bil dovolj ko je prišlo do stalaž
a ta je že oldi? 96 letnik…ko vem da so neke izjeme tle
oz je pridno prepeljal 16 voženj po 12 kompletov,
pa je priskočil še sablač s tovornjačkom…takoj je blo treba dat alu feltne na tovornjaka
tokrat imam posebaj sobo za brusit, 3x3m…zdej vidim da nimam slike gotove (dopolnim)
nov moneymaker
istravar 170 ni bil dovolj, jetzt schwasen mit elektroden
posujemo s čarobnim praškom in je že gotovo (sej ne, kakih 8 ur kasneje pa res), 2x11m stalaž
đ
hudo, ful velik placa…in začenjam spet fitnes program, v ramenskem predelu že širši kot štok od vrat
132 kompletov kasneje…dejansko ni šlo več gor in sem spet zapolnil kapacitete…
ja nič, priskoči kolega s prevozom in ugodno ceno iz Trebnjama…
tuki se je film strgal, ni slike…morm dodat (120 kompletov kasneje tudi kontejner 6m poln)
ajd, feltne prestavljene…opustošenje v stari delavnici, zdej pa vse v škatlje…in kam? kam?
spet švasat pa rezat da mam kam pizdarije iz stare delavnice zložit
kot da še ni blo dost, vmes skočim še po nove…ja, zbiratelj, FSE BOMO KUPLI ! še šmarno goro če bo treba.
a ta je že oldi ko je 99 letnik? ko vidim da neke izjeme delamo? šala šala, oldi je v obnovi ker je mel še prvo barvo in prve prage
tud končane butične izdelke je treba nekam zložit, tokrat sem se podal v lesarske vode, po 50m2 iverke je shramba za 20 obnovljenih kompletov končana
bom bolj redno osveževal temo, sicer samo z lahkimi kovinami, ne tako kot cox
Ni kej, tole pa je zbirka…
Hehe…nora zbirka, no zdej vsaj razumem, zakaj nisi imel časa da bi mi ATS-ke porihtal 
)).
Enkrat prletim, da to v živo vidim .