Ne jamraj s stroski. Koncni znesek obnove je redko v okvirjih zastavljenih stevilk. Raje vec slik limaj 
pa sej to je zgodba vseh nas ..a misliš da ostali ne vidimo napak .. čeprav gloda in žre,je včasih tudi treba kakšno oko zatisnit ..ker drugače ne prideš nikamor ..in če jih ti vidiš miljon na svoji jih jaz 2 na moji ..če bi vette hotela bit v tovarniškem ali boljšen stanju bi brez problema lahko nametal v njo še ene 10 jurčkov 
In če bi si jaz prištel še porabljen čas,bi si garant za ta denar lahko pripeljal kolekcionarski primerek kakšne edition serije.Ampak je potem treba že v štartu odštet ..tukaj pa vsak mesec vlečeš konec z začetkom in nekako gre .
Če pa hočeš imeti top restavracijo in skozi to gledat po izplačljivosti,potem se je treba lotit avta,kateremu tržna cena krepko presega 50k €
Tudi tebi hvala grega 983 
. Ni problem lepit slik katerih je krepko čez 1500 (niti več ne štejem). Samo živce zgubim, ker imam vse slike v večji resoluciji in moram vsakič, ko prilepim na forum predhodno spremenit format. Tako da bi bilo lažje in manj stresno, če bi odprl stran na FB in lepil slike in opise. Mogoče enkrat, ko bom bil bolj pri koncu, da se bom spravil narediti primerjavo stara slika pred obnovo in nova slika. Če me ne bo prej v križu vščipnl, ker ko se vsedem v avto se mi zdi, kot da sedim na tleh. Drugače bo pa potrebno nabavit še kaj za križ. 
No te pa daj link od fejsbuka, da lahk v miru švorljamo pa občudujemo
Glede napak pa se ne sekiraj. Kot je ds povedal - če bi se zaradi vsake napake sekiral bi na koncu lahko cel avto razpunktiral pa jovo na novo
Imam za delto na namizju cel seznam napakic, ki bi jih naj posaniral čez zimo pa me vsak teden ta seznam manj živcira 
To sem povedal samo za primerjavo glede FB-ja. Za Beti ga nimam ker mi ni v interesu kazat drugim. Saj tukaj na OLDSCHOOL je segment ljudi ki jih to zanima tam bo pa bilo 90% tapametnih kaj bi oni in kaj ne… tukaj sem zadovoljen in to je tako kot paradnega konja se ne menja. Je pa res da sem štartal slučajno na hrvaški strani in nato me je uporabnik DS71 preusmeril tudi na to stran. V Sloveniji sem pa poznal samo stran starodobnik in tam se nič pametnega ne dogaja… ko bo v voznem stanju se bom pa vsekakor pridružil na kakšnem srečanju oldschool-a.
če dajaš fotke na shrani.si.
maš tam kr opcijo da ti vse fotke pomanjša na 800x600.. tk da ni problema v tej smeri
kul voz.
Ali kdo ve kje v Italiji, Nemčiji ali UK kupiti obrobno gumo za prvo šipo. 
Vedno se najde ena stvar katera me j__e v glavo. Nikjer ne najdem (ali pa ne znam) najti na spletu ponudbo tega tesnila.
LP Tomzy
Daj sliko stare dihtunge. Prečni prerez. Da vidimo čemu je podobno in če si lahko pomagašs tesnilom od katerega drugega modela
Žal ne morem dati vzorca, ker takrat ko so dajali dol tesnilo (katero je bilo med drugim tudi lepljeno, kitano in silikonirano) ni bilo nič razvidnega kar je ostalo od gume. Prvo so rezali gumo na kateri je bila krom obroba potem so pa še morali rezati da so dobili celo šipo ven. Razposlal sem 30 mailov v tujino in trenutno nimam nobenega pametnga odgovora. 
Trenutno nimam ideje niti povratne informacije kako rešit…
LP Tomaž
Domnevam da je tesnilo enako na lancii prizmi in pa delti 1. Pa to na primerkih med leti 80 in 86. Po tem so se tesnila spremenila v to smer, da ni več potrebnega kedra.
Poizkušaj razmišljati v to smer. Dvomim da so tesnilo uporabili samo za en model in je verjetno zelo razširjeno.
Recimo tesnilo pod vrati prtlažnika na delti 1 je identično tistemu na alfi 33 pa še na marsikaterem drugem primerku.
Bolj specifična so tesnila fabriških šibedahov, kjer je dejansko dobiti novo tesnilo čista pornografija
http://www.amadeiricambi.it/lancia_beta/guarnizioni_e_profili___mouldings_and_seals.html
evo ti
tretje tesnilo
drgač ene 10. zadetek na google images
Težava je v tem, ker takrat ko so dajali dol me ni bilo zraven (službeno odsoten), da bi imel lažjo predstavo kakop izgleda. Če imaš ti kakšen vzorec, da ga poslikaš, da bi videl kako izgleda profil (tvoj profil je drugačen kot moj). Pri meni gre na profil tudi krom letev.
Hvala za link. Tudi tmu podjetju sem poslal mail in naj bi dobil odgovor šele okoli 16.2.. Vseeno hvala za pomoč.
Našel sem tudi ta model tesnila ampak ta je brez zaključka in mi ni niti meni niti njim jasno ali gre to gor ali ne.
http://autoricambifirat.it/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=5_509_514&products_id=6060
Po daljšem času se zopet javljam. Prva šipa je montirana. Po 2 tedenski borbi z italjanskim podjetjem sem dobil vrnjeno kupnino za gumo - prvo steklo. Naročeno po kataloški številki dobil sem pa navaden u profil ( katerega dobim v Sloveniji za 2 EUR/t.m. njihova cena 150 EUR.Izmenjal sem 18 mailov in šele na 19 mail ko sem zagrozil z Italjansko inšpekcijo za internetno trgovino sem dobil vrnjeno kupnino.
Med tem časom smo odpravili puščanje Weber vplinjača. Prejšnji teden je bil naročen set tesnil za Weber. Preiskal sem celotni Ebay in se cene gibljejo okoli 35 EUR + poštnina. V Sloveniji nisem dobil tega seta nikjer - mogoče pa ne najdem pravih prodajalcev teh produktov. Če bi kdo iskal kakšen set tesnil za vplinjač, se dobi na spletni strani http://WWW.STOLEREACESHOP.COM
To podjetje se nahaja v Reki. V petek sem naročil in v soboto dobil pošiljko na dom ( set 15 eur+ 5 eur poštnina= prevzem - odkupnia). Pošiljajo preko Pošte Slovenija.
Če kdo misli da delam reklamo - takoj umaknem ta del besedila.
Na teh fotkah so še grde feltne. Trenutno so pa že gor obnovljene - speskane in prašno lakirane.
Naredil se že tudi prvih 500 m, tako da konec tega tedna in naslednji teden moram spravit avto na tehnični .
Čestitke
o bravo ! Zdaj pa uživat
Kaj se pa je potem rešilo z tesnili,če so bila italjanska napačna ?
Potem sem naročil pri drugem Italjanu in je bilo vse OK. Sem pa tudi doktoriral v zadnjih 6 mesecih z vratnimi tesnili. Tri različne modele v isti dimenziji (+/- 1mm) pa nobena varjanta ni bila ustrezna. Če sem želel zapreti vrata, sem moral uporabiti zelo veliko silo pri zapiranju (če bi imel zvočnike v vratih bi že zdavnaj sami od sebe skočili ven). V četrto gre rado - pred 1 mesecem sem se odločil za nakup rabljenih tesnil od Lancie Beta Coupe - zopet iz Italije toda tokrat od fizične osebe (tesnila niso bila nič natrgana, strgana ali poškodovana preperela). so stara 40 let, ampak trenutno se 500% lepše in bolje zapirajo vrata.
Prejšnji teden je Beti uspešno opravila tehnični pregled. Prvih testnih 200 km je že za mano. Nagaja plovec goriva (novega je priskrbel Alan), toda še ni bil do danes zamenjan, nagaja mi štarter - tudi to mora biti sanirano ta teden in za piko na i, mi tako noro pušča olje volanska letev tako da sem pri Alenu kupil navadno 40 let staro letev. Vožnja je pričakovana za 40 let star - nov avto. Sedaj imam pa dovolj časa, da popravim še 1000 malenkosti, ker bom avto kmalu prestavil iz dolenjske v bližino mojega doma.
lep avto imaš 