Jaz pa vem kaj 
Neki da bo čimveč konjev s tega motorja 
Glede na to, da je iz finske kjer so doma norci, potem je so notr verjetn ksni velki turboti 
Prebral skoraj celo temo. Mi za danes zvečer ostane par strani. Vsa čast, da še vedno ustrajaš glede na to, da si imel kar nekaj problemov.
Komaj čakam, da zabrenči motor.
Tile Knudseni so epic. Tega sploh ne vidis vec nikjer. Komaj cakam da bo tole za videt kje na cesti.
Upam, da je kak huge blower, in da bo potrebno rezati havbo
He he.
Ni niti turbo niti blower pa nič ne bomo rezali, ker je cilj avta, da bo na ven čisto stock kar se pa tiče motorja bi pa moglo ene 300-350hp na kolesa butnit bomo vidli kako se bo odvijalo.
Tu si ga pa posral s sponkami za havbo. Ga ze na dalec izdajo, da nekaj ni cisto serijsko.
Ja vem imam paranojo, ker bo cca 300hp in te stari sistemi za havbo zapirat niso najbolj ziher meni jo je že ene parkrat zabilo v šipo pa sem za vsak slučaj tole zmontiral malo mi je žal, ker smo havbo vrtali ampak jebat ga
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ekola paket je prišel 
Plan je sledeč:
K-jetronic gre dol in na mesto njega bom monteral EFI (EFI za 2.8 motor je izredno redek saj so ga delali samo 6 mesecev in še to samo za angleške, finske in švedske trge). Efi motorji, ki se povsod valjajo so 2.9 od tega pa nič ne paše na 2.8.
V glavnem plan je tak, da se tole malo kozmetično uredi našravfa na motor podpre z EMU ECU-master in 650 injektorji ter ločenimi špulami, da bo poraba malo manjša in malo več konj+štelanje tiste jebe potem odpade. Računam nekje na 300 hp na kolesih kar bo glede na špero in 1200kg skupne teže kar zabavno sedaj pa v akcijo.
Ekola Fordič je končno doma. Par fotk v domačem habitatu po 13letih
Glede na to, da je avto tako lep se ga ne spodobi parkirati v tako zanikrno garažo. Sem se odločil, da jo malo spimpam bom delil v temi, da boste dali kakšen predlog pa glede na to, da ste tukaj petrolheadi vem, da so vam tudi take stvari všeč:
Trenutno stanje je porazno:
Plani:
Po tleh Epoxi črn ali pa siv z flejki na desni poravnane omare na nulo z vrati, da bo place clean in nikjer nobene krame. na koncu delovni pult in prostor za orodje na levi pa freska čez celo steno, vintage Le-mans kao pogled na boxe in progo v stilu 60-let (bejba je slikarka zakaj pa ne 
). Notri pride še podolgovata vitrina z lučkami po celi dolžini garaže za die cast modelčke al pa tud ne bom videl sproti. To bomo zdej v 14 dneh ruknli pol pa šraufat
Neki v tem stilu sem si zamislil:
dejte mal komentarjev pa idej, ker ta garaža ne bo za šraufat ampak samo za majhne modifikacije imam pa tudi kanal tako, da se da če je treba tud kej narest. Drgač pa bolj place za hengat.
Eno al pa drugo bo šlo skozi
Drgač pa bolj place za hengat.
Kavč, hladilnik, humidor za cigare, pepelnik, V8 mizica, štanga za striptizeto… To bi blo od najnujnejšega, če se še kaj spomnem ti javim
stene v en classy laminat
http://www.classicwoodfloordesigns.com/buckingham_laminate_wall_2.jpg
Yeah, komi čakam videt v živo! 
Super hvala za nasvete
imamo posebno temo za to :
ni mi jasno kako dobiš iz tega motorja brez turbo ali kompresorja 300km na kolesih, to je vbistvu skor 400konjev, tolk jih im corrveta s ls2 6.0 motorjem letnik 2006 
Sej je turbo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk