BMW E21 327i (dolomiten reportage)

Oldschool avtomobili
1

ja, tudi ta dan je prišel ko sem si jaz kupil BMW-ja, našel na bmw forumu (prva uporabna povezava tam). Trenutno je redneck že 1 teden doma, časa še nisem našel zanj, deli pa tudi še prihajajo.

Hennarot BMW E21 315 letnik 83, za skoraj 30 let na grbi v vrhunskem stanju, napake se bodo odpravile, avto se bo drastično nižje peljal, … planov je ogromno, dejansko pa avtu ne manjka nič, pelje se kot nov, preseneča na polno, preživel je tud mojo mučenje Žiri - Celje (130 po avtocesti)

zaenkrat slike od dejanskega stanja kot je bil kupljen, ga pa čaka cel kup zanimivih platišč, motor menja 2.0 R6 M20B20. Čeprav trenuten fergazer skupaj z 5gang menjalnikom ni švoh, ni to zame :slight_smile:

od opreme ima oba ogledala, BBS prednji spojler in BBS zadnji spojler, platišča BBS Mahle 13" original tudi iz E21.

kar se tiče predelav, dodelav, obnove in sprememb, ja, nekatere poteze pristašem originalnih delov ne bodo po godu, bodo pa meni toliko bolj

za štart pa 2 slike preden se začnejo gradbena dela

2

Stara šola FTW!

3

Dobrodošel na forumu

Zgleda super osnova za karkoli .. mi pa je drugače lih ta bbs prednji spojler ob takratni poplavi vseh spojlerjev najbolj obupen :laughing:

Srečno z deli in naj ti bo v užitek :wink:

4

Odlicno, se en E21! :slight_smile: Men ze tak zgleda dober, samo previsok! :slight_smile:

ps. en dan pridemo na ogled skladisca felten :sunglasses:

5

gewinde za e21 so katastrofa, bomo vidl kaj bomo naumili, najcenejše so 650 funtov, tko da razmišlam da bom od spaxa nastavljive amortizerje kupu pa 50/40 fedre gor (s tem lahko dvigam/spuščam še vedno), oz. opcija B - most od e30, ker bo swap na M20B20 motor bo tudi dif od e30 ter zadaj gewinde od e30, spredaj pa čaranje, potrebno bo ohišje števca predelat da bom upasal števc za hitrost od e30 nekak skupaj z številčnico od e21…

cela štala okrog podvozja pa da bo števec za hitrost delal, e21 so mel polža na menjalnikih, taprav menjalnik z difom je 500€, e30 ma pa elektronski senzor že na difu in dejansko samo skrajšat dat obstoječ dif. Bremze se bojo updejtale z girlingi 4 batnimi od volvota, so nove 120€ par, pašejo na diske od 250-280mm (tudi adapterjev ni treba delat).

bo še cel kup slik dokler tole uspe, feltne bojo pa za štart keskin kt1 7.5Jx16 in 9Jx16, kasneje jih menjajo BBS RS (ko najdem kake na trimestno številko).

plan je keep it simple & oldschool od zunaj (sem našel sliko od poljskega dvojčka)

tukaj še sprednji bbs podaljšek ne zgleda slabo

P.S. za obisk pa ni problema, če bojo žepi polni evrov je vse naprodaj :laughing: :laughing: :laughing:

6

sej bi lahko tudi to skladišče malo predstavil :smiley:

7

na kratko, samo prva delavnica, poleg je še ena malo bolj nabito polna

detajlov nebom pisal, ker bi porabil več texta kot gutemberg za biblijo :laughing:

8

ne me jebat!! :astonished: :open_mouth:

Francl..ti si moj ta naj ta bulš prjatu a ne :laughing:

9

:astonished: :astonished: :astonished:

no to pa je nekaj felten, sploh ce to ni niti polovica :slight_smile:

10

Aja lahko ga pa predelas v cabrio:

Men je svetoven, ampak poseg je pa kar konkreten, kar pa ne vem ce mi je vsec..

11

sem hotu met na vsak način faltdach, že tam sem se komaj ustavil, tako da hvala lepa, bo kar z streho :laughing:

12

Tok feltn doma, ti maš pa ene mevžice gor :laughing: … BBS RS .. da bo prava ajkula :smiley:

13

Pozdravljen! :sunglasses:
Sem imel možnost na lastne oči videt to zakladnico (trenutno mislim predvsem skladišče feltn :laughing: ) in mislim, da se ni za bat, da se nebi kakšne našle za na avto… :slight_smile:
Pa veliko veselja ob šraufanju!

14

ja pomoje bo to prva e21 ki bo mela na pestah znucane navoje od vijakov :laughing: :laughing: :laughing:

trajalo je točno 2 dni da sem dal na hitro gor 15ke alpina luk, 7Jx15 ET12, zadaj še konkretnih 3-4 cm prostora. Avto je treba konkretno ponižat, offroad je out !

15

fak kaj felgen, no ja lepo pozdravljen na forumu :slight_smile:

16

edino, če ga misliš nekaj u ibr spuščat, ti predlagam da predelaš zadnji most .. drugače boš imel zadaj negativa kot v tla zabit hrošč. :laughing:

Samo most dol, pa premaknit šlace zadaj za roko … zunanje navzdol, notranje navzgor, to ima E21 še bolj enostavno rešen kot e30, na katerem sem to delal ( je kvadratast most).

17

@opelpower - stance je zakon, tle se zadi itak pod 9 širine ne pogovarjam, most bo pa skoraj sigurno zadaj od e30 zaradi gewind/difa…

smo pa mal delal - oz. trgal

tresla se bo gora, kresala se bodo mnenja, samo tukaj izstopam iz OEM BMW parts in grem na VAG grupo, notranjost bo audijevska (oz. samo sedeži), tapete, armaturka, strop ostane original, mene bodo pa na BMW forumu križali. Žal se bom z avtom vozil sam in bo pač po mojih željah sestavljen kar se tiče notranjosti, zunaj ostaja original.

poštar prinesel čtivo, da bomo znal tud sami kej pošraufat (dobi posebno mesto v obnovljenem prtlažniku)

menjalo se bo v barvah

še zadnji pogledi na originalno stanje

raus !

wtf? neki so ustvarjal, kdo bi vedel…

TT naslonjala, očitno so bili avtomobili 30 let nazaj dosti bolj prostorni

še spodnji del, ob straneh se bodo naredile blende in vse lično obleklo v črn skaj

raus !

rein ! hightech meets oldschool

več pa od petka naprej, jst pa za drawing board da bo vse klapnal kot zamišljeno.

Pustite se presenetit, integracija novih/starih delov mi je šla vedno dobro od rok. Če pa kdo vmes doživi napad božjasti, obstaja zdravilo !

18

Kaj pa če je bil prejšnji lastnik kakšen strasten smučar, pa ni hotel smučk na strehi vozit :laughing:
No pustimo se presenetit…

19

hmm.. ne vem če mi je to všeč… bom počakal na končni izdelek, zna pa bit zanimivo.

20

vrhunsko stanje razen dveh flik spredaj ki bodo hitro sanirane, je notranjost v top stanju kar se pleha tiče.

tepih kupljen, izolacija kupljena,…gremo naprej