STARI PODATKI:
Motor: 1,8l 4valjnik z 98KM
Menjalnik: 3 stopenjski avtomatski
Barva vozila: Bela/krem
Barva notranjost: modra
Platišča: jeklena 13"
Pnevmatike: 175/65/13
NOVI PODATKI:
Motor: 2,5 6valjnik z 171KM
Menjalnik: 5stopenjski
Barva vozila: Črna
Barva notranjost: Bež
Platišča: 13" BBS zlate
Pnevmatike:195/55/13
-zapora diferenciala
-hlajeni diski
-obnovljeni amortizerji
-vzmeti H&R
LP Žan
a tega pa sem vidu 
kaj zdaj imaš črne al zlate feltne?
Sendi 
kje si pa to najdu
Zlatne so njegove, črne so blie na posodi od Re21
OpelPower dolga zgodba
ej ..a bi lahko ti meni premer sprednjih luči zmeril 
Pa zanima me kakšne žarnice so v zunanji in notranji luči(balonke,H4,H1… ) ..zunanja ima verjetno tudi ta malo žarnico za pozicijo?
Hvala 
Za info…balonke (R2 če se ne motim) = H5! Jaz ne grem več na R2 nazaj
offtopic: Ob tem se priporoča vgradnja releja za preklop dolge/kratke luči, saj originalno obvolansko stikalo rado začne štekat, ali pa crkne.
Ker sendi ocitno ze dooolgo ni nic odgovoril, bom probal jaz. Mislim da je fi zarometa enak kot pri tvoji Manti, ker ce se ne motim dajejo od BMWjev zaromete v Manto. Ceprav mislim da to bolj velja za E30 zaromete.. Premer bo pa tam nekje 120mm..
Zdravo!
Narejeni so bili manjši update-i.
-Ureditev diffa (novi ležaji, semeringi, menjava zobnika-sedaj je prenos 1:4,11)
-Nova platišča BBS 4x100 7Jx15ET13 KBA 40493, ki so trenutno na poti iz Nemčije.
-Menjava semeringov na menjalniku (pred kardanom in pri ročici)
-Menjava spodnjega cilindra sklopke
-Menjava računalnika (mogoče je to vzrok, da avto nima toliko konjev (135) kolikor bi jih moral imeti (171))
Jutri upam, da bo testna vožnja!
LP
No in kdaj bomo vidl te feltne na vozu?
En dan si bom vzel čas, pa poslikal zadevo malo bolj konkretno kot samo s telefonom 
Mogoče že ta tedn.. 
Ker si sendi ni vzel casa sem spotoma ko sem se mimo peljal škljocnil eno fotko..
2 sprednje luči rumene, 2 bele…to more bit.
podvozje?
Bula zgleda, čeprav bi meni osebno z zlato sredino še bolje zgledal.
Mal spremembe mora bit, sej enkrat k bom imel čist preveč denarja bodo pa BBS RS padle
Edino, kar je zamenjano/obnovljeno na podvozju so vzmeti (35 zadja in spredaj), obnovljeni amortizerji, hlajeni diski (zavorne čeljusti od 323 prav tako obnovljene), obnovlejena volanska letev. Zadaj imam distančnik 1,5cm, ki pa jih bo treba zožati na 1,2cm saj mi drajsajo že s pritiskom na gas. Diff s špero z novimi ležaji in prenosom 4,11 (lamele so bile O.K zato jih nisem tikal)
Nisem še videl e21-ke z dvema rumenima in pa dvema belima lučema, mislim pa da nebi izgledalo dobro. Če imaš kakšno slikco bi bilo super.
Jutri naredim nekaj slik, če bo šlo vse po planu.
vem da sm na bimmerforums vidu enga res lepega črnega, tam je zgledalo vrhunsko.
moj vir slik izčrpan
Petarda 
Nekaj slikc!
Se bo pa kmalu začela zimska delovna akcija.
Kuplejni so recaro sedeži, ki naj bi bili konec februarja preoblečeni.
Božiček mi je prinesel centralno zaklepanje/odklepanje avta
Zamenjavo potisnega ležaja na sklopki
Zamenjava semeringa na glavni gredi (srčno upam, da bo to rešilo moje težavo z oljem)
Spomladi se kupijo nove gume 195/50/15, imate kakšne predloge? (znamka, cena, kvaliteta)
Lp Žan
hud je, čeprav ni tak race look kot moj mi je zlo ušeč, črna in krom paše k pest na uč.
gume? toyo T1R al pa yokohama s drive. Jst sm letos sprobal kar nekaj kompletov gum pa kolebam med tem dvema.
Lepa 21 .
Glede gum pa; mislim da niti z enimi nebos razocaran, T1R v dimenziji
195/50/15 sem imel na treh avtih, tudi sedaj jih imam na oldiju.
Odlicna guma, malenkost vec se obrablja po robah, drzi se asfalta
kot ciguma, po mokrem tudi soliden oprijem edino vecje luze so
neugodne zaradi aquaplaninga.
Yokohame S nisem imel, se je pa nebi branil. Glede na strukturo bi
znala imeti boljsi oprijem od Toya po mokrem in manj hrupna.
Jaz ce bi sedaj kupoval bi definitivno probal Yokohamo.