No pa da predstavim “zadnjo pravo alfo” še tukaj
Je alfa romeo 75 v njenem nosu pa pravi alfin v6 motor kateri žene zadnja kolesa
Avto je transaxle kar pomeni da je menjalnik zadaj skupaj z diffom kar pomaga pri razporeditvi teže
V avtu je 12v motor z 192 hp za prenos moči skrbi 2.0 TS menjalnik z LSD-om stvar je brutalna dež in teška noga = jarek
pa še nekaj slikic
Avto je namenjen norčijam po progi in za sproščanje ob vikendih zato je temu primerno tudi sestavljen ni tških originalnih america odbijačev na njemu ni dolgega 3.0 menjalnika itd
Opa naval italjanov
Drugace pa lepa 75-tka.
Vedno sem se spreseval kaksne so vozne lasnosti teh alf, glede na to, da ima menjalnik zadi. In kaksno imajo razmerje teze spredaj/zadaj.
original motor je nadomestiu motor iz 164 kater je biu prenovljen par tisoč nazaj plus ta novi ima 7 konjev več in zmore skoraj 1000 obratov več… original 5800 tale pa 6500 je pa ševedno 40% delou iz starega motorja treba prestavit na novega saj je karter povsem drugačen na vzdolžno postavljenem motorju stem tudi olna pumpa in tudi nosilec " šponar" altenatorja itd itd
zender milano pa žau ne saj so 17 col felge samo za šminko na 75 15 col z dimenzijam 195/55/15 ali 205/55/15 to so dimenzije da se 75 pelje tako kot treba pogojno tudi 16 col
Sam imam željo GTV6, ampak bi si poknil noter 24v mašino Ko bodo bogovi bolj naklonjeni, bo tudi to… Zaenkrat potrebno 33 do konca zrihtati pa GTju kako kljuse več pod haubo spraviti
