šri komu si dal širit jeklenke? meni je blo0 to zmeri zlo vsec in bi tut sam verjetno to pot obral na stoenki pa tudi kakem drugem avtu 
Long story short: Dragojlo je pljunuti Slovenac! Malo še ima težava sa jezikom, ampak je obljubio da bo tudi to jednom uredio. 
A se splača tak avto uvozit? Ne. To sem vedu v štartu, sem pa dobil kup odgovorov in izkušenj, tako da zdej vem kaj se splača in kaj ne. 
Je pa na avtu delano na estetiki, obnovljene zavore, narejen mali servis, veliko robe še čaka na vgradnjo… Ampak najprej vožnja.
No pa ti je ratalo.
U keudr 
Tudi z moje strani ena jesenska… Sobotno potepanje po bližnji okolici.
@Fleko, za v keudr je vse prštimano. Sam ne gre tolk kolker bi ti hotu.
Vila Ružička Dobrna? Po mojih koncih si se potepal 
Je tako. Zadne cajte sem bolj ko ne tam.
Dej lokacijo da priletim kej mim. 
Kaj čem, no money for BBS!
Čeprav je to do list waaaay to long, rihtam samo najnujnejše, ker bi se rad čimveč vozil.
Prva testna vožnja z “globokimi krožniki” se je končala klavrno
V enem momentu je ugasnu, in trokiral pri verglanju, oziroma je par obratov zaverglu, nato pa zablokiral. Ker v tistem trenutku nisem mogel avto spravit domov, sem ga pustil na parkirišču Jame Pekel, pa peš domov. In če imaš ob sebi pubeca, ki v povprečju vpraša 16.000 vprašanj na dan, postane vse skupaj zelo zanimivo!
Po vseh možnih opcijah, ki so se mi pletle po glavi, sem zadevo prespal in najdu krivca:
Odletu vijak, ki je držal eno od 4ih “bradavičk” za timing vžiga. Ta je potem letela po frtajlerju, pokrivila še ostale, in celo zakajlala rotor.
Ok, to smo sanirali, avto se vozi. Mi je pa nekdo v času, ko je avto stal uspel pobrat pokrovčke s Saturnusk. Če se kje prodajajo, prosim povprašajte za poreklo! Mogoče so moji!
Sledilo je najnujnejše. Menjava filtrov in tesnil v domači Zastava delavnici ZnajdiSePaUporabKarMaš
Malo pranja
Ker občasno pomagam pri obnovi avtokampa ob Velenjskem jezeru, sem izkoristil priliko za en fotošuting:
P.S.: To postaja idealna lokacija za kakšna srečanja. En jesenski stotak smo tam pekli kostanje, ne vem zakaj ne bi to ponovili? Kar se pa širjenk tiče… do 120 ne tresejo, več se nisem pelal, pa tud potrebe ni!
In pa uradno največji oboževalec:
Uf! Tukaj se že dolgo ni nič dogajalo… Se pa je na avtu in z avtom. In nič objavljalo… Mislim, da si ta forum za voljo prenove zasluži oživitev in kakšno besedo ali dve, roman o dogajanju v teh 4ih letih.
Lahko strnem v par stavkov, lahko pa grem bolj podrobno…
3 Likes
valda da podrobno in slike! dooh
1 Like
Dobro torej. Bom delal več krajših postov, da bo bolj pregledno.
Sezona 2023 se je začela bolj klavrno - z vodo na kapljice spuščajočim kilerjem.
Nabavo novega (drugega) smo izkoristili za lepotičenje (tega sem v teh letih delal največ):
Zmontiran, svojo funkcijo opravljajoč (še danes).
Imam sicer še motor ventilatorja zapakiran v original embalaži, ampak ne vidim smisla menjat, raje pomaldim še delujočega.
Pohvale za tole drag and drop funkcijo slik! Upam, da se vidijo v neki primerni velikosti/majhnosti.
1 Like
Isto leto je zaznamoval moj prvi konkretnejši Balkan roadtrip v začetku septembra. 8 dni, cca 2100km. SLO - HR - BIH - SRB - BIH - HR - SLO
Si bom slike kar z instagrama sposodu:
Kumrovec
Nekje proti Sisku
In pa cilj prvega dne - moje korenine - Gradačac
Nato me je pot peljala čez do takrat ne prepeljano Bosno proti Srbiji.
Skriti dragulj reke Drine - Zvorničko jezero
Srebrenica - Potočari
Pot naprej v Srbijo:
In pa nekajdnevna baza - mesto od koder je 101ka odpeljana - Valjevo
Vmes sem zalutal v Beograd, kjer sem, zanimivo, bil največja atrakcija. Tudi tam teh avtov skoraj da ni več. Sploh prih serij.
In se odpravil na končni cilj - rojstno mesto 101ke - Kragujevac
Ter končno na končni destinaciji:
Povratek proti domu:
Šabac in kip Šabana Šaulića 
Nekje v okolici Brčkega:
Hrvaške ravnine - Našice distrikt - Šaptinovci
In remake slike pri vstopu v slovenijo.
Na strešnem nosilcu kovček z rezervnimi deli, ki jih nisem potreboval, rezervna guma, ki je nisem potreboval in pa poln prtljažnih rezervnih delov, ki jih postopoma potrebujem.
5 Likes
Top fotopis! Pa po vsem tem cajtu sem koncn nagruntu zakaj mas MS tablco 
tko, prou pr ne vem peti sliki mi je kapnl 
2 Likes
No, me veseli, da si porajtu!
Anyway, pred roadtripom sem inštaliru še dvoconsko klimatsko napravo.
Modeli pred mojo in model za mojo so imeli trikotna okenca na odpiranje. Confort generacija pa ima to fiksno. Je trajalo, da sem dobil dokaj dober par za zamenjavo od poznejšega modela, ker starejši ima mehanizem odpiranja kromiran, in je preveč očitno, da ni period correct. Zamenjava je pa čist enostavna, niso potrebne nikakršne predelave. Je pa fino, ker zrak piha v noge in ne direkt v glavo. Aja, pa deluje samo ko se premikam. Ne vem zakaj ne dela ko stojim…
1 Like
Največ dela je bilo opravljenega s pripravami na sezono 2024. Peskanje, barvanje, iskanje delov, sploh gumijastih, branje literature, gimnastika pod avtom in podobne vragolije…
Dela sem se lotil po sklopih, tako da sem vsak sklop posebi snel, razstavil, obnovil, zložil skupi in zapakiral do dneva D.
Vzmetenje spredaj je bilo razmeroma enostavno - novi amortizerji, zbiti fedri, nova gumarija
Razlika mogoče ni toliko očitna, je pa ratu kajla:
1 Like
Zadn konc je bil pa podvig:
Ko rečem (po)dvig:
In demontaža:
Menjavo plovca v keslu brez demontaže le-tega je nekdo od prejšnjih juzerjev uredil takole - strokovno:
Očitno so v akciji bili odpirači za konzerve. Sam sem to malo izboljšal:
Končna rešitev bi bila iz novejšega modela izrezat kos podna, kjer je v originalu ovalna odprtina s plastičnim pokrovom.
Naslednji sklop - zavore:
Ker nisem uspel dobit zaščitnih gumic vzvoda ročne zavore, sem jih izdelal sam.
Vse pripravljeno za vkup dajanje:
Tudi regulator zavorne sile se je zamenjal in obnovil. Prav tako prilagodil, da ne misli, da je avto naložen. Twisted štangica je narejena krajša.
Nove roke, zaščitene za daljšo življenjsko dobo:
Zanimiv projekt je tudi nova prečna listnata vzmet. Na prejšnjih slikah je vidna originalna - iz treh listov. No, druga je nekoliko drugačna… Iz dveh, in bolj sploščena. Dobil sem jo že prirejeno od kolega, ki mi je naredil kopijo svoje. Jaz sem jo pobarval in izdelal vmesno drsno ploščo.
Sodelavec mi je zašvasal zaponko:
In pripravljena za montažo:
Velik del posla je predstavljalo čiščenje in zaščita podna:
Z iskanjem identične barve se nisem preveč ubadal. Vzel najbolj podobn RAL.
Zbral vse dele za montažo na kup:
In sledila je montaža:
Seveda sem očistil in pobarval rezervoar, zaščito le-tega in vso pripadajočo “opremo”:
Nalepil filc, da preprečim udarjanje žvenketanje zaščite ob rezervoar:
In pripravil na vgradnjo:
Btw, prvo tankanje je odrkrilo luknjico na keslu, tako da sem ga snel, saniral in vrnil nazaj:
In nazadnje najbolj pomemben reveal - avto je “padel“:
Ravno toliko kolikor je potrebno. Morda ne izgleda veliko, zato prilagam sliko za primerjavo s stock:
3 Likes
Ampak….že predn si ga začel rihtat je odlično ohranjen pleh…podvozje. Sej mu nič ne manjka.
A je to pametn nakup?
Seveda je!
1 Like