Na dan ko sem jo pripeljal iz HR. Imela je grde črne obrobe na kolotekih.
Original črna maska.
Črnih obrob ni več. Na desni strani se jih je dalo obrisati na levi pa je bil pod njimi kit in dosti udrtin. Na sliki je že vse popravljeno in na novo pobarvano.
Montirani novi žmigavci, siva maska z rostfrei obrobami in seveda rumene saturnuske
Popravljeni robovi v domači režiji. Se mi zdi, da povsem zadovoljivo.
feltne pobarvane+nove ratkape+nove gume+nove zavesice. Komentar od prijateljevega dedka, ko sva montirala zavesice je bil ali ne veva da so iz mode
pa še nove zadnje luči saturnus
Klasične socialistične prevleke na stolih in original bakelitni volan oviz z rdečim trakom
Zamenjal sem tudi komplet zavore(čeljusti, batki, pakne, ploščice, diski, glavni zavorni cilinder) samo na žalost nisem fotodokumentiral. Čaka me še nekaj dela. Ima dve luknje na pragovih potem pa kakšna nadgradnja v stilu dvojni vplinjač, 4-2-1 izpušni kolektor, itd…
Razlog je bila ugodna cena. Pa takrat ko sem kupoval ni bilo nobene zanimive v Slo., v bistvu je bila kupljena zelo na hitro za nek izlet v Dolomite ampak je nisem uspel pravočasno zrihtat. Lani sem bil v dolomitih s Saabom 99 pa smo želeli ponovit s 101ko ker sem Saba med tem prodal…
razlog za menjavo je študentski proračun za vzdrževanje. Deli za saabe niso ravno poceni pa še zelo težko prideš do njih . Večnoma je treba vse od švedov naročat pa še oni nimajo vsega. Za 101ko pa deli praktično ležijo v vsaki drugi drvarnici oz v trgovinah dobiš še dosti robe po smešnih cenah. Sem že razmišljal da bi jo znižal samo še ne vem točno kako bi to rešil zadaj?
narediš distančnike da ti objemke katere držijo list,padejo nižje ..tako jih je imelo nekoč in verjetno še danes narejenih 99 pa še malo % ljudi z jugoti in stoenkami
Če pa hočeš zelo profi, pol se pa da fedr kovaču na novo prevaljat oz narediti nove liste ..samo vprašanje če zna to danes še kdo nardit
Lepo da se predstavi tudi kakšen “naš” avtomobil tuki. Še bolj pa me veseli da imaš plan delat mal na konjih in podvozju. Največ informacij boš dobi od fantov ki dirkajo z yugi, v Logatcu pa se pripravlja tudi dirkalna stoenka
Upam da ne zameriš preveč če malce zasmetim temo s starim člankom iz avto magazina.
O predelavi za dirke s stoenko bi pomoje največ znal povedat tovarniški dirkač Zastave g. Leon Poberaj iz Nove Gorice. Možakar sedaj izdeluje ohišja za notranje luči v industrijski coni v Novi Gorici. Večina slovenskih predalnih Yugov ima vgrajeno njegovo špero, ki jo prekopiral z Lancie Stratos Stradale na Monte Carlo rallyu, med tem ko je izza ograje opazoval razstavljanje menjalnika. Še veliko več informacij ima..
Ima pa doma tudi Omego Lotus
A si imel kakšen poseben razlog da si jo pripeljal iz HR ?
