Od nekdaj mi je bila všeč misel o tovrstnem dopustovanju 
žal se moji boljši polovici ta misel ni zdela toliko mikavna …tako je bilo potrebno počakat da “čas” naredi svoje 
Prvi vikend je padel že kar na probnih tablicah 
…nadaljevanje sledi…
K je to slučajno ta iz Nouga mesta? 
ste vsi čist neki popizdili na tele kamperje ..pa vag scena beži na bavarce,bavarci na folce
Naj pridno služi namenu in čim več lepih dogodivščin
Ne, me je pa tud brat vprašal, če sm ga kupil v Nm
Ja kampiranje je ql pa jaz sem si še nekaj malce drugačnih planov naredil, ampak o tem ko bo čas za to.
Hvala za lepe želje, pa brez skrbi bavarci so še vsi doma, novejši gre od hiše le če ga drug nadomesti, starina pa prej še kaka pride, kot pa da zdajšnja odide le prostorske kapacitete so so vedno bolj polne 
…še par besed o vozilu…
Poganja ga vodno hlajeni boxer(57kw), z 5stopenjskim dog leg menjalnikom.
Zadeva me je pozitivno presenetila, saj se dejansko premakne in navduši z navorom in zvokom boxer motorja, ki je identičen zračno hlajencem.
Iz tovarne je prišel kot transporter in bil 2001 predelan/homologiran v camperja.
2009 je bil obnovljen in komplet pobarvan, pustimo zdaj to na kakšnem nivoju salonski pač ne bo nikoli, pa saj to tudi ni smisel camperja.
Važno da je brez potrebnih del opravil tehničnega, nas pripeljal na probnih tablah iz Mb domov, do morja in nazaj in da hladi pivo ostale “sitnice” se bodo že sproti porihtale 
Od opreme ima hladilnik, zadnja pomična termo okna, strešno okno, solarni sistem, tendo, neke after market meglenke, vlečno kljuko…
Naj še slike povedo svoje:
Lahko se spremeni tud v igralnico
Uf! To maš pa taorng avtodomarski hladilnik vgrajen, ne dvomim da RES dobro ohladi pivo! 
hudo, še ene mooncapse gor pa white wallse, pa si zmagu. Naj ti služi
Hladilnik je navaden mali 220V, tako da hladi šele v kampu, ko se priklopim na 220, shladi pa pivo res dobr
Sm prvotno razmišljal v to smer, pol so se pa ravno na forumu pojavile ene mrežaste 15" ugodno…
…bomo vidli…trenutno se ubadam s pripravami za dopust.
Ker števec ni kazal temp. motorja je bilo to prvo na vrsti.
Težava je bila v počenem senzorju:
Spotoma sem očistil, še ostale zoksidirane kontakte in ker so bili prejšnji lastniki tako spretni z silikončkom…
…se je iz povsod “uscalo”, tako da sem pomenjal še
o-ringe na ostalih dveh senzorjih.
Sedaj ko števec kaže, sem opazil prekomerno naraščanje temp in juhuhu zamenjat še termostat, ki je ostal napol odprt:
Vmes sem tuhtal že da bi starega navrtal, saj ga ni bilo nikjer na zalogi, (danes pa je bil plan krenit) k sreči se je pri 6.em prodajalcu našel.
Na žalost se je motor še vedno pregreval, ugotovimo da ventilator vklopi šele na 2.gi stopnji (1. ne dela/termostikalo Ok)pri 102 'C , ga probamo zaj…t z zamenjavo pinov, da vklopi 2. stopnjo na prvi, še vedno ni ok zato prebrikamo, da imam še ročni vklop.
Pustim da ventilator vseskozi laufa, cagr se ustavi nekje med sredino in koncem 
Potem pregledam cevi in mehke, očitno čep na ekspanziji ne drži pritiska in prehitro vodo pomeče v izenačevalno posodo…tako da če ima kdo ta čep viška ali za posodit se priporočam, ker jutri ga nimam kje staknit, za pon. pa tud ne vem za ziher, pa tud ne bi rad izgubil še enega dneva.
Pokrova posode jaz v slo nisem dobil. Sem ga naročil pri avstrijcih.
Pokrov mora držati 1 bar pritiska. Termostat je boljš če daš takega ki čim prej odpre. Moj se je pregreval dokler nisem dal termostata ki odpre pri 78 stopinj. Zelo pomembno je da ga dobro odzračiš, kar pa ne bo mogoče če nimaš delujočega pokrova raztezne. Ozirma lahko inproviziraš z nekim navadnim štoplcom ki bo diht zapru. Ko ga odzračuješ mej vklopljeno gretje, da ti voda kroži po vseh ceveh. Temparatura na 3/4 je zelo previsoko. Neko nenapisano pravilo je da more cager počakat malenkost pred lučko, ko greš v hrib se ti pa dvigne max na 3/4.
Preveri tudi senzorje za temparaturo. Jaz sem dal nove notri in niso vredu delal. Zarad napačnih odčitavanj senzorjem sem zamenjal skor cel hladilni sistem…
Pokrov ti lahko naroči vsak prodajlaec nadomestnih delov ki se mu da malo s tem ukvarjat, mariskateri pa ga ma celo na zalogi.
Ampak mi zaradi slabih izkušenj(z repro pokrovi) iz scene kupujemo te pokrove na pooblaščencu originalne.Sicer je 300% dražji ampak dela tako kot treba in lahko reši motor.
Kar se pa tiče termostatov in stikal ventilatorja pa tudi mi montiramo čim “hladnejše” .. sicer so vse praktične izkušnje iz dizlov ampak v praksi delujejo te zadeve potem tako da niso potrebni neki ročni vklopi ventilatorjev ipd.
Hvala obema za nasvete
Ravno danes sem probal blindirat čep na expanziji in še enkrat odzračit, a je situacija nespremenjena 
JureK: se morda spomniš proizvajalca senzorja ki ti je narobe odčitaval? Katerega si potem dal notri, da je bilo Ok??
Ker ta ki sem dal notri, je imel pri merjenju res druge vrednsti, kot original, a sem to prepisoval temu ker je bil počen, lahko da je svojo nalogo kljub poškodbi opravljal bolje le podatka ni posredoval 
Aja pa ti si verjetno 78’C termostat dal na dizla?
pojma nimam o teh masinah, ampak glede na napisano, ja poizkusi drug sesnor, drugace pa pumpa ali pa je kje kaksen omejen pretok tekocine . Si poskusil na mestu - brez obremenitve k je topl torej kazalec na 3/4, dvignit obrate na recmo 3000 ? a pol temp zacne padat ?
Nimam pojma glede proizvajalca senzorja… Kupil sem v lokalnem avto shopu.
Jaz imam dizla ja, ampak kolikor vem od kolegov ki imajo boxarje imajo zelo podobne probleme.
Kako odzračuješ? Jaz delam tako da najprej nalijem tekočine kolikor gre in pustim da neki časa kroži. Potem odprem raztezno, dam gas da se obrati dvignejo nekje na 2500-3000 in mi nivo tekočine pade v raztezni. Pri teh obratih potem dolijem tekočino, zaprem raztezno in spustim gas da se obrati vrnejo na prosti tek. Potem počakam par minut in odvijem vijak na vrhu hldilnika. Postopek ponavljam dokler iz hladilnika ne neha prihajat zrak. To je v grobem… Še vedno se potem najde neki luft, ki se ga z istim postopkom losam v naslednjih cc 300 km.
Je pa hlajenje pri teh kombijih ena specifika. Meni še vedno ne deluje 100% ok. Pa sem pred cc 5000 km naredil generalko na motorju in očistil kompletno pot po kateri gre tekočina, dal novo pumpo. Zdej je kolker tolk OK, prej je bla katastrofa, ko je videl hrib je temparatura narasla… Problem se začne pojavlat, ko greš dlje časa v hrib. Npr. pri poletnih temparaturah, ko grem na Roglo ga spravim preko 3/4. Če grem na isto pot ko je zunaj 5 stopinj nimam tega problema… Razmišljal sem že o novem hladilniku, nekega, ki bi imel večjo zmogljivost oz boljše odvajanje toplote, idejo sem tudi imel, da bi z menjavo jermenice dvignil obrate na vodni pumpi… Ampak nism nato nič od tega storil, ker enostavno ni cajta se jebat s tem…
Dule super!
Welcome to the VW and BMW owners club
Dule sm siu uzeu na hitro mal časa in pobrskal
https://www.youtube.com/watch?v=PinYkrRkNY0
Tole naj bi bil večja opcija hladilnika
https://www.tk-carparts.de/article/1296/Khler_alle_Modelle_ab_882___Diesel__TD_und_WBX.html
Drugač pa dule če še zmer se greje si nabavi tole:
http://www.agregati.si/
Po enem mrzlem pivu je svet takoj lepši
ČEstitke za nakup in veliko varnih ter lepih kilometrov! Avtotodm zgleda super! Jaz pravim da je VWt3 najbolši camper!
Ali je mogoče ta kombi iz okolice maribora? Kateri se je nekaj časa nazaj prodajal na avto.net?
Pa ne pozabit najmanj 30cm avto spredaj dvignit … misliš da si že vse prezračil, ko ga pa dvigneš se pa prav lepo sliši kako zračni žepi potujejo po ceveh v hladilnik.
Sem pa tole prezračevanje sam malo drugače počel…torej avto spredaj konkretno dvignil, prvo nalil hladilno v ekspanzijo..avto vžgal…segrel in odpru gretje … navil štandgas na cca. 2500obr/min, spredaj odvil prezračevalni vijak, zadaj odpru ekspanzijo ( če boš kontra ti bo vse ven vrgl ) .. potem pa nalival lepo počas v ekspanzijo, in vsake toliko časa pogledal kaj spredaj ven teče ( pa glej da ne potegne zadaj lufta - prenizek nivo) .. ali zrak ali voda ..
Ko gre samo še voda, spredaj zapreš, zadaj naliješ do vrha zapreš…pustiš na štangasu še kakih 5min..ugasneš. Počakaš 5-10min … ko je še tlak notr, odpreš malo vijak .. zna še kej zraka ven pridet. in to je to. Fajn je da ga po kaki furci še malo kar na mestu odpreš… se vedno še kaka malenkost zraka najde.
Drugače sem pa jezt s termostati skoraj znorel. Če boš menjal.. kupi Behr ali Wahler, ostalo šit ala Vernet itd. vrži v kanto. Sem imel 5 enakih termostatov, pa vsak drugače odpiral … sedaj s Behr je baje mir.
Fajn furi.
PS…mnjavali smo tudi hladilnik prej je bil notr še stari medeninast, sedaj se je šlo na tega novega alu/plastika. Samo je bil potrebna tudi menjava ventilatorja, pa termostikala, pa nova el. napeljava, 40A varovalka, 40A rele itd…
Vijak za odzračevanje je najvišja točka hladilnega sistema… Ni nobene potrebe dvigovat avta!
Preluftat T3 Je itak cela mala znanost, če imaš nov hladilnik je mogoče lažje avto dvignit zadaj in preluftat na motorju. Ker novi imajo vijak za prezračevanje plastičen in si z njim ne moreš nič pomagat če si ne spusiš hladilnika malo dol iz nosilcev.
Očitno pa ti kombiji prihajajo v leta ko začenjajo hladilniki razpadat, mi smo v zadnjem letu menjali že kake 3-4 pred tem pa še nobenega ..
Sem ga jaz že tudi poskušal odzračit na način, da sem ga zadaj dvignil, amapk na koncu ga je vedno treba še spredaj…
A vgrajujete originalne hladilnike? Lahko priporočaš kaj aftermarket, da paše not in bolje hladi od originala?
Vgrajujemo samo orignial .. se pravi, reprodukcijo originala, ki pa so žal po kvaliteti izdelave vse bolj slabe(oziroma bistveno slabše od prvovgradnje) … vgradili smo vsaj že 3-4 različne tipe ki pa se med sabo ne razlikujejo bistveno.
Večjega hladilnika nismo montirali še nobenega, iz prvega razloga ker take predelave za sabo vedno potegnejo ogromno količino časa in ponavadi še kupico drugih težav ki posledično nastanejo in jih ne pričakuješ in kot drugo ker se načeloma ne pojavljajo neki problemi z originalnim sistemom v kolikor uporabiš hladno stikalo ventiatorja in termostat ter so seveda vse ostale komponete v dobrem stanju.
Je pa seveda jasno da ti avti zahtevajo malo posluha z strani uporabnika ..
Zanimiv upgrade bi bila mogoče električna črpalka za vodo v kolikor je tvoj avto še nima. Se mi zdi da je večji problem dolga pot do hladilnika in nazaj kot pa da sam hladilnik ne bi bil sposoben ohladiti dovolj.