Novi projekt v garaži: Vw golf 1, letnik 1979, 1.5D
Avto sem nabavil, ker je že dobra osnova za rat look in zato, da se vozim še bolj poceni kot pa z kadettom (pa ker je bil poceni)
ko sem ga nabavil je zgledal tak:
pol sem ga znižal za cca. 4cm:
potem sem mu nataknil ene felne, (ki sem jih kupil za bzv) ki pa mu slučajno pašejo
Na streho še mu morem nataknit sanke pa gor zagurtnat neke bedarije, te pa bo že blizu…
Probna porcija biodizla-frisch auf die Pfanne
to bo to zaenkrat
haha:) Morem prvo gume zamenjat pa, da vidim keko placa še bo ostalo za rezanje feder, ampak malo dol še gre defenitivno!
Jaaa zrihtaš tűf za pleh, ki se vleče po tleh!? pol ni problema
Projekt podganar gre naprej privoščo sn mu par novih delov: diski+ploščice, naftni-zračni-oljni filter, zobati jermen+španer, mikro jermen.
ju3 pošlihtam poden pa prage, te pa po probne table in away do komisarja za certifikat
Bajdevej sn še mu nalimal par stickersov in zmontiral strešni prtljažnik
Zakaj pa ga nebi mogo dobit? Daj neki tehtn razlog!
Oldi je, tehnično je izpravn, pač od zunaj je taki kot ga je naredo zob časa..
Eh ke bom te zamero.ni panike. vsak ma svoje mnenje..
zavarovanje triglav je reklo letos enkrat da je potrebno poleg certifikata imet še v prometno vpisan da je avto oldtimer… sam pol je blo velik pritoževanja in so umaknil… tko da s certifikatom še vedno dobiš zaravovanje preko triglava… men zgleda avto super, še kakšni detajli - rumene parabole itd itd pa bo top shit rusty
Če ti v prometni piše starodobnik, imaš še na cestnino 80% popusta in to je vse.
Mora ti pa pisati starodobnik v prometni, če hočeš obdržati veljaven certifikat za avtomobile, ki ne bojo drugo leto dopolnili 30 let saj jo z novim letom dvignejo iz 25 na 30 let.
In vsi avtomobili, ki ne bojo 2014 stari 30 let bojo izgubili veljavni certifikat, če jim v prometni ne bo pisalo starodobnik.
Spomladi, ko sem delal certifikat za Delto mi je možakar rekel, da moram obvezno narediti še homologacijo če ne mi drugo leto sam certifikat nič ne pomaga nadaljna 4 leta.
Ko je prišel še od RTI-ja, da mi naredi homologacijo sem ga isto vprašal in odgovor je bil isti.
Problem vsega pa je v Golfih, Mercedezih in njim podobnim dizli saj so začeli množično pridobivati certifikate in se uporabljajo za vsakodnevno rabo.
Tako da ni to ravno baba čula, baba rekla.
…zanimivo,saj moj zavarovalni agent, iz Tilie ni nič vedel o tem,pa tudi v enem od manjših,klubov so mi rekli,da ni neke sile s tem še..no jaz mam itak namen homologirat,zhr je zihr,pa na dolgi rok se itak,splača to narest
Strider sorry, za mal offtopic..
zgodba z golfi se nadaljuje ampak na žalost ne za rumenega, ker mi je povzročal sive lase, prvo elektrika pol motor..na koncu je pristal kot donator drugima dvema enkama, ki sem ju nabavil..
najprej sem kupil belega letnik 84" 1.6D, ki je že bil obnovljen ampak pozneje pobutkan na več mestih in slabo popravljen-pobarvan. bolj kot ne je mišljen za delovno vozilo.
med tem ko sem kupoval prvega sem še slučajno naletel na tega, ki je lahko rečem barn find in sem ga mogo kupit glede na ohranjenost in ceno. letnik 85" motor je enako 1.6D, obnovljen je prav tako že bil, tu pa tam se kaže kaka krasta ampak splošno stanje je zelo dobro.
na začetku mi je povzročal težave rezervar poln neke brozge, ki mi je vsakodnevno mašila filter. No to sem zrihtal, naredil servis, malo ga spoliral zdaj pa pridno nabiram kilometre.
plan so:nastavljivo podvozje, 15col(ki že čakajo doma), vlki gti spojler pa še kake malenkosti.
stanje ob nakupu:
po malo mučenja z polirko:
proba:
(pa ker je bil poceni)
strešn nosilc gor pa predelaj nosilčke tko da bo nizk pa pol šaro gor in si zmagu 
