Ja končno je prišel na vrsto 
Danes zmontirani varnostni pasovi spredaj. Že nekaj časa nazaj sem kupil komplet pasove spredaj in zadaj iz mexico hrošča.
Zvrtati je bilo potrebno le pozicionirno luknjo za avtomat, matice so vse že serijsko na avtu.
Za zadaj imam tudi avtomatske pasove, montirati jih imam namen kot na tej sliki, ampak mi manjka zgornji ring kateri se privije pri oknu.
Jaz sem tudi montiral pasove zadaj ker sem rabu za vozit froce- pripet sedež. In seveda ni bilo zgornjega sidrišča. Varjanta je da daš samo dvotočkovni pas ali pa nardiš sidrišče. Po standardu je sidrišče matica ( ni m12 ampak 7/16 20ga) navarjena na 50x50 pločico ki je montirana za pleh od avta. Glede na to da imaš karoserijo golo lahko komot nekje nardiš luknjo in to montiraš za pleh in luknjo zapreš. jaz nisem imel te možnosti in sem samo umaknu tapecerijo in montiral malo manjšo ploščico z matico in dodatno m8 luknjo, ki drži ploščico na mestu ko odviješ pas. Ploščico sem za pleh ustavu skozi cca25mm luknjo zvrtano v pleh z krožno žago nekoliko nižje. 7/16 matico in vijak sem pobral z enga drugega avta in navaru na ploščico. Dal sem pa neavtomatske tako da spodnjega sidrišča za avtomat nisem rabu delat.
Dobra rešitev in hvala za razlago, sicer meni tega ne bo treba delat ker imam že original zgornje sidrišče…
Na samem pasu mi manjka ring kateri se privije na sidrišče. No tudi to sem sedaj še rešil
Pas in poleg manjkajoči ring
Odviješ pas do konca, potegneš iz bobna in odstraniš plastični štift.
Zmontirano, manjka še luknja za avtomat.
Zmontiral sem blatnike in prage da vidim če štimajo linije, namesto original gume sem za razmak uporabil vrvico.
Našel sem dela na sliki, za katera nimam pojma kam pašeta, če sploh kam 
To drži plastično narebrano cev (tako zvano fedro-harmoniko) ki pride na grelec zraka od motorja pa do karoserje - grelnega kanala.
Aha super, hvala za info. Zdaj ko vem kje iskat sem našel
Počasi gre naprej…
Tudi na zadnji klopi se lahko pripasam testno zmontirano, za klop je še vedno prostor,
sprednji avtomati pa tudi niso napoti za vstop/izstop v avto.
Glede na današnje standarde moraš bit pa že itak kar akrobat da se zložiš not 
Armaturka je dobila še nakaj lukenj.
Namen imam montirati še krom letvice in radio.
Krom letvice so obstajale tudi ozke in široke kot za vzunaj?
Na zalogi imam široke, nimam pa kovinskih nosilčkov za
pritrditev… lahko kdo izmeri kakšen fi moram zvrtati?
Glede radia, namen je da naredim konzolo/nosilec v sredini pod armaturko, motiram pa en “sodoben” radio retro izgleda, kot je Kaliber.
https://www.mimovrste.com/glavne-enote/caliber-avtoradio-rcd-120bt
Predlogi za kerega drugega, usb in BT rabim, cd niti ne.
če si zainteresiran, jaz bi pomoje prodal caliber rcd 110 v črni barvi
Ni mi jasno kam boš dal letvice na to prerešetano armaturko. Samo na vratca in do prvega števca? Ne bo zgledalo.
Razlicne lajsne so .. do 1960, med 1960 in 1967 ter med 1967 in 1970 .. luknje so skoz iste, sicer zdaj ne vem iz gleave če mam kaki pokrov predala mogoče kjer bi ti lahko zmero, lahko pa zmerim tisti gumjasti vložek ki pride v luknjo če ti kaj pomaga?
Črn praviš, torej je tak?:
http://webshop.caliber.nl/products/view/details/rcd110b.html
Po izgledu mi je celo primernejši kot RCD120 model, nima sicer BT, ampak to se da preživet.
Si zadovoljen z njim, te kaj moti, težave? Pošlji mi sliko in ceno na zs prosim.
Obstajajo še kakšni radiji bolj priznanih znamk v retro izgledu, cenovnega razreda do 200€
Super! Prosim izmeri ko boš lahko, letvice imam pa 60-67l.
Namen jih imam upasati v linijo, za predstavo slika spodaj
Glede na to da pridejo rozete števcev krom bo po mojem mnenju dobro zgledalo.
Zavore, manjkala je še posodica in zavorna tekočina.
Posodica in cilinder povezana z gumjastimi cevmi, v originalu je vmes kovinska cev,
pomoje več stikov, več možnosti za puščanje…
Pred časom sem dobil na laser odrezane alu pante sprednje havbe, za test montirani.
Novi odbijači
mojster,da ne boš brez bremz ostal .. niso cevke brez pomena kovinske 
Al to si dal samo od rezervarja do cilindra ?
Hehe itak, od rezervarja do glavnega bremz cilindra mogoče malo dvoumno napisano…
Se mam preveč rad da bi na bremzih šparal
Vse je novo/obnovljeno, pletene gibljive zavorne cevi…
Zakaj pa vse to gor daješ pred barvanjem? Če sem prav razumel bo dobil neko normalno barvo…
Hm dve strani debate o tem kak odrezat kroge v armaturko, pol pa vidim predelavo na letev Če ni skrivnost, me zanima od česa je, kako ste rešli geometrijo podvozja, Ackermanov kot obračanja koles štima? Kak bo kaj rajdni krog in kolk obratov do skrajne lege bo na volanu?
Motorni prostor in przljažnik sta fertik pobarvana. Sestavljam pa stvari katere niso original oziroma da se prepričam da pašejo… Nebi rad pol ko bo avto pobarvan odkrivu neskladja
Sej so drgac cevi ki “prenesejo” zavorno tekocino? Ker vecina klasicnih gumi cevi v prisotnosti zavorne tekocine nakuha in razpade - bad idea!
So za zavorno tekočino, oziroma bi naj bile.. kupjene pri hoffmann-speedster:
https://de.hoffmann-speedster.com/kaefer/eigenproduktion/3319/spezialschlauch-blau-bremsfluessigkeit
Na sami cevi sicer ne piše nič, po izgledu je pa enaka originalu.
Dobro založena trgovina z raznimi cevmi , profili, ploščami je Gumiz - Kamnik.
http://www.gumiz.com/katalog2016/
Tu so me tudi opozorili glede izbire cevi za bencin, niso vse dobre.
Če nočeš da razpade v enem letu mora na njej pisati da je namenjena za bencin…