Pa tam okrog se giblje še en 65 letnik, ki ni ta niti oni mlajši. Je pa lep in primern, tako da bi ga skoraj mogli kupit!
Sem parkrat videl lastnika, pomojem da se prvega. Nebi rekel da bi ga ata kr tak prodali.
Še ena s poizletovanja
Carsko 
centralhajcerji 
Da nebo kaka rja na modrega preskocla 
No ja, saj tud modri ni tak nedolžen glede rje kot se dela… 
No, v primerjavi s srebrnim je kot nov
Dolgo ze nismo …
V avstriji je 5 maj praznik, tako da rešite prej ali potem:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/volvo-serie-900-944-940-4-gl-159275257/
frontantrieb ist kacke !
Ena ni nobena …
In ker sma ze ravno na hrvaskem z pol prazno vleko…
Ko mislliš da si že vse videl .. vsak dan nekaj novega … začela sma se ukvarjat z zelenim kombijem …
Avto je delal samo če si iz enega cilindra potegnil kabel .. pa še takrat ni imel dovolj moči da bi se premaknil 
No ja tega pa še nismo imeli … pokrove ventilov dol in presenečenje 
Ventili se ne dajo niti malo premaknit .. očitno jih je zabilo. Jasno je da se da motor sestavit tako da ni v fazi ampak v praksi še ga nisma imela … zgodba prejšnega lastnika je da so naredili generalko potem pa se niso več vozili, bi mu kr vrjel ja .. in sedaj je tudi jasno zakaj.
Cevkice ki premikajo klackalice po demontaži ..
No pa še hitra razlaga za tiste ki niste iz tega filma … ti motorji imajo odmično gred v bloku ki jo preko zobnika poganja glavna gred.
Odmikači nato premikajo te cevke (na sliki zgoraj vse pozvite) ki v glavi preko vzvodovja odpirajo ventile .. zdaj v kolikor zobnika nista na oznakah (slika spodaj) motor ni v fazi in ventili se srečajo z batom.
No to je zdaj pač teorija … več o tem pa ko razstavima in pogledama kaj je dejansko not … here we go again ..
Vi, ki vse kupite… A prodate tut kaj? Kupujem menjalnik za T3 pa ni neke izbire na našem podalpskem trgu! Se vam mogoče kaj valja po delavnici?
Uff… valja se ravno ne.Kake pa so želje?4 prestave, 5? Benz?Diesel? Bus?Tovorni? T3 kosov ravno ne kupujemo .. ampak če naletimo na kakega pa z veseljem posredujem kontakt ..
Seveda bi bil idealen original od dizla 5 prestav z oznako 3H, ampak to je utopija, tut če je kak na prodaj ima ceno brutalno!
V upoštev pridejo tut bencinarski, ker je minimalna predelava, da paše na dizla!
Kolikor sem gledal po tabelah prestavnih razmerij bi bilo idealno če bi bil eden od teh: DK, ABB, 3H, AAP, 4D, AKE, AKG, DT.
jure, kolk kg ma približn?
lahk ga iz nemčije dobim.
LxWxH = 0,8 X 0,6 X 0,55m
Teža = 78 kg
še od mojga vitota ni bil tak težek
Jebi ga, včasih niso znal točno računat in so vse na ziher nardil, pa še mal navzgor zaokrožl… 