in ja ne mores verjet kaj se vse tlaci v (letala) od motorjev kaksnih bajkov itn .. saj sploh ni treba dosti da zadevo dvignes iz tal, pol ko se gre za perforamnce tisto je pa druga zgodba …
no drugace pa kot vidim se dosti dela, ste ze kdaj pomislil na to, da bi dejasnko dali kak letalski motor, ki je odsluzil svoje (ure) in bi se ga dalo priredit za kakega kefercka, al pa busa, to bi vleklo z tistim svinskim navorom …
drugace pa ce ni prevec vsiljivo lahko na pm, sem radoveden pa bi prisel malo tole pogledat kako sraufate pa ce poveste kir pir se pije pa se prvlecem kak 6 pack
Iz treh enega v bistvu .. Ta nova pridobitev ima najbrz zelo lep keson, ker je bil westfalia grossraum .. Se pravi sirok lesen keson… To bi rada premaknila na nasega (projekt kupljen razstavljen v skatlah) polek raznoraznih drobnarij ki nam tam seveda manjkajo…
Kamijon z hiabom je pa Tam ja .. Ce se ne motim 5500, nevem se ne spoznam tolk na kamione.. Bo mogoce Aljaz kaj vec napisal… Kamioncka bosta zdaj do razreza pri nas .. “Cigl” pa dobi novega lastnika..
Gozdarski(bivši) Tamov Deutz je posodil hiab za nalaganje te rjavine. Bil je pa 6tak po zvoku sodeč. Zanimiv stroj, 4x4 pogon, servo volan, stanje pa katastrofalno, nima ročne, luči,pol blatnikov, štarta se na klanec, v glavnem divje
Danes je za CCP žalosten dan. Našo floto je zapustil najbolj kul avto na svetu, hrošč po imenu Robinson.
K naši hiši je prišel leta 2011, in sicer iz Avstrije, kjer je skoraj že storil svoj konec in šel za darovalca organov ob obnovi njegovega mlajšega brata.
Takšen je zgledal prvi dan pri naši hiši
Lotili smo se ga z veliko vnemo
in iz njega naredili krasnega Rat-look-a z ogromno iskrene patine
Ko je bil končan ni bil razstavni eksponat, z njim smo tudi potovali
med drugim je videl je Belgijo,
Lesce,(večkrat)
Podzemelj,
Pariral mnogo mlajši tuning konkurenci na Elgato car showu v Mariboru
Na cesti še zdaleč ni bil najpočasnejši
Je pa nedvomno obračal glave in vabil nasmeh na usta.
Danes je zaključil zgodbo v naši hiši, Čakajo ga novi izzivi, nova potovanja in pomojem se je njegova zgodba komaj prav začela. Novi lastnik je podoben “bolnik” kot mi, zato sploh ne dvomim, da bi Robi ostal pozabljen v kakšni garaži.
Zmontirana oljna črpalka in dodatni karter, v tip1 motor gre samo cca. 2,5 litra olja, z montažo dvojnega karterja se količina olja poveča, ker pride malo nižje se čez njega poveča prepih in vse to blagodejno vpliva na temperaturno občutljivost teh motorjev.
Polek tega se zajem olja premakne v njega in tudi pri nizkem nivoju olja onemogoča da bi ležaji v ovinkih ostali suhi … zelo posrečen dodatek za te motorje.Žal pa precej neroden za nizka vozila kjer je potem aluminjast karter najnižja točka vozila in je na motor priterjen le z vijaki ki navadno držijo samo pokrovček.
