Ze odkar imam mojega Tetrisa (T3 doka), mi je neznansko vsec t.i. NATO canopy, torej vojaska nadgradnja kesonskega dela iz aluminija, ki se lahko odpre na vse tri strani (razen proti kabini).
Dva primera:
Sicer kot veste imam tudi Brako nadgradnjo, ki ima svoje prednosti in svoje slabosti prednosti so to, da je prostorna, zgleda divje, je poceni, na izi se jo nalozi in razlozi.
Ima pa tudi slabosti - in sicer da je zelo ocitno ce notri spis (pac mora bit sotor odprt), razmeroma tezka je, po zunanjih merah pa ne ustreza kesonu doke cisto v 100% (logisch).
Skratka, nekako sem se odlocil da bi to zadevo probal sproducirati v lastni reziji. Rabljene se prakticno ne dobi, neki belgijci pa delajo repro, vendar mi ne disi cena (2500ā¬).
Najprej bi moral sesvasati nekaksen okvir, nato pa gor s panti privijaciti stranska vrata, ki bi jih nekako zapigal.
Takole zgleda osnovni okvir:
Zdaj pa potrebujem vaso pomoc:
aluminijaste profile bi verjetno kupil v AlCu Kamnik
pozna kdo koga ki bi lepo posvasal takle aluminij?
Kljuke bi jst dal kkŔne take, so Ŕe bolj rugged:
In sploh se mi brzevze zajebavat z aluminijem za okvir, ker boÅ” prÅ”paral mogoÄe 10 kil max napram rostfreju ali železu.
Jst bi seÅ”vasal okvir iz rosfreja, stranice nardil po flightcase sistemu z flighcase panti, alu robnimi profili, panti in kljukami na metuljÄka. PloÅ”Äe daÅ” pa not po želji; lahko alu, lahko alu+pena combo ali bosanke ali kar ti paÄ paÅ”e.
Äe rabiÅ” avtodomarsko robo imamo v Novem mestu en servis; Stador - prodajajo cel kup robe, tudi obnavljajo zaletene bivalne prikolice in avtodome, lahko dobiÅ” tud sendviÄ plate; pena+ploÄevina ali pena+poliester, kot se uporabljajo na prikolicah in avtodomih oziroma ti naredijo sendviÄ plato po želji. https://www.stador.si/service
Flightcase hardware boÅ” dobil najbolj enostavno v Thommanu: https://www.thomann.de/gb/rack_and_case_components.html
ja ..kot pero pravi ..komot inox , v konÄni fazi tudi železo .. verjetno oboje cenejÅ”e v Å”tartu kot alu , bolj āprijaznoā za izdelavo in pa v konÄni fazi tudi na teži ne boÅ” z aluminijem pridobil ne vem koliko
Na okvirju pod vrati bi bilo zelo dobro (kljub tesnilom) da se naredi neki kanal ki bi vodi dodatno prepreÄeval vdor (podobno kot je to pri avtih za vrata prtljažnika). Seveda bi potem na vratih obvezno rabil narediti okvir
Da bi delal vrata samo iz pleha je to bolj tako tako. Combond je dobra ideja anpak spet obvezno okvir.
MogoÄe malo kmeÄka , ampak dalo bi se tudi sproducirati iz profilov za stavbno pohiÅ”tvo (alu ali plastika). Tam imaÅ” v bistvu cel asortiman potrebnih reÅ”itev za izvedbo (od profilov , tesnenja,pantov) Tudi na delu kjer je zapigano bi lahko verjetno naredil Å”e en pregib na pante in bi imel lahko dvojno odpiranje - samo spodnji del in pa komplet vrata
Ja, sej verjetno bo res najboljsa varianta jeklo ali pa inox. Pa ker bom zadevo pobarval bo tudi sicer najboljsa varianta kar jeklo. Bom probu pocas ksn nacrt mal narisat pa da vidm kaj pa kako.. tenx za linke dosedaj
Jaz bi ti predlagal da greÅ” Å”e korak dalje in narediÅ” streho tako da bo āpop topā. Ne bo dosti veÄje in težje, pridobiÅ” pa Å”e dodatno posteljo.
A bo vse skupaj hitro snemljivo ali fiksno namontirano? Lahk bi pripravil neke odprtine za vilice, da lahko z viliÄarjem na brzino dol vzameÅ” Äe rabiÅ” kaj pripeljat.
Se vedno nisem cist odlocen al naredit iz ALU al iz jekla okvir okvir mi lahko iz alu sesvasa @swizc, lahko si ga iz jekla sam. Profili morjo bit dimenzije 35x35. Canopy bo seveda snemljiv, racunam da na dokaj preprost nacin, pa tudi celotna zadeva verjetno ne bo zelo tezka (alu repro ki ga prodajajo ima dobrih 80kg).
Sourcal sem tudi firmo, ki dobavlja material marsikomu ki dela nadgradnje na vozila (gasilska, resevalna,ā¦) - http://www.tu-val.si/ . V prodajnem programu imajo prav tist waterproof pant ki bi ga imel (2 alu profila in vmes guma), pa tudi eno morje kljuk in podobnih stvari.
Takle pant:
Dilema je tudi, kako narediti vrata. Originalni canopy ima alu okvir, recimo da profili nekje 40x20 in notri vlozeno alu plato, medtem ko ima repro alu plato na robovih 2x pigano. Plus varjenega okvirja je verjetno visja trdnost in lazja fiksacija plinskih blazilcev (pa tudi tesnila, ker imajo vrata vec āmesaā), slabsa pa mogoce visja teza in pa vec varjenja.
Streha bo pohodna plocevina prinetana na okvir. Na streho pa potem navarjen se nosilec za prtljaznik.
Evo, pocasi se zadeva premika naprejā¦ sicer res pocasi, pa vendar
Idejna skica konstrukcije iz Alu..
Na strehi pride kompozitna alu-pvc plosca (combond), prav tako pride taksna plosca vlozena in lepljena v okvir vrat, ki bo narjen iz 30mm U Alu profilov.
Pant na vrhu bodo verjetno dobavili pri tu-val v domzalah, cakam samo se na ceno
Razrezan material za pripravo okvirja pri kolegu Aljazu (ki bo to tudi zvaril)
V postopku najprej spodnji del:
In pa prakticno celotna konstrukcija narejena.. ima cca 20kg
Nadaljevanje sledi - streha bo vseeno verjetno pohodna alu plosca, stranice pa trojno pigan aluminij. Se najbolj me je na rit vrgla cena za tist vodoodporen pant.. dobavijo lahko samo pant v paru, za dva para dvometrskih hocejo slabih 200ā¬. Rabim tri pante, torej bo en viska, jebiga. Razen ce naredimo kaksn canopy extra
Men je pa tko bolÅ”; bolj ujame linije avta, ne pa da zgleda ko kamjon z cerado z uno Å”tengoā¦
No, razen Äe bi za nad kabino seÅ”vasal Å”e eno orng koÅ”aro, da spet ujameÅ” linijo, pa Å”e spotlighte loh pol gor zmontiraÅ” na koÅ”aro
Ja ne sej nekaksno kosaro ali roofrack ce zelite mam plan potem nrdit cez celotno dolzino.. oz. tko da bo nekak enotno cez vse. Ne vem pa se tocno kako pa kaj haha.. pa spredi itak reflektoren
No, kombi je nazaj doma.. verjetno naslednji teden dobi pa se vrata..
prednosti so to, da je prostorna, zgleda divje, je poceni, na izi se jo nalozi in razlozi.
