Bi pa vse lastnike fergazer vozil prosil za eno pomoč. Nujno iščem mojstra (lahko biznis lahko popoldanc), ki obnavlja fergazerje. Rabim nekoga, ki je res mojstr in ve kaj dela. Pa prosim nekoga, ki ni Jereb iz Grenca pri Šk. Loki. Hvala vnaprej.
Pozdravljen in dobrodošel!
Dober avto… Sem se pred mnogo leti enkrat peljal kot sovoznik s takšno petico, kolker se spomnem je kr konkretno cuknala za svoje konje.
Kolk je avto težek?
eeee, to bo to ja, hvala za razjasnitev
so mi bli zmerej fascinantni ti avti pri katerih so bli inženirji tulk prfukjeni, da so šli zadnje zice reskerat za mašino
no, tud tvoja je čist fajn
Kaj točno pa je problem pri tvojem, kakšni so simptomi? Preden bi poiskal mojstra na drugem koncu Slovenije bi bilo vredno probat kvalitetno sčistit ferg in diz ter mu namenit en rebuild kit tesnil, oringov in membran - to pa lahko narediš sam, če nimaš ravno treh levih rok
Tine: frgazar imam tolk v riti da mi avto pije 20l. Sem si kupil rebuild kit menjal vse tesnilke in membrane in mi sedaj avto laufa po 2 cilindrih in bencin sprica ven iz fergija.
Ziza: se sam nevem kaj bi dal gor. Nagibam se k jeklenkam na rob. Crc pa mene tam z petico ne vidijo vec.
Se bojim da boš se kar sam naučit štelat frgazar za to petko. Še zmeraj je blo tako, da so bli vsi razni mojstri niti pol kurca mrzle vode vredni ko prideš z pravim problemom. Preštudiraj vse možno glede dotičnega karburatorja kupi kak širokopasovni lambda kontroler, set diz in loti se dela. Ni druge.
Kaj je zdej to! Js sem zbežal z Renault foruma, da bi mel mir. Zdej pa za mano lazite!
Hec! Dobrodošel tudi z moje strani. Za rihtanje fergija pa res… Probat čimveč sam nardit. Tud men je prvič bencin špricu, ko sem svojega sestavu. Problem so ble stične ploskve z membrano. Ker je tanka kot list, mora bit površina 100% ravna. Pa glej da nisi kake lukne zadelu, ki je ne bi smel… In obratno!
bertovtone: maš kej zgodovine od avta?
Wax: haha pa sj veš kako je z renault forumom tam sploh nimam objavljenega avta.
Kar se pa fergija tiče pa ja očitno se bom res mogu sam pobrihtat. Ponovno ga morm podret in pregledat če sem vse prav sestavil. Sem dobil en tutorial od angleških mojstrov, ki rihtajo svoje petice in ponovi vajo.
Zgodovine vem sam to da so ga pobarval pa motor zaribal na lezajih in to ne enkrat pac nastiman je bil za prodajo…jst sm poj kupil nov motor z menjalnikom pome jal lezaje.zamenjal dihtnho na glav in poravnal glavo,zamenjal 3 frgazarje da se je saj nekak pelal .poj sm pa prodal vse skupej z deli kar sem mel vozu sm se pa 14 dni,pa sej avti je dober sam zadej ga je treba se mal spustit ker to mi je pa rit odnasal nenormalno cez tuhinjsko dolino.kar se mi pri golfu ne dogaja…
Aha. Ta trenutni motor, ki je notri laufa super. Zadaj je že zdaj preveč spuščen ker je guma že pod blatnikom, če bi ga še kaj več spuščal bi grdo zgledal. Riti mi pa ne odnaša se pelje super čez ovinke. Povej mi si mogoče motor kupil v Kranju?
