Hello.
Kdo tule ima PU puše na podvozju? Vem sicer, da se bodo mnenja ful razlikovala in da je tukaj veliko odvisno od avta do avta, a vseeno me zanimajo izkušnje tistih, ki to imajo oz. so imeli. Eugene? Croma man?
V bistvu me najbolj skrbi, da bo zadeva preglasna. Zaenkrat ta strah izvira le iz tega kar sem po netu prebral 
No ja, zdaj sem si itak že naročil celoten komplet…pa me tole daje pred spanjem 
LP
A to te skrbi da bo preglasno ker bo škripalo al ker ti bo vzmetenje ropotalo?
Pa…največ sem prebral o škripanju… 
Meni nič ne škripa, pa imam poliuretan na vseh pušah celotnega podvozja. Sem pa jih izdatno namazal z namensko mastjo, ki pride polek. Mislim da so štiri sezone že mimo pa so še vedno tiho, je pa res da ne delam nekih jeznih kilometrov.
Pomojem da so to tud bol babje vraže od folka ki ne podmaže dobr, podvaže z kar eno random mastjo (ta az puše ej ful lepljiva in odporna na vročino in ne škodi poliuretanu) in pa ki da to na daylija in potem mu po par 10.000 kilometrih itak da škripa ker ni nobene masti več not.
Če je med pušo in kovino mast nima kej škripat, ni niti teoretične podlage za to.
Jao to boš menjaval vsakih 2000km…
Ja ne; pač namažeš vsakih 2000km
Kakšen car lover pa si, da ti ne paše delat remonta na vzemtenju vsakih 2000km? 
Po ne preveč nežnih 8kkm niti glasu od spodaj 
Jaz imam poliuretanske silene samo zato ker so lepo videt na podvozju, tako da dobim več lajkov na facebooku.
20k bp. Zraven pride bakrena mast. Če jih bo gnetlo bojo šli v kurac. Se pravi more, se gibat samo v enem planu tako kot ima pušo. in nič mi ne škripa. Kar se udobnosti tiče pa imajo dosti večji vpliv nizke gume in trdo vzmetenje.
men se obnesejo super, avto je to kar rabim, gokart. Zadaj odkar imam ekscenter luknje na rokah mi strižejo puše in zarad tega pride do čričkanja, problem bo hitro rešen, nove puše z malo zamaknjenimi luknjami bodo rešile problem.
A tele?
http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Rear+Trailing+Arm+Bush+Adjustable/10882.html
Ko smo že ravno pri tem; se kaj spomniš koliko je bilo popravljanja camberja zadej? bi blo ta 1° dovolj da bi zravnal kolesa zadaj brez švasanja tistih eliptičnih lukenj na most?
e21 spuščanje je eksponentna krivulja, bolj gre dol, bolj se zadaj camber podre, spredaj pa ravno obratno v pozitivo. Poišč če še delajo slike na začetku moje teme, boš videl neko normalno višino in potem pač sam še pol gume na cesti in zdej spet 90+% gume na cesti torej 3°…
Cool tnx za komentarje 
Ja očitno podmazovanje res igra veliko vlogo, pa tudi sama konstrukcija podvozja mora verjetno “odgovarjat” puši.
V mojem primeru se roke povsod premikajo po osi puše, izjema je le tension rod kjer zadeva striže. Te sem vzel gumijaste…just to be on the safe side
Sepravi cca. 3° si moral popravit zadaj camber za sedanjo višino?
Nekaj nabavljam puše pa na Powerflex strani nič ne piše koliko so njihove vijolčne trde, zato sem jim poslal mail, bo še komu prav prišlo. (Za Strongflex jim pa piše na strani)
Powerflex vijolčne: 80 ShA
Stronglfex rdeče: 80 ShA
Strongflex rumene: 90 ShA
Powerflex črne: 95 ShA
Odvisno zakaj imaš avto
Sem sprobal vse
Prvo sem imel rumene strong flex, rdeče so kot org le da so rdeče. Rumene so ok za bolj hitro vožnjo kot pa z org.
Potem sem šel kar na črne powerflex, vijolčne sem imel zmes in niso slabe
Vijolčne so najtrše za cesto, črne pa so za trackdaye, ampak jaz imam za vsak dan in so super, sploh če imaš mehkejše amortizerje.
Je pa z črnimi hitra in odzivna vožnja top izbira z malo boljšimi amortuzerji, v primeru org amortizerjev so črne puše neuporabne in škoda €€ ker so x2 dražje od rumenih