Pravne zadeve

Ostalo Kar ne paše nikamor drugam
1

Zdravo,

včeraj sem se malce pogovarjal z mojim mehanikom, in me je malce prestrašil:

mesec nazaj je končal menjavo motorja v wranglerju, iz bencinarja na MB dizla, stvar so imeli namen lepo homologirati na LPP, ko so želeli prijaviti zadevo so jim rekli da so skoraj zamudili rok, ker baje je s 1.10.2011 konec homologacije menjanih motorjev ipd…

to je zgodba, pravkar iščem po uradnih listih ampak ne najdem ničesar, ali ima kdo kako informacijo o tem? z virom, ki se mu lahko zaupa - uradni list ali pa kak članek na to temo.

LP


PS: ta tema se lahko kasneje uporablja tudi za druge pravne zadeve povezane z našimi vozilci.

2

Iščeš podatke za oldtimerje ali za “nove” avte? Enkrat je bila na sosednjem forumu debata “novosti glede oldi papirologije”. Mislim, da dzanzi malo bolj spremlja te zadeve(no, vsaj pred časom je bil bolj na tekočem). Drugače pa morda kaj novega piše na straneh SVS, SVAMZ ali starodobniku.

3

saj zakon ne dela razlik med starimi in novimi, razen, da morajo biti starodobniki pač original (kolikor je le možno)

svamz pa ostala druščina se mi zdi da ne tako zelo podpirajo takih dejavnosti kot so menjave motorjev :slight_smile:

čudno bi mi bilo to da ne smeš v svoje vozilo namestiti drugega pogonskega agregata… ne vem, kaj pa elektro konverzija?

4

Kolikor sem jaz seznanjen, lahko na “navadnem” avtu zamenjaš motor in homologiraš - na starodobniku pa seveda ne, ker naj bi bil tehnična dediščina in torej v čim bolj originalnem stanju…

5

V kolikor sem jaz že podobne teme bral, je motor sedaj potrošna roba, in se ga lahko menja brez homologacije, vendar morajo biti isti kubiki, konji in gorivo. Kako je pa za ostalo pa nevem, bom počakal da drug napiše :smiley:

6

menjava motorja za isti motor ni problematična nikoli bila (razen če so gledali serijske?)

problem nastane baje, kot sem napisal pri menjavi za drugačen motor, in ne samo pri oldtimerjih.