Iščem ta zloglasni internet, da bi našel kaj a ne najdem. In sicer zanima me zakaj mi na enem ohišju piše “A” iz 320 ko sem ga vzel mi piše “7” in na 323 z zaporo mi ne piše ničesar…
(Levo z oznako “A” desno z LSD)
Z oznako “7” ga nažalost nimam slikanega…
Mi je pa jasno da so razmerja:
m10 4,1:1
320f 3,9:1
320i 3,64:1
pa 3:45:1 je 323
špera je bla opcijsko, zato na ohišju niti na pokrovu ni nobene oznake dodatne.
Jst mam 3.64 z špero
Kako , a jih niso dajal opcijsko samo v 323 modele tko kot šport zice?
horuk … 
vlecem temo iz naftalina …
skratka s temi sperami
a bi bil kdo tako dober in za test nardil en preload test in sicer, Nm kljuc na en srafu od kole (prirobnice) drugo kolo (prirpbnico) blokirat, kerdan prost (leru) in kolk vam pokaze Nm ko se zavrti v prazno .. lahko tud na drugih difih, vsak info prav pride…
jaz sem nekaj testiral pa mi zdrsne pri 50 Nm bmw 323i E21(sem kupil in vstavil v spool nove lamele za 25 % spero) na netu sem nasel da dobri ti mali difi 168 bi naj imeli nekje do 35-45 Nm…
torej moj dif bi moral bit dober ampak vseeno imam wheel spin (mono) v dolocenih ovinkih zato delam tale mali research ..
hvala za trud 
t.i. monospin maš zarad amortizerjev in sil v ovinku, nima špera tle nič zravn.
mah kaj vem.. res daje vecina stock, ampak amortizerje(koni) pa fedre(h&r) nimam vec stock (bom pa za hec amortizerje na polno zategnil, pa da vidim kaj bo, bodyrol pa je se zmeraj obupen… tote jebene gumice bom ocitno moral zamenjat
ti mas 188 dif gor kolk Nm ti prime ?
stabilizator mas original od 323i ? al si to tud kaj menjaval kolk sem videl obstajajo 16 in 17 mm (zadnji)