No nekako ravno dve leti odkar sem kupil kadetta je k hiši prišel še Rekord. Kako sem do tega prišel nevem ampak se je zgodilo
Pripeljan je bil iz Ljubljane kjer je bil tudi kupljen in sicer leta 1980. Za svoja leta je kr ohranjen, sploh notranjost. Rja je prisotna v zelo minimalnih količinah, kakšna pikca tam pa tam, pomoje da jo je še največ na karterju mislm da sm jo vidu na novih avtih več Ma potrjeno servisno knjižico
Poganja ga 2.0cih z 4 stopenjskim ročnim menjalnikom. Nekako klasika opel, samo da je avto kot ladja
Kaj bo znjim?
Avto bo dejli in na njemu se bo zamenjalo kar bo crklno, poleg tega pa bo dobil nove feltne, padel bo malo bolj proti tlom in sigurno bo deležen poliranja
Kakor kaže boste letos ta avto videvali na meet-ih
Takšnega je imel moj star fotr iz nemčije - bel, notri rdeč leder (vedno pokrit z deko kadar je bil avto zunaj na soncu), avtomatik, 70.000 prevoženih kilometrov. Nažalost žalostno končal v cestarski ogradi za zaporo prehitevalnega pasa
Mah ne vem no, meni so pa bli rekordi še vseeno zelo všečni tudi ti novejši, ko sem bil še malinovec je ata imel Rekorda E2 1.8 ohc ki nam je pihno dihtungo glave na poti na morje ampak nas je pripeljal do cilja, doli se je zrihtal motor pa pol nazaj domov tut lepo šel. Jaz bi mu na tvojem mestu tudi privoščil neke felne pa mogoče šel kak centi ali dva bolj v kletno etažo pa je to to. Barva mi je všeč, lepo mu sede. Mogoče sem malo nostalgičen ampak koliko se spomnim so ti rekordi vseeno kr vredu šli.
Malo motivacije, pa da se bo mogoče komu bolj dopadel E1:
Malo offtopic ampak vseeno če si kdo želi rekorda E dvovraten "coupe " vem za enega ki bi stal tam v rangu 100e. Nahaja pa se v okolici Cerkvenjaka. Stanje tak tak je pa kompleten. Lahko posredujem kontakt na pm
Na avtu je bilo v preteklih mesecih preventivno zamenjanih kar nekaj delov, sedaj je pa avto naprodaj, čisto iz enega razloga. Spije vse kar vidi
Za dejlija se ne obnese, drugače je pa super avto.
Tole pisanje mi ne gre najbolje od rok zato tudi nisem aktiven tukaj..kakorkoli v zadnjem letu ali dveh sem na avtu zamenjal sledeče dele:
iz dotrajanih oem amortizerjev sem sel na nove Bilstainove, ki so popolnoma standarni..seveda je bil rekord delezen tudi novih vzmeti in sicer znamke TA-Tehnix (-40mm). zaenkrat se kombinacija dobro obnese ker je avto se vedno mehak in udoben, kar sem hotel.
standardna (14col) železna platišča so nadomestila nova alu (16col) ki so kitajska replika bbs-a. spredaj so 8j, zadaj 9j. Dimenzija pnevmatike je 205 55r16 kar je po diametru skoraj identično kot original.
zame kompleksen standardni vplinjač je zamenjal popolnoma nov Weber 38 DGAS ki zaenkrat deluje odlično, če odvzamem da ni nastavljen v nulo, ampak bo! Poraba na 100km ko sem lani poleti šel na Pag je bila po moji kalkulaciji 9l kar je odlično. Tudi na splošno se je izboljšala odzivnost na pedalki in pospeški..
kot vsak starodobnik je dobil tudi ta nove svečke,rotor, kapo, platine, kondenzator, kable in še marsikaj.
ležaj čakajoč na novo mast in novih 40let življenja
obdelava sesalnega kolektorja..
adapter za novi vplinjač
home made pokrov za vplinjač
test
čiščenje in hitro popravilo parabol..
nova obutev
obvezen fotošuting
vaški piknik in krajevna skupnost z največjim številom starodobnih vozil (do sedaj že najmanj 3-je novi)