Avto sem nabavil leta 2005. Bila je to Manta B 1.8S GT.
Leta 2006 je avto bolj kot ne sameval, saj ni bilo časa se lotiti obnove.
Poleti 2007 se je potem zadeva končno pomaknila iz mrtve točke. Bilo je veliko svašanja in polek avta sem presedel cele vikende! Avto je potem v začetku leta 2008 tudi prvič zahrumel, motor je bil v začetku 2.0 8v (C20NE) z 115 km. Meseca marca sem avto zapeljal k avtokleparju. Avto je prisel nazaj nekje okoli maja in od tedaj naprej se je začelo veselo sestavljanje. Registriran je pa bil v začetku meseca junija. Manto sem predelal v zadnjo generacijo Mant B (Irmscher Exclusive), edino zadnji spojler je od navadne GSi. Čez poletje sem potem še nabavil nalepke in original sprednji odbijač.
Začetek projekta
In konec
Ze čez zimo sem pa razmišlal o drugem motorju in po veliko študiranja sem se odločil za C20XE motor, ki je po mnogih mnogih komplikacijah zahrumel v začetku maja in potem takoj na drugi dan tudi odvozil Drag Race! Čez poletje sem še potem nabavil Rial platišča 8x15 in Recaro sedeže.
Zadnja evolucija Mante so pa loputke in Megasquirt, avto je optimiziral tunerc in ima (trenutno) 195 konj. Prav tako sem zmontiral še hladilnik olja in še veliko drugih malekosti.
Za letos so plani malo polepšat motorni prostor in sicer pride poliran pokrov jermenov, pokrov ventilov in pa “trobentice”. Prav tako nameravam dati spredaj še druge čeljusti in diske (288x25). Za naslednja leta pa je še veliko ciljev in upam, da bo še čas, volja in denar, da se uresničijo!
Več slik pa na tem naslovu: http://www.mojalbum.com/dabi/manta-obnova
lepa lepa .. kaj ti si uporabil 2 loputi od MV6 motorja al kako že? Pa na MS špila?
Konjenica pa je samo z loputami in optimizacijo ali je tudi kaj na motorju narejeno ?
Tako je, na kolektorjih sta dve loputi od Omege B V6 (2.5 in 3.0), premer ene je mislim da 54mm. Elektronika je pa Megasquirt V3.0 z DIS vzigalnim modulom, launch control… Slo je oz. se vedno gre za low budget projekt.
Drugace je pa motor imel izmerjenih 160 konjev pri Avtoelektroniki z original kolektorjem, odmicnimi TK-motorsport (neka socialna zadeva) in EDS PH2 chipom. Po besedah Tunerc-a pa valji pri avtoelektroniki pokazejo cirka 10% prevec, tako, da je pridobitve vec kot 40 konjev! Tunerc je tudi dejal, da je motor ze tudi “pri koncu” oz. bi ga bilo treba nanovo zatesniti. Tako, da naslednji projekt bo popolna generalna na motorju in upam da bodo prisli se mehanski drocniki in kaka huda odmicna!
Low budget je misljeno za loputke in megasquirt oz. “low budget” glede na to, koliko stane recimo dbilas loputke in ena dobra elektronika..
Drugace pa € ne stejem, ker bi potem prevec bolela glava.
Manta je po par dnevih igračkanja končno zalaufala na COP (Coil on plug) tuljave! Tuljave so od Audi A4 2.0 FSI, bolj primerne bi bile od 1.8T, saj so tiste za 1 cm krajše in bi lepse izgledalo! Za predelavo je bilo potrebno dodati instalacijo, par tranzistorjev in uporov na Megasquirt in malenkost spremeniti program. Zadeva pa še vedno laufa na Wasted Spark, se pravi, da dajeta iskro 1 in 4 valj skupaj in 2 in 3 valj, tako, da je prednost predelave samo “Motorsport” izgled! Se ena “projektna” slika:
…malo offtopic, samo kaj pa injektorji pred trobenticami? Je tisto za moč samo na veliiiiko višjih vrtljajih ali pač? Kej takega zgleda tudi kar zanimivo (pa pustmo to da ni XE): http://www.youtube.com/watch?v=J5xBiGJFjiU
Bolj motorsport zadeva, ker ni nobenih kablov in kao High-Tech da ima vsaka svečka svojo vžigalno tuljavo! Drugače pa pokrova trenutno nebo, ker so te (od VW 2.0 FSI) tuljave za 1 cm višje kot od 1.8T. Pri tistih bi z malenkostno predelavo spravil gor pokrovček, tu pa mislim da nebo šlo. Sam sem pa te dobil skoraj zastonj, tako, da pač malo potrpim pri videzu. Je pa zaveda končana, tudi že malo stestirana in odstranjena je stara vžigalna tuljava!
Tu se vidi razlika med 1.8T tuljavo (črna) in 2.0 FSI (rdeča)
Saj ni toliko problem narediti, kot to, da bi grdo izgledalo, ko bi pokrov stal vec kot cm od pokrova ventilov! Bom pa poskusil dobiti od 1.8T tuljave, potem bo pa tudi pokrovcek gor!
Aha potem je to to kar sva se pred casom pogovarjala z Matej-em (corsa_a) da bi naredila pri meni…ampak kaj ko se zdaj ni koncal kolektorja jaz pa ne racunalnika
