Predstavljam ( pisno konkretne slike pridejo kasneje) mojega kadetta c caravan:
letnik 1974,
prva lastnica,
barva bež,
motor 12N,
spredaj bobni zadaj bobni temu primerna 12 colska obutev,
dodatna oprema gretje zadnje šipe,
dva original kromirana vzvratna ogledala,
" ta dolg šalt hebel",
okrogle prve luči,
brez vžigalnika za cigarete,
račun iz petrola iz maja 2005 na katerem je ročno pripisan stanje stevca ob polnjenju- 99172km trenutno stanje 99570km,
avto je bil registriran do novembra 2010 in v “vsakodnevni uporabi” in je tudi na današnji dan popolnoma vozen.
Avto je 99% v originalnem stanju sploh za caravana je pa odličen ( ni pa nov kakšna rja se najde).
Pa še morda največja zanimivost notranjost je komplet v rdeči barvi, sedeži so pa v luknjičastem rdečem skaju, kar naj bi bila redkost. Morda bo celo naprodaj, ker imam dva C caravana.
Zanimiv avto. Pozabil si edino omenit, če ima vgrajeno avtoradio, saj ga podobni avti ponavadi nikoli niso imeli vgrajenega. Edino “ta dolgi” menjalnik morda komu ni ravno najbolj všeč, čeprav ima svoj čar, ko se ga enkrat navadiš.
Radia nima. Na mestu za radio je original blenda, še nikoli dotaknjena. Zgoraj opisana kombinacija opreme in tehnike meni nikoli ni bila všeč. "Ta dolgi " menjalnik in bobni spredaj je katastrofalna kombinacija. Je pa ta kombinacija res “oldschool” in zaradi tega v današnjih časih zanimiva. Pred leti kaj takega ne bi kupil danes pa je odlično vozilo, za kakšno nedeljsko vožnjo.
Pa saj kombinacija ni tako “neprivlačna”, kot bi lahko bila- motor so podobni modeli imeli 1.0, ti pa imaš močnejši mlinček, pa dokaj bogato opremo- redko desno ogledalo in celo gretje zadnje šipe. In kolikor opažam, so prav ti najbolj osnovni modeli najmanj voženi, z malo kilometri in pomožnosti še prvi lastnik(čeprav vse redkeje).
In v kakšnem stanju je prtljažnik? Se je v avtu sploh prevažalo kaj večjega/težjega?
Avto ni v stanju 1A. Se je kar vozilo v prtljažniku. Ko sem napisal, da je 99% original sem predvsem mislil, da avto ni bil prevečkrat šraufan, npr. kedri v steklih so še original nikoli demontirani, aramtura nikjer počena, itd. Detajli so v originalnem stanju, sicer pa je potrebno kaj postoriti na njem ampak je super osnova za totalno obnovo ali brez obnove, glede na to da je karavana težko dobiti. Se mi zdi da v sloveniji ne moreš kupit res odličnega karavana (prva barva, prvi lastnik, 60.000km …) niti če si pripravljen 5 jurjev ali več zanj plačat.
Vsak oldi v originalnem stanju(prva barva, malo kilometrov, itd.) je težje kupit, ker so lastniki večino starejši ljudje, ki jim je avto služil kot prevozno sredstvo in ga niso smatrali kot oldtimerja. Mislim, da tak avto lahko skoraj prej dobiš v dar od katere starejše sorodnice, ki ji je soprog umrl, kot pa da ga kupiš…
no, no, meni osebno je dosti bolj hud ta drugi karavan ki ga ima o.s.car…
glede vrednosti avtomobila pa se strinjam s kadett69, al dobis tak avto senkan,
alpa ga mogoce kupis ya malo kesa od kake udove ce je prilika.
da pa bos ydej najdu nekoga da ti da 5k yaradi neke kombinacije original opreme, original barve… ni varjante!
je pa res da ga je soda ydej neki predelovat ker je res v popolnem origigi stanje
papi, tipkovnico si nastavi na QWERTZ, oz. slovensko, ali pa se pri qwerty navadi, da je črka “z” spodaj levo, kjer je “y”…
o.s.car, za pokrovček poglej na ebayu ali po nemških on-line trgovinah. Ali pa počakaj na kak group buy, da ne boš naročeval samo enega dela. Pri nas so ti pokrovčki bolj redki, ker so jih večino že odlomili/izgubili.
Pa še kromasto desno ogledalo ma!
