Kolega iz Italije obnavlja Audija quattro, in se je lotil čiščenja karoserije tako kot jaz, vendar se je odločil za vodni curek pod visokim pritiskom namesto pirolize.
Velik plus je ta, da ostane plehovje nenormalno lepo čisto po postopku, in da ni nikjer nobenih ostankov materjala. Minus je pa ta, da tam kjer curek ne zadane barve ostane vse tako kot je bilo. To je tudi razlog da sem se jaz odločil za pirolizo, ker pač odstrani vse tudi v pragovih, stebričkih itd…
Nekaj slik za pokušino
Cenovno je zadeva nekje enaka, za čiščenje komplet avta, z vsemi vratmi in havbami, pa še z dodatnim celim sprednjim delom z donorja (kraki in vezna stena) je odštel 2200€.
Valjda je to voda+abraziv mix, al ne?
Si predstavljam da če bi dosegel tako velik tlak da bi samo voda dol takole spucala bi avto prišel ven iz komore ko iz odpadarske preše… razen če je vodni curek pod zelo ostrim kotom na površino, kar je pa v vogalih težko…
Sem delal v eni firmi k smo delali radiatorje, pa so jih fantje testirali v tekočini voda + še nekaj???- pozabu kak se reče in je držalo na suhem skoraj en mesec, pa ni nič zarjavelo. Med tem časom je itak šlo direkt na prašno lakiranje.
