Potrebujem nasvet, ker ima sigurno kdo od vas tukaj izkušnje s tem.
Torej imam super noro redke Zender športne vzmeti za mojo Alfo 164. Vzmeti so v dobrem stanju z izjemo tam kjer pač sedijo supaj so rjave.
Zdej pa, jz bi jih rad dal prašno barvat v črno (ne morem homologirat, ker firma ne obstaja več in nimam kje papirjov dobit) in me zanima kako jih pripravit na barvanje.
Mislil sem dat peskat, pa mi jih je par odsvetovalo, da ni dobro vzmeti peskat, da lahko nastanejo razpoke, itd. Zbrusit na roke z “šmirgl” papirom pa kak rust wurt converter? Ostalo zdravo barvo pa samo malo prebrusit, da bo groba in da se nova barva prime?
Za potrebo homologacije jih obleči v termo skrčko ali jih prebarvaj s plasti-dipom, potem pa jo odreži dol/očisti.
Škoda je za tako redek del odstranjevati dokaze o redkosti.
Če jih boš dal prašno barvat, ti jih bodo v vsakem primeru prej speskal, ker ne sme bit gor nekih sledi barve, ki bi se sežgala v peči pri prašnem barvanju.
Ne vem zakaj bi vzmeti pokale zaradi peskanja, prej bi kasneje pokale, ker je peskanje kot zelo nežen shot peening, kar kvečjemu rahlo utrdi poršino in se znebi mikro razpok.
po moje je večji problem da se ti tam nova barva niti ne prime?
ta z peskanjem se mi zdi malo tako tako Bolj je pri vzmeteh problem kakšna galvanska obdelava ..vsaj pri kakšnih tanjših .. po lastnih izkušnjah mi je 3/4 vzmeti ,katere sem dal cinkat kasneje popokalo
Ti kr peskaj , in barvaj.. čeprav je pri meni barvanje vzmeti zaradi nekih legalno/ilegalnih poslov ta zadnje kar bi si zamislu. Fedre se pobarva če so rjavi al pa ti ni barva všeč ,amen
Prime se že, ko prašijo, sej ni statični naboj nič manjši tam kjer je stara barva, samo v peči bi potem stara barva razpadla pod prahom in bi bil drek…
Če je prašno barvano ne bo nič stara barva razpadla, se vseeno priporoča, da se komplet odstrani tudi nič manj ne bo prijelo. Lahko samo spremeni odtenek, če bo druga barva. Original vzmeti so itak prašno barvane.
Hvala vsem za nasvete in mnenja. Zaenkrat še nisem dal nič. Bom pa dal speskat z finim peskom, potem pa prašto barvat. Glede prašnega še ne vem ali klasična barva ali nekakšno bolj elastično (če sploh bom mel opcijo kje to dobit).
Da napišem zaključek zgodbe, mogoče komu prav pride. Na fino speskani in prašno pobarvani. Izpadlo je odlično Glede barve ni nič posebnega, so mi garantirali, da ne bo počila, da je dosti elastična. Čas bo pa povedal svoje..
No, ko glih berem to staro temo, da dodam še js piskerček, če bo komu prav prišel (in kak mit razblinil):
Js sem za ascono kupil el cheapo TA technix vzmeti -40, in zaradi prihranka homologacijskih glavobolov dal še nove (rdeče) speskati ter prašno barvati v črno.
Po 10 letih in ene 80K km ni nobena počila, nobena se ni odluščila, vse skup me je pa menda koštalo ene 2 gajbi pira, tako da ni šlo za kakšne vrhunske postopke
