Nekako mi je ratalo dobit fotra na mojo the dark side 
Je tudi čisto navdušen nad avtom, pa ga malce navijam, da bi si še on umislil, kej v podobni smeri malce napeljujem na W124 coupe 
Tako še ena serija fotkic iz totega Maribora. Danese naročil tudi nekaj robe, da začnem malce delat na avtu, da mu malce poplačam za vse užitje do sedaj 
Noro ohranjen Merc. Me veseli da niso vsi prežvečeni, S polomljenimi sedeži in luknjami v podu, kot da so jih vozili kremenčkovi.
Takole nekaj zadev je prišlo, tako da je bilo malce akcije
Nujno sem moral menjat voznikovo ogledalo, ker ga ni šlo premikat 
Po demontaži sem šel raziskovat kaj so naredili
Neka lesena kocka, ter pol kile kita??
Novega gor 
Potem se je pa itak vscalo in je šel delat družbo Zlatkotu
Nato sem dobil idejo da bi dal gor Ronalke.
Najprej probam vzadaj taširoko.
Sam je bila no go 
Taozka je bila go
Je pa potem ratal problema spredaj 
Tako da Ronalke no go 
Bi pa bil komplet hud, še bolje kot sem si predstavljal. Tako da bomo iskal neko drugo rešitev.
Na hitro menjal zračni filter.
Ker je bil pokrov že dol, sem odstranil staro barvo in ga špricnil v barvo avta.
Škoda ker nisi dvignil kolesa z dvogalko, tale tip podvozja pridobi precej naklona, ko je avto spuščen in lepo pobere feltne zadaj. Jaz tudi ko mojega dvignem, 2cm kolo gleda izpod boka, med vožnjo pa nič ne čoha. Spredaj je malo manj razlike, daš pa pač podložke pod blatnik (tako, kot je to imel AMG) in pridobiš na vrhu dober cm. Če bi ga spustil 10cm in dal gor 195 in 205/45 gume, mislim da bi bilo skoraj OK. Povaljčkaš robove in se pelješ.
Sem dal pod felgne lesene hlode, pa sem potem avto dol spustil in je bil tak rezultat. Mislim da bom šel bolj v smeri originalnih felgn. Ti maš gor 16-ke?
Ene 16-ke so mi šle pred nosom 
Drugič če bo ne smem preveč oklevat
Al pa kake AMG 15,16-ke ne vem če bi več kot 16 tiščal gor?
sem jih rihtal za eno stranko iz norveške pa sem moral zarad tega ker ni verjel probavat na kolegovi 190ki. Uglavnem 9.5 zadaj in 8.5 spredaj pod blatniki, nobenih camber pomočnikov, sam ET more štimat.
Kolk si mel pa et tu?
Pri men so taozke 8j, ET 11. Pa mi spredaj tolk ven gledajo
51 spredaj, 39 zadaj. To kar maš ti niti na 124 ne gre, drugač pa sam oldschool benzi to pod kiklo spravjo.
Za Zlatkota so mala malica, pašejo kot ulite
Kaj še kej paše na to staro kanto? Predlogi
Ja jst šezmer mislm da boljš kot je Dario nagruntal na tem avtu ne gre:
Matr je bil dober…
Borislav, prid mim pa lahk kej skompenziramo
Tak kot sem rekel, en dan dela in en 6 pack
Sem se odločil da dol poberem obrobe, da vidim kakšna presenečenja so odspodaj
Poleg celega kupa umazanije, me je pri zadnjem kolesu čakalo malce varjenja in to na istem mestu na obeh straneh (je to kakšna hiba teh avtov). Zadevo sem popolnoma saniral 
Kar je bilo površinske rje pa sem tudi posaniral, tako da adijo rja 
Malce sem sem zaje…l, ker sem kupil namešano barvo kar v spreju, ker se zadeva žal niti približno ne odnese tako dobro, kot da bi se tega lotil s pištolo 
Odtenek barve je vtrofil v nulo, malce bom spoliral in bo to to 
Ko bom na času bom odstranil še plastiko na pragu, vendar koliko je sedaj videti ne bi smelo biti nekih presenečanj 
Potem pa je nastopil dan ko sem končno videl kak zgledajo nebesa
Šel sem na obisk #croma_man-u
Lahka rečem sam kapo Ni da ni in še več
Kar nekaj debate o platiščih, mašinah itd. Fajn peb, priporočam obisk
Glede platišč nisem preveč kompliciral, ker zaenkrat v podvozje ne bom vložil 1k ojrof, je odločitev padla da ga obujem v ene stajliš petke.
Nagledal sem si tele.
Seveda sem moral zadevo prespat 
No čez dva dni sem ga pičil proti Celju
Sproti sem se oglasil na mini srečanju
In jih naložil 
In ves nasmejan parkiral in stisnil še eno iz fleta
Ker je bil vikend res super duper sem se odločil da malce počistim motorni prostor
Ta vikend očistim še ostanke od pene, pa bo zadeva kr nice
glede na vreme kr zimske gor pust 
Jst pa ne komentiram (več) pogosto ampak tukaj pa moram: super dokumentirano, sploh fotkam se vidi, da večinoma niso samo na hitro za na fejsbuk. Pa še eden redkih fotrovskih vozil, s katerim bi zamenjal svojega Kadetta za nedeljske počasne izlete… res čudovit avto.
Jaz imam 16x8, ET35, spredaj je na 205/45 gumi prostora za nekje 5mm distančnik, več ne, edino s “fender space kitom”, pridobiš nekje 15mm. Kar še vedno pomeni, da boš ET11 spravil gor edino s kašno 195 gumo in da bo rob feltne že bolj kot ne ven gledal. Zadaj imam pa 17mm distančnikov, se pravi smo na ET18, se pravi tudi zadaj ne dobiš teh 8 brez dodatnega naklona. Drugače pa te stare mece noro požirajo široke feltne, zadaj gre tudi 10 s kakšno 225 gumo gor brez dodatnega naklona, samo robove povaljčkaš.
Za višino pa imam eno rešitev v delu oz. že testiram na avtu, saj si verjetno videl na FB… Delam tudi na top mountih, da spredaj obdržiš serijske amortizerje, pa se še vedno pelješ ko lord z 10cm nižjim avtom Za zadaj je pa rešitev v 3 različnih amortizerjih, Saab 900 (to sem jaz izbral, najbolj pogosta), Ford Ranger iz konca 80ih in pa mislim da Transporter T4, samo ne vem točno v kombinaciji s čem še. To je to, pa si nizek, pelješ se top, pa cenej kot najcenejši jajc od kitajca…