sem nov na foromu pa ze gnjavim:D Sicer ga spremljam ze en čas ampak nisem bil registriran uporabnik, ker ni bilo potrebe sem lahko si delal lušte brez komentiranja:D
zaj pa je prišlo do odločitve da nabavim (spomladi) oldija, in sicer manto b, katera bo uvozena iz BIH(torej verjetno dmv in ddv homologacij se kaj druga?). Nekako ciljam na gsi ali gt/e limuzinsko izvedobo. Ampak ker nimam nekega osnvnega znanja o mantah nasplosno me zanima kje se da prebrati kaj uporabljenega ter podkrepljenega z slikcami. Kake druge posebnosti teh mant.. itd vglavnem zanima me cim vec o njih
ps: Pregledal sem cel forum, vem da je veliko napisanega o tem ampak bi bilo fino združit v eno temo, ampak če se adkinistrator ne strinja prosim da izbriše temo
Zakaj pa iz BiH ? Saj ponudba mant tudi pri nas ni tako slaba ..ni nujno,da če ni oglasa na avto.net,teh avtov tudi ni
DMV si pri uvozu starodobnika oproščen ..plača se carina in DDV. Homologacije tudi nimaš,imaš pa podoben postopek kateremu se reče indetifikacija.
Ne vem kaj misliš z limuzinsko izvedbo,ampak manta je bila vedno dvovratni coupe. Edino če ne misliš na trivratni CC. Limuzinska izvedenka je Ascona,katera ima spodnji del (poden + motorni prostor) indetično kot manta.
Iz bih za to ker bom kompenziral oz bo slo za menjavo z mojim doplacilom
aha kako se pa placa carina oz kaki je postopek?
Ja mislil sem cupe izvedbo, ker combi cupe mi ni tak fejst všeč.
Koliko sem gledal so na veliko spodaj montirali plinske naprave v oldije kako je z temi njihovimi napravami pri nas?
Torej je to no go zadeva? Glede na to da sem bol kot ne totalni lajik kaj se tiče oldijev in nasplošno teh zadev e za pričakovati da bom več krat totalno mimo brcnil z kako izjavo
Dol na veliko vgrajujejo enostavne sisteme na za plin (fergazerske).
Nakup takega avta je bolj slaba ideja, še posebej če je oldtimer (a ve kdo, če ima manta trde sedeže ventilov al je kar v gus?)
Plin ti uglavnem uniči sedeže ventilov, še posebej na starih motorjih in še posebej če je izveden amatersko in brez dodatnega mazanja.
Tako da malo premisli o nakupu točno tega avta (oziroma o genralki/menjavi motorja). Jaz oldija predelanega na plin v bosni nebi nikoli kupil (razen če bi mislil takoj delat swap), ti pa kakor veš.
Se pa z tistim sistemom ne boš legalno vozil pri nas, niti ne zgleda.
Hvala za isčrpen odgovor:) Stvar je taka, da nimam še nagledanega dobenega avta, temveč samo zbiram informacije ker se nebi rad nasankal pri nabavi:) Pač ponudila se mi je monost, da menjam moj moped 125ccm Gilero Cougar in nekaj doplačam pa mi zrihtajo spodaj avto.. ker pa zadeva gre preko enega ki spodaj redno uvaža avte in druga vozila bi se rad prvo malo informiral kako pa kaj
Torej ni taki problem glede teh plinskih sistemov:)
Uporabnik Ds71 je zadnjic omenil da ponudba mant ni prinas tako slaba:) kako je pa cenovno glede na “dol”?
Na oko mi je padel tudi ta commodore http://www.olx.ba/artikal/16501220/opel-commodore/
ja eno je če greš delat komplet remont, drugo pa če kupiš nekaj kar bi vozil pa vsake toliko kakšen ležaj zamenjal
ko maš glavo dol pa daš ventile rihtat, daš pol kvalitetno tesnilo gor (še vsaj 100€), se pol spomniš da bi še obročke menjal, če boš že obročke menjal, se splača še cilindre pobrusit, pol k maš že glih bate zunaj bi dal še gred v toleranco pobrusit pa ležaje mejal…
pa se počas nabere za slabga jurja samo pod haubo
To je vse relativno; najlepše verjetno nebo laufal, pa večen tud nebo.
Če boš mel na izbiro dva podobno ohranjena enga z plinom pa enga brez bi jst vzel brez, itak praviš da nimaš še izbranega. Je malo več šans da ti bo zdržal ene 2 leti nedeljskih voženj preden se odločiš za temeljito prenovo.
Počasi tukaj zdaj že toplo vodo odkrivamo in se gremo kirurgijo po satelitski zvezi na Marsu, tako da…
Hm, najprej je pametno vedt, kaksno imas sploh izbiro. Glede na to, da nisi vesc obnov, pa tudi sicer, je vedno najpametneje kupiti avto, ki je karseda karoserijsko zdrav.
Motor, podvozje,.. so manj pomembni, ker se jih vseeno lazje postima kot samo karoserijo. Seveda pa tudi tega ni za zanemariti.
Kar se plinskih sistemov tice, pojma nimam kako to deluje. Vendar, ce isces GSI oz. GTE model, potem ima tak avto ze vbrizg goriva (torej verjetno bolj kompliciran plinski sistem).
Kar se tice trsanih sedisc ventilov, to so imeli kot vem samo poznejsi modeli (torej tam nekje Mante po letu 83.. letnico sem rekel na blef, pa se to ne vem, ce so imele to vse). Zdaj pri 2.0 CIH motorjih je pravilo nekako tako, da ima glava na zacetku dodano oznako “P”. Torej na glavi pise 20E, ce je za osvincen bencin, P20E ce je za neosvincen. Isto je tudi pri vecjih motorjih (npr. rekordov 2.2 ima P22E).
Za 1.8 OHC motorje pa pojma nimam kako imajo, verjetno pa imajo tudi ze trsana sedisca.
Ja to je res.. tudi sam imam nekako v mislih vzeti avto ki ima dober pleh, da ni pregnit kaki manjši robovi ali pa površinska rja nebi smela biti problem bi z kakimi prijatelji porihtal, sam tu se potem pojavi nova stvar barvanje avta..
Nagledal sem si nekak najbolj ti dve varjanti, ampak če bi se našla kaka normalna izvedba 2.0 ali kaki drugi motor, ki bi imela spodoben pleh in bi bila nekje v mojem budgetu, bi jo tudi brez problema uzel edino CC izvedba mi ni tako simpatična
Ampak kot pravim bi se rad kar se da največ naučil pred nakupom.. zato pa sem tudi odprl to temo
Ugotavljam da bi se pomoje spodaj v bosni dalo dobiti ful rabljenih rezervnih delov za te avtomobile.. Bi se mogoče splačalo iti kaj pogledat na kake avtoodpade ipd..
Vprašanje če te jemati resno.
Tvja prva misel je, da pač imaš priliko dobiti oldija. Takoj naslednja misel pa je poceni oldi in sedaj še rabljeni deli …
Pojma poceni in oldi nista kompatibilna. Razen če ga imaš za zgonit in potem iskati drugega
Pač nekako si probam želje prilagajat mojim finančnim sposobnostim..
Glede delov sem pa napisal predvsem zato ker sem zasledil v eni temi glede dobavljivosti in cene kühlera za manto.. zadnjič pa zasledil na fb v eni skupini da je prodajal obnovljenega in je bil precej cenejši..
Dobr, ne narobe razmet, da se itak vse. Ce kupis avto ki je kleparsko in tehnicno slab a poceni, hoces pa imeti kolikor toliko odlicnega, potem rabis ali prostor. znanje in cas (ce znanja nimas se konkretno vec casa) ali pa en velik kup denarja
Deli so na jugu gotovo cenejsi, no vsaj kaj se rabljenih tice. Ampak hec je v tem, ker v koncni fazi rabis en kup malenkosti, ki jih moras postimati. Ne vem, primer za odbijace za mojo Manto B sem sel 1x v Sezano, 2x v Karlovac in nakoncu rabil se kos iz Nemcije. Ce to sestejem je samo voznje bilo za 100€, odbijaci pa se extra. Kje so pol se ostali kosi in malenkosti ki jih nabiras in hodis iskat, da avto zgleda kolikor toliko..
Skratka, najprej nej ti posljejo kaksne fotografije avtov, ki ti jih ponujajo
Saj razumem ja.. pa nisem nekako zamerljiv clovek, bol bi se opisal kot radovednega, zato pa vcasih kako neumno vprasanje..
Prostor imam ker nisem iz mesta.. casa tudi imam kar nekaj. Veselje tudi je… ampak manjka mi znanje.. denarja pa tudi ni nikoli prevec..
ja to glede kilometrine je pa res ja, se hitro nabere..
