A ma kdo kakšno idejo kako v kadett c diesel motor vgradit in ne CIH-a ampak kašnega malega OHC-ja. No bom drugače vprašal. Kaj skupaj dat? Kateri motor in kateri menjalnik? Sem imel v mislih 1.6D OHC in menjalnik od B Ascone 1.3S OHC tak ki ga prodaja samo_p. Ali to gre skupaj?
ta ideja se mi niti najmanj ne dopade,
1.6d sigurno ni zanimiv motor, še posebej ni vreden vsega truda za ga vgradit v kadetta c
kadett_c pa bi zanimiv z corsinim 1.3 cdti 
če pa bi biu še kak bolj zmogljiv dizel pa še boljše 
Zanimiv ali ne, meni se zdi da o.s.car tu cilja predvsem na dostopen in poceni material
1.3CDTI bi bil že ok, sam bi se pa namatral z menjalnikom…
Če se pa ne motim, je 1.6D bigblock - torej večji od 1.3S? Kaj več bi znal OP povedat…
P.S. tu http://www.opel-infos.de/motoren/mdiesel.html je sicer seznam vseh opel diesel motorjev, nažalost brez kakšne slike/skice…
Hm, men je ideja kar zanimiva. Pomoje bi se tak kadett s kaksnim turbo dizlom lepo peljal, pa se poceni! O.S.car, a to bi ti unga s crno haubo predelal al kako?
Sej drgac kot iz spodaj razvidne slike (iz zgornjega linka od DS71), zgleda kar fabrško hehe, edin na desni strani ta solata od kablov oz. cevi malo pogrsa sceno..
Ne gre se zato, da bi iz C Kadetta kakšnega šparovčka naredil. Ker so vse druge kombinacije motorjev ze stokrat videne in narejene sem pomislil, da bi pa nekaj drugačnega naredil. Enkrat sem videl A manto z dizlom iz astre (17 TD) pa je čist kul zgledal.
kaj pa je blo v kadettih E (solza) turbo diesel intercooler .. isuzu 1,5 mogoče?
OHC dizli so vsi big block, tako, da bi bil potreben menjalnik od Omege. Polek tega pa ti stari 1.6 oz. 1.7TD niso ravno za kaj drugega kot sparanje! Če mislis delati kaj posebnega pa vzami motor 1.8 16v (X18XE1 ali Z18XE), pa gor loputke in Megasquirt, pa imas zanimivo kombinacijo. Aja, pa se menjalnik od 1.3S bi naj naceloma pasal!
@Dominic iz Opelforuma je imel na takem motorju z zamenjanjavo odmicnih, sesalnega kolektorja in chipom izmerjenih 170 konjev!
Dabi,
kaj pa menjalnik, ki si imel na manti 1.8S? A tak menjalnik paše na big block ohc-je?
A 1.8 16V je small block?
Opelpower pravi, da menjalnik od 1.3S nima zvona prirejenega za ohc motorje ampak je blok motorja 1.3S prirejen za menjalnik, kar pa sicer težko verjamem. A je pri 1.8 iz mante enako?
Kaj sem rekel? to pa še jezt prvič slišim … 
Torej 1.2 - 1.6 OHC je običajno small block … in tudi manjši zvon
Kaka ascona je imela celo 1.6 Big block in potem vsi 1.8 dalje so big.
Če se ne motim je X18XE1 small block
Pri Manti 1.8S je motor popolnoma navaden big block, menjalnik je pa isti kot CIH menjalniki, samo je gor drugi zvon. Je pa tako kot je OP povedal, do 1.6 je vse small-block, tu pa tam se najse kaksna Ascona C z 1.6 big block (SEH motor se mi zdi), 1.8 naprej so pa big block, do oznake motorja X18XE (ta je se big block), od tu naprej, se pravi X18XE1, Z18XE… so pa small block.
komplicirano…
Oska, daj ti lepo niot CIH tako kot vsi ostali, pa je. Očitno se ljudje nekaterih stvari ne lotijo z razlogom
Oska, daj ti lepo niot CIH tako kot vsi ostali, pa je. Očitno se ljudje nekaterih stvari ne lotijo z razlogom
[/quote]
CIH-a ne bom not dal ker je “len” pa star, pa ne diši mi. OHC C20NE sem že pred leti vgradil ko sem bil še mlad. Zdaj sem pa star pa “šparovn” moram pa kašna drgačna čreva vgradit.
No pa šalo na stran. Z dizlom sem imel res en “zanimiv” preblisk, ki se ne bo realiziral. Morda pa bi se realizirati dalo mojo željo iz pred let. To je 1.6 si motor. Navaden OHC, 8V 100 konjev če se ne motim. Sem se enkrat z eno tako motorizirano astro GT peljal pa je letel k šus motor je bil pa super odziven.
Kakor je Dabi napisal razumem, da je to small block motor in bi šel skupaj z menjalnikom od 13s iz ascone B.
1.6 Si motor je zakon stvar ja in je small-block, tako, da bi načeloma moral pasati na 1.3S menjalnik. Če se dobro spomnim je bil enkrat en na opelforumu in je trdil, da ima menjalnik od 1.3S in mu 1.6 16v (tudi small-block) nepase… Tako, da bi bilo dobro preveriti zadevo, tiste teme pa ne najdem vec.