sej si razgledan fant, glej tuje trge, tistih par 100 ojrov ko te bo transport prišel si lahko domov navlečeš kar hočeš, davka za uvoz oldija ni, spraviš skup za certifikat in homologacijo in voziš.
Ne oloža kupovat ki ti ni kul, ker ti nebo nikol kul.
Kolega je pripeljal E30 325 v original stanju iz nemčije, homologiral, uvozil, naredil certifikat, vpisal, zavaroval in plačal cestni sklad in tablice - 300€ pa drobiž.
Znajd se, evropa je odprta, anglija, LHD/RHD nardiš konverzijo z eu deli…japaneserji, kupiš ko se enkrat nabere dnar en dober turbo swap…
Po moje pa ne boš mel projekt za par let, če nimaš pojma kaj iščeš. Par letni projekti so ponavad avti, do katerih imaš že dlje časa željo in ti neki pomeni, ne ker ti je kolega dal link iz avto.net
Jest bi na tvojem mestu gledal za E21 ali celo 02. Zdej je ena solidna E21 na prodaj.
Pa za jurja dobiš lih sam kanto, če misliš met avto res dlje časa in ga rihtat od A do Ž, dej še povečej kupček, pa kupi neki ki že v osnovi ni tko slabo. Ker vseeno, sej vsi radi šraufamo, ampak ne glih več kot se vozimo. In po 2 letih švasanja rje in šraufanja brez da bi se vozu, te zna kaj hitro minit vse skp.
@croma_man, gledam tud tuje trge, uvoz (pridobitev) mi ni problem. Se čist strinjam z vsem napisanim.
@kmetek, kupil bom al avto, ki je na wishlisti že dolg časa al pa nekaj, v kar se bom zaljubu ‘‘on the spot.’’ Bistvo je to, kar je @croma napisu, da ne kupiš nečesa, kar ti ni že v štartu kul, ker ti nikol ne bo kul. Lahko si siguren, da bom vzel samo avto, v kerga se bom usedel in se bom počutu, kot da spadam tja, avto, ki mi bo med testno vožnjo narisu nasmeh na obraz. V tistem trenutku potem ni več važno, a je avto že dolg želja al je to postal šele pred pol ure. Se strinjam s tvojim zadnjim odstavkom, nisem pa nikjer napisu, da je budget jurja. Hvala za željo.
Kak oldscool japonec z RWD. Tega je pri nas absolutno premalo.BMWjev pa preveč. Meni je osebno datsun 510 fantastičen in cenejši kot 240 (seveda je 240 lepša). ali pa Toyota ae86 oziroma v evropi znana kot Corolla GT je legendaren drift avto. ali pa volvo 242 samo jaz sem že blesav od teh volvotov in me ni lih za poslušat. Samo BMWja ne
Nisem racunal da bo moja prva objava med oglasi, ampak kaj hocemo kar je treba je treba.
Ko si ravno omenjal da bi rad nekaj posebnega in med predlogi nisem nic takega opazil… Ti ponujam enega Francoza, pa ce nic drugega je ekskluziva. Ceprav moras vedeti da se za tabo ne bo nihce obracal, niti ne bo zavistnih pogledov. Stealth mode. Da “skrajsam”, Renault Safrane Biturbo Baccara Quadra. Ce ne poznas zadeve, stric Google ve vse. Btw avto ni pali vozi, ce bi te slucajno zanimalo, bi bilo najbolje da se dogovoriva za ogled. Dal bi ga za 2 tisocaka, verjetno najceneje na spletu za celega.
Prodal bi samo zato, ker zaradi sluzbe nimam casa na pretek in ne vem vec kdaj bi mi lahko uspelo zrihtat ta avto. Vsako leto mi ga je bolj hudo gledat pod toplarjem..
merđotaaaaaa!
za ta dnar je to huuudo veliko avta, pa tud v sloveniji jih verejtno lahko prešteješ na prste svojega telesa
je pa verjetno precej elektronike za rihtat, ko kej crkne
Zdej zihr ne, k si mi kompleks nabil. Če si že ti s Corso A sumljiv, kaj bi biu šele jz z 924…
Ja, 944 je boljš narejen avto in tud velik bolj cenjen, je pa še zmeri grd in podhranjen za moj okus, ampak to se da zrihtat. Ta 924 mi je pa hud, ker je skor nov oldschool avto. Sam ne bi pa rad, da pustim avto na parkingu in mam cifro tipa zataknjeno za brisalcem, ko pridm nazaj.
To ni avto zame, pa še premlad je, ampak za avto s 3.0 V6 biturbo iz A610, razvit v sodelovanju s Hartgejem in Irmscherjem, z AWD in samo dobrih 800 narejenih, ne morm rečt, da me ne zanima. Povej kaj več, kakšna slika bi bla zlo dobrodošla, pa kontakt.
Merdjo je opcija, ampak zaenkrat ni med favoriti, nisem še takšnga našu. Iščem AMG Hammerja, to je Meca zame.
Sigurno raj ročnega.
V moji temi je tud bogokletstvo dovoljeno.
Zanimivo, bi mogu enga probat.
Zaenkrat me itak najbolj vleče Cobra, matra me sam finančna zgodba (ker bo treba neki € še zmetat v petardo, da se bo projekt premikal)… Morjo bit pa vozniški užitki v tem vredni krajšega življenja zarad kredita (Študent, tko da kredit odpade)
Kolikor sem jaz prevozil 75-ko se mi zdi zelo zanimiv ter zelo vozen avto. In s pravim podvozjem pomoje zelo konkurenčen. Baje pa so kosi za te reči (mehanika) kar dragi. Menjalniki bojda niso prav vzdržjivi, špere so velecenjene, na dedion-ki je treba vsako leto puše predihtat …v primeru da se veliko furaš po razni trackdayih. Za v službo vozit, te ‘poškodbe’ odpadejo
75 in GTV sta mehansko zelo podobni zadevi, sama vožnja pa je fenomenalna
Mogoče rabi človek en čas da se navadi na odzivnost motorja, ker je kardan vezan neposredno na vztrajnik, od tod pa podem dobiš občutek, kot da imaš najmanj 50 kg vztrajnik
@Opelpower, hvala. A si iz Bonda dobil navdih za E30?
@croma_man, sej ne jamram, napisu sem bolj zato, da ne bi kdo reku, da sam govorim (pišem) pa nč res ne kupujem. Drugač pa sej veš, da si sam zaslužm vs dnar, ki ga v avte zmečem, tko da ni tuki nč spornega.
@grega983, hvala. Ampak osebno bi vzel 75ko raj kot GTVja?
Jih je pa problem najdt (po zmerni ceni) in še večji problem najbrž dobit dele? Ok, ne možeš i ovce i novce, če bi rad redek, ekskluziven avto, to potegne za sabo tud pomanjkanje delov, to mi je jasno. Bom mal pogledu Datsun sceno, kje se da kej pametnega dobit. 
Ta 924 mi je pa hud, ker je skor nov oldschool avto. 
Sam ne bi pa rad, da pustim avto na parkingu in mam cifro tipa zataknjeno za brisalcem, ko pridm nazaj. 