Hammerschlag

Hud zgleda, lepo zrihtan! Men edin ATS cup nikakor ne pasejo (na nobenmu avtu, se na resilcih so mi grde :slight_smile:)

Meni so vredu. Pa dokaj nezahtevne in poceni. Mislim da sem dal 70e za set. Nimam neke boljše ideje razen bbs z obroči za kar pa ni budgeta. Pa po moje so edine z tuvom za 195/45 r15 gume na tem avtu.

Osvežitev preme.

Powerflexi še zadaj. Jih imam na polici že kar nekaj let. Spredaj pa so bli zmontirani že zdavnaj.

Star Thule.

Dnevne slike:

Ima še nekaj napak v barvi, ki jih potrebno sanirat. Seveda bi bilo najlepše cel avto pobarvat samo malo dvomim, da mi bo kdaj to uspelo.




Malo slik pred fabriko.

kako to da nima diskov zadaj?

Ker jih golf I GTI pač ni imel :wink:
MKII GTI je prinesel to novost :smiley:

Sem pomišljal, da bi upgrejdal samo po drugi strani so sami problemi s temi diski zadaj. Ročna ne dela prav pa da rataš nor.

Sem povečal cev od oduška in čudežno ne pije več olja. :broken:

Diski so problematični samo zaradi odvajanja toplote, dejansko pa ustvarijo večjo zavorno silo, kot diski. Če jih ne pregreješ je brezveze menjati, ker boš imel več - kot +, ročna ne zagrabi tako dobro, štekanje batkov,..

Verjetno si mislil “bobni” namesto prvikrat omenjenih diskov. :smiley:

Ta enka je res huda, ATS ke pašejo noro, ne preveč oddatkov, ne premalo- ravno prav, kulska totalno. :sunglasses:

Tip se zatipka in nakoncu zakljucek isti kot je napisal Eugene :laughing:
Eno biro rukni! :smiley: :sunglasses:

Hvala. Pa gre ko sneta sekira.

Bi rabu še vsaj ene 30 konjev. Ni dovolj fuknjen avto. Mislim. Prvi giro misliš, da se boš ubil samo po kakem tednu se navadiš. Po moje ene dobrih 200 konjev bi blo dovolj. Mogoče 16V G60 bi blo na mestu če bi se odloču še naprej razvijat ta avto.

Zdaj se mi zdi nepojemljivo da smo se cela familja štirih z dojenčkom 2 leti vozili izključno s tem. Nič čudnega, da je bla moja ful zadovoljna ko smo upgrejdali na 245ko. :laughing:

In to je blo 6 let nazaj ne leta 85. :broken:

Klinc, ko na hitro pišeš :slight_smile:

Papsl sem hotel samo potrditi njegovo trditev, da nima smisla menjat.
Vsak, ki je zamenjal bobne za diske, je preklel to odločitev, če avto ni ravno trackcar ali pa showcar.

Zdaj ko sem spredaj upgrejdal na 256mm diske in čeljusti od opla in šenkane stahlflex cevi se je bremzanje občutno izboljšalo. Za kar se lahko zahvalim papiju. :thumbup:

Haha to pa je laž. Tudi na tisto bi se navadil lih tako. :laughing:

Samo pri 200km je obvezna špera.
Za moje pojme več kot 150km na tono na cesti si samo še nevarno prehiter.

…in zadnji pogon. :silent:
Ne vem če je še zabavno, ker potem zna že dosti vrtet v prazno, pa torque steer,… :thumbdown: