Zdravo!
Končno sem se tudi jaz opogumil oz. odločil, da predstavim svoj projekt.
Gre za Ford Escort mk2 1.1, letnik '78. Kupil sem ga jeseni 2014. Notranjost je odlično očuvana, zunanjosti pa tudi ni bilo za zameriti po toliko letih, kajti tudi pleh je bil soliden. V letu 2015 je bil pošvasan in pobarvan, tko da pleh sedaj štima. Vse je ostalo stock RAZEN feltn ter števca, izpušnega lonca, voznikovega sedeža in volana, ki so iz modela 1600 sport. Tako da se priporočam, če ima mogoče kdo sovoznikov sedež iz modela 1600 sport.
Imam tudi motor+menjalnik modela 1600 sport, vendar je nedavno odprtje motorja pokazalo, da bo motor trd oreh, ker so bati močno zapikani. 3 bate se je dalo dobiti ven, četrti bat pa noče iti zlepa… če je kakšen profi tukaj, ki ima že kakšno tako izkušnjo (v kar ne dvomim ), nasvet, informacijo, če se da tak motor v nekih cenovnih okvirih še rešit…kar z besedo na dan…! (sliki motorja sta spodaj)
Hvala za branje in upam, da vas le-to ni preveč uspavalo
PO NAKUPU TER PO DOSTAVI V NOVO REGIJO
podvozje zlo dobr ohranjen
zaščiteno s temeljno barvno, bodyem in pokrivno barvo
NOW
za konec še problem motor 1600. upam, da se iz slik da kaj razbrat
bat, ki je fest zapikan
Dobrodosel! Tile mk2 so se meni vedno dopadli, koncno je eden na forumu Sam niti ne poznam stanja na trgu s temi Fordovimi motorji, samo tole mi zgleda zrelo za iskanje boljsega…no ja, bo kaksen fordas moral se podat mnenje
Lp
Hvala vam za izrečeno dobrodošlico! hja, zaenkrat imam še upanje da se bo rešil 1600 mašino, v nasprotnem primeru pa na ebay pa BDA nabavt pa da mi raztrga avto
Notri daj lepo 2.0 pinto starejši blok na visoko kompresijo, če te zanima imam setup Odmična+ 2x IDF+sesalni kolektor +izpušni kolektor + špaget in še obilo drugih kosov in kar nekaj nasvetov. Dobi se tudi špera za englixh akso za pameten denar pa mogoče kakšne coiloverje pa malo v poden imam tudi ene okusne 3 delne feltne z poliranimi robovi in zlatim centrom
V glavnem obilo sreče pa čimprej zloži, da bo pokalo, će pa kaj rabiš pa sporoči
MAIK, hvala za odziv, potihem sem upal na tvoj odziv, ker si očitno ford/vsesplošen majster (gledal tvojo temo o taunusu). bo treba drug motor zrihtat ja, ampak če bo kaj močnejšega kot 1.6 bo verjetno treba tud akso menjat al kako? sem bral o aksah, ki so v escortih (atlas/english/koln) in moja aksa(koln) očitno ni za kakšne hude obremenitve. ti boš verjetno kaj več znal povedat.
Evo, da še jaz malo updejtam zadevo
Rihta se 2.0 pinto, sicer malo počasnejš kot je blo mišljen, ampak saj smo že navajn tko
Ravnokar sem dobil izp kolektor, nosilce menjalnika&motorja in ostalih manjših delov s peskanja in prašnega barvanja in zdaj je/bo sledil tabolš del-sestavljanje . Menjane tudi dihtnge, ležaj ter svečke, sledi še zamenjava termostata, oljnega filtra (grem zdle iskat ) ter vodne pumpe. Na hladilnik je treba zacinit še nosilce, nato še barvanje le-tega. Verjetno sem pozabil kaj omenit, ker se mi malo mudi
Še slika pintota, over and out!
Upgrade avta uspel, od zdaj naprej ga poganja 2.0 pinto motor z nekimi 100+? konji. Gre k šus, pogrešam pa 5. prestavo Malo nas je hecalo hlajenje, ker je imel pri vodni pumpi luft. Ornh diht masa je nadomestila papirnato… Današnjo testno vožnjo (Železniki - Soriška planina) preživel brez preglavic Sprednji odbijač pa sta zamenjala rs odbijača.
Sledi iskanje 5. stopenjskega menjalnika, če kdo ve kje bi ga lahko staknu kar na dan z besedo . Zaenkrat je to to.
V letu 2015 je bil pošvasan in pobarvan, tko da pleh sedaj štima. Vse je ostalo stock RAZEN feltn ter števca, izpušnega lonca, voznikovega sedeža in volana, ki so iz modela 1600 sport. Tako da se priporočam, če ima mogoče kdo sovoznikov sedež iz modela 1600 sport.
), nasvet, informacijo, če se da tak motor v nekih cenovnih okvirih še rešit…kar z besedo na dan…! (sliki motorja sta spodaj)
hja, zaenkrat imam še upanje da se bo rešil 1600 mašino, v nasprotnem primeru pa na ebay pa BDA nabavt pa da mi raztrga avto 
