Fiat 124 Sport Coupe AC 1969

Oldschool avtomobili
1

No, pa se SLO “old-skul” gibanju pridružujeva še “midva”… :wave:

Oldi je bil moja večna želja, krivci za dokončno okužbo pa so bili @Anzee , @RE21 & @Sendi , ko sem se prvič usedel v njihove samoroge.
Idealen scenarij je bil:

  • coupe
  • bencinar
  • nekaramboliran
  • čim manj rjav
  • RWD
  • kompleten
  • živahna motorizacija
  • ne najbolj pogost
  • čimbolj znana zgodovina
  • budget 3-5k
    Iskal in odločal sem se zelo dolgo in karkoli mi je bilo všeč je bilo “out of my budget” ali pa ni bil kompleten in po možnosti zbit in precej rjav. Tiha želja je bil sicer 2002 ampak nisem našel nobene lepe za željen denar. Tudi ena Fulvia 1.3 rally je bila v igri pa mi je nekaj smrdelo v zgodbi…
    No potem pa sem naletel na tole. Z očetom sva ga šla pogledat in to je bilo to.
    Od idealnega kriterija mi je zmanjkala le živahna motorizacija, sem pa zato dobil avto od 1. lastnika, ki si ga je kupil decembra 1969 in ga zaradi poškodbe hrbta nato 1989 pospravil v garažo. In tam je bil vse do mojega prevzema…nekaramboliran in kompleten. Pa še ni jih veliko na cesti…

Gre se za Fiat 124 Sport Coupe, letnik 1969. Ima ročni menjalnik s 4 prestavami, poganja ga Lampredi-jev štirivaljni motor z dvojno odmično gredjo -1438ccm / 90konj.
Kot zanimivost je imel avto že leta 69 spredaj in zadaj disk zavore (230mm), visko sklopko in zobat jermen odmičnih gredi. So pa ponujali tudi opcijo s 5 prestavami a je ta žal nima. “V-max” naj bi imel sicer 170km/h ampak si predstavljam, da zna biti v kabini že pri 100km/h precej glasno :laughing:

Nikoli si nisem mislil, da bom imel Fiata ampak glej kako se obrne zgodba. :smiley:
Prvotni plan je bil, da pade oldi za 30ko, ampak bo pa zdej plan, da bo do 30ke zrihtan…
Plan:

  • generalka motorja
  • menjava vseh gumic, tesnil, cevk…
  • menjava električne napeljave (hvala bogu je ni veliko)
  • porihtat se mora bremze
  • notranjost je še zelo lepa in jo bom samo temeljito očistil. Popravit se mora le volan, ker je na spoju zlezel narazen, popravit razpoko na lesu okoli prestavne ročice in pa zamenjati preparela tesnila okoli oken + zamenjati stopalke za gas, bremzo in sklopko.
  • zbrusit vso barvo dol in dat na novo farbat. Barva ostane ista.
  • Spolirat krom dele, če pa kaj ne bo šlo pa na novo kromirat.
  • za piko na i pa mu bom privoščil še lepe feltne. Konkavne in “na rob”. Nisem še odločen 13" (cromodora cd66 7Jx13") ali 15" (BBS ali pa Cromodora CD 68 7Jx15"). To so potem sladki problemi… :sunglasses:
    Pa mogoče gre še malo bolj “v tla” ampak to bom videl potem, ko bodo feltne gor. Načeloma se bom te opcije rahlo branil, saj mi je tu na nek način všeč original, ker avto ni sestavljanka. Bom videl…

Sem pa v tem precej svež tako, da bom imel še precej vprašanj O:)

Še slike prevzema:

Prevzem avtovleke - hvala WRC asistenca!!

Via primorska

Pod tole streho je bil 30 let!

Nalaganje rakete

Na poti v nov dom

Veseli jolbe

Prva noč pod kozolcem

To je načeloma to. Jutri naložim še malo več slik avtomobila, ostalo pa sproti…

2

V-bag!! Hud je!

A z motorjem si ze kej nagruntu kaj je? Ga je ratal obrnt?

Kar se barve tice, jaz bi se probu potrudit da ostane originalna, magar s poliranjem in flikanjem kaksnih delov ki so slabi (tle ti mogoce lahko dobro pomaga @Opelpower), glede na to da je od prve lastnice, pa se stal je v garazi, bi mogoce bilo resljivo? Avto ima pa najvecji car ce je v prvotni barvi..

Drgac pa ja, cromodore pa minimalna nizada :slight_smile: men je skoda samo da ni malo novejsi, da bi imel drugo masko, bolj kvadratno z dvojnimi lucmi znotraj..

3

hud k vinta !

se strinjam, tale akril bo pomoje rešljiv

4

Super…pomoje bi se tole tudi lahko klasificiralo kot Barn find…30 let v garaži :astonished:

Tule se le potrudi, da barva ostane čim bolj original…takole na slikah ne zgleda slaba barva.

Pa dobrodošla ‘oba’ na forumu :sunglasses:

5

Hudo!
Tele sem jst tud zijal pred nakupom prvega oldija, pa sem potem kupu e21.
Barva je bla pa glih tako rdeča, pa glih tako kredasta, pa je blo po parih urah ročnega drgnenja z gobico in polirpasto vse drgač (polirke nisem mel).
Tko da barvo boš 100% oživel.
Mašina se pa tudi sliši strašno zanimivo; 90 konjev v takem avtu sploh ni tako malo, boš videl. :wink:

6

Topčina projekt, čestitke! :stuck_out_tongue:
No pa se bo nabralo par projektov za spremljat čez zimo! Keep us posted! :slight_smile:

7

U hudo! Dobr nakup :smiley: Srečno z obnovo, se veselim spremljat tole :sunglasses:

8

pa dobro kje najdete take najdbe ..sem samo jaz ta večja mona al kaj :laughing:

človek ima prvo serijo sport coupeja …jebeš lepe maske in luči ..huda najdba :laughing:

Ne to nič packat po barvi ..če hočeš kvalitetno pobarvat (kar je totalen nesmisel pri takem avtu)moraš razdret vse ..ko začneš razdirat ni nikoli konca. Pri taki zadevi rajš vidim da je nekaj lokalno popravljeno in tisto premazano z temeljno barvo na penzl kot pa da barvaš cel del

Ti to mehansko popedenaj , spucaj,popoliraj in vozi ter uživaj ..in ja ..verjemi da teh 90 konjev dobro brca v tem avtu

Obilo užitkov želim :wave:

9

Moraš spremlajt oglase na avto.net , bolha ,salamon in še kje vsak dan.
Tale je bil res kratek čas na oglasu.

10

Uživaj v obnovi in upam, da ga kmalu vidimo na cesti
lp

11

Najprej vsem hvala ze lep odziv! Tale predlog z ohranitvijo prvotne barve se mi kar dopade ampak boste povedali mnenje po teh novih fotkah, ki se nahajajo malo nižje v drugem postu. Najprej objavljam še nekaj slik avta in detajlov za arhiv potem grem pa kar po vrsti.

Še malo fotk avta in detajlov za arhiv:

“Not great, not terrible” bi reku tovariš Dyatlov

Strop je še lepo napet.

“Kokpit” - tu se tudi vidi, kako je šel volan malce narazen na spoju…

“Kokpit” #2

Kontrolna plošča

Črne notranjosti sem se zelo razveselil

Prostor za romantiko…

V prtljažniku so me čakali še original pokrovi, snemljiva vzglavnika in dvigovalka :sunglasses:

  • snemljivo ogledalo :smiley:

Na prvi pogled kar super, zdej pa k stvari v naslednjem post-u.

12

Evo, sedaj pa k odgovorom :smiley:

Hja, motor se še ni premaknil. Ga vsak dan malo guncam pa ne kaže znakov popuščanja.
Takole je bilo:

Lastnik je rekel, da je avto delal brez problema, ko ga je zadnjič zapeljal v garažo leta 89. Spustil je samo vodo iz hladilnika in to je to. Haha, če človek dobro pomisli je bil avto v uporabi od 69-89, nato pa je stal od 89-danes. Torej je avto dlje časa stal, kot se je vozil :slight_smile: :astonished:
No skratka, pogledalo se je šipko z oljem in je bila lepo mastna, torej je olje še not. Po testu s svežim akumulatorjem, so sicer lučke posvetile ampak štarter ni mogu obrnt motorja. Pogledal smo svečke in so zgledale presenetljivo OK, nato smo šli pogledat stanje odmičine. Bila je čisto suha in glavnih dveh vijakov nismo mogl odtegnt zato smo v “porte” od svečk vlil nafto v upanju, da malo namasti in razžre rjo. Zaenkrat se še ne premika. Jutri probam še tvoj predlog z mešanico Nitra in ATF olja. Itak znajo bit pa še bati. Lepo bi bilo sicer, da bi se obrnu ampak itak more it motor na komplet servis. Ima še kdo kak predlog?




[/quote]

BC edition z dvojnimi lučmi je tud hud ja! Mi je pa ta maska zelo všeč, ker se mi zdi, da ga sprednji širok gril kar malo vizualno poširi, sploh če bo znižan. Kej takega se mi dopade zelo (Vem, da tasrednji ni AC modela ampak feltne so pa lepe):




Haha ja, res je. V sredo zvečer je bil na avto.net, v četrtek sva ga šla z očetom pogledat in se zment, v soboto pa sva ga šla prevzet. :sunglasses:




Ja, vrjamem. Pa še 960kg naj bi imel…za tekoče/dinamično kruzanje zna bit čist super! Komaj čakam :sunglasses:



Evo, sedaj pa k barvi:









Evo, takšno je stanje barve. Kot približno vidite je nekje kar napokana. Ko sva ga imela z očetom še na avtovleki sva se zapeljala mimo enega ličarja v vasi in je dejal, da je to po vsej vrjetnosti posledica, ker se je čez originalno barvo šprical (lastnik je omenjal, da ga je na mestih kjer so razpoke kdaj popraskal). Nove barve naj nebi dobro prenašale stare barve (če me spomin ne vara je govoril o nekem efektu plavanja stare barve pod novo…) in naj bi zato napokalo. On je tudi svetoval popolno odstranitev obstoječe barve do kita, če bi hotel dobro pobarvat.
Na to se žal ne spoznam, bi mi pa bilo v interesu obdržat prvo barvo.
Kaj vi pravite, je to rešljivo? Podobne razpoke se kažejo tudi na voznikovih vratih (bolj podolgovata je) in pa rahlo odstopanje/luščenje okoli luči. Po kotičkih pri kakšnih krom obrobah pa se tudi kažejo znaki površinske rje. Lahko še več poslikam.

Že vnaprej hvala za pomoč!

13

Čestitam za redko najdbo.
Predlagam, da prvo poštudiraš, za kaj ga boš uporabljal.
Če bo samo občasno za kam zapeljat, potem ne komplicirat, če pa ga misliš vozit veliko, bohnedaj po dežju in take, potem bo rabil ornk obnovo.
Tale avto je stal dolgo in ko ga boš začel vozit, se bodo začeli pojavljat felerji na pločevini in kromu.
Zato ali v ornk obnovo, kar je žal drago in dolgotrajno ali pa vsaj dobra zaščita podvozja, krown-poglej internet in zaščita barve in kroma. Ker tak ko je eden zg.napisal, če ga boš začel celega razdirat, se boš vozil z njim l.2023..
Upam, da te nisem prestrašil, ker je fantastičen projekt.
Se pa 100% vidimo na sejmih v italiji.
Spomladi sta Reggio emilia, pa Milano najbolj obiskana.

14

Zdej je sicer že malo pozno, ker si cilindre že z nafto namazal in citronka ne bo zraven prišla, ampak jaz sem v zadnjem času losal dva orng zapikana šestaka na način da sem v cilindre natočil citronko do vrha in pustil stat 2-3 dni. Potem pa malo gor pa dol z breaker barom in se je v parih minutah motor vrtel brez posebnega upora - pa je bla rja na cilindrih prej kr huda - na enem tud par mm luskic rje, ker je voda stala v cilindru kakšno leto.

V vsakem primeru bi moral glavo vzet dol, da spucaš kar bodo obročki postrgali z sten cilindrov, tako da jaz priporočam da daš glavo dol, spucaš ven nafto, obrišeš cilindre z nitrotom ali nečem, da nebodo mastni in naliješ citronko not za par dni. Bodo definitivno spustili bati :wink:

Evo mal za motivacijo (pri tvojem zihr ni tako hudo, če je stal v garaži):

Before:

Citronkanje:

After:

:wave:

Drži 110-120 kompresije, kar za M30 mašino spploh ni slabo. Verjetno bi kuril nekaj olja, da se to odpravi bi blo treba pohonat in pol številke večje obročke montirat.

15

Kokakola vse ražre. :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses:

16

O Vrečkov poba, dobr si tole najdu :thumbup: To bo še pestro na srečanjih :laughing:

17

Zanimiv avto z zanimivim motorjem. :thumbup: Ogromno infota glede Lampredijevih motorjev imaš na Guy Croft forumu.

Če se misli it v generalno motorja ga je po mojem brezveze probavat zavrtet pred tem. :slight_smile:

18

Tistega gospoda, ki šraufa pa od nekod poznam, pa ne vem od kod. :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:

19

x2 :laughing:

20

Superski avto :slight_smile:
Motor bo že popustil :thumbup:
Barvo pa pust, mal spoliraš, furaš dve, tri leti, pol pa boš videl, kak naprej :wink: Men je Anžetova Manta B, najača. Tak pristn avto, tvoj pa pa ma tak kot je isti potencial :slight_smile:
Pa varno vožnjo :wink: