Ali ve kdo če kdo cinka na primorskem? Drgač pa kdo v sloveniji je najbolj hiter in je najmanj za čakat. Klical sem eno podjetje pa so mi rekli da je narejeno v 1 do 5tih dneh, kar se mi je zdelo vredu, dokler jim nisem rekel da gre za avtomobilske delčke nakar se podalša čakalna doba 3 tedne ali več, kar se mi zdi malo preterano..
Romana zrnec iz ljubljane cinka kar ji daš. Sem dosti malih avto delov nesu gor cinkat in ni nikoli nič komplicirala ali založla. Da se zmenitin poslat v obe smeri tudi po pošti. Ni pa najcenejša ker ne cinka v bobnih ampak obeša na vešala.
Galvanizacija ali vroče cinkanje ?
po čem ločim galvanizacijo in vroče cinkanje? Prejšnič sem nesel v GALMO, ampak tam imajo samo bobne za manjše stvari
Vroče cinjanje je pri nas edino v celju. Kar se tiče primorske,vem da ima pocinkovalnico Liv,ne vem pa če delajo za zunanje stranke.
Sam sem tudi dal Zrnčevi-narejeno je blo v enem tednu,sem si pa dele pripravil sam..torej je bilo tam samo za pocinkat
Vroče cinkanje potopijo obdelovanec v cink, kateri zalije tudi notranjost, če je primerno ‘‘prezračena’’.
Galvansko cinkanje pa se nanašajo z elektro kemičnim postopkom in je pocinkano samo kar lahko ‘‘osvetiš’’
Recimo vijaki so galvansko cinkani,… nadstreški, ograje zunanje,… pa so vroče cinkano.
Vroče cinkanje je veliko bolj obstojno in tudi debelejši nanos ima, in več napak 
Nekako tako ja 
Pomembno pri vročem cinkanju je, da pri drobnih stvareh (zvarjencih) lahko pride do deformacij, ke se zvarjenec zaradi lastne teže in višje temperature poda. Navoje in podobne fine zadeve je po vročem cinkanju potrebno popravljati.
Je pa galvanski nanos zelo tanek in tudi neobstojen.
no, potrebujem galvansko cinkanje..
js sm do prejsnega tedna delal v cinkarni, na koroškem.. ravne na koroškem.
da se uredit lih vsega in svašta, sam če so fejst rjavi komadi, pa da je za eno pest stvari, je jeba, ker če maš predolg v kislin da gre rja dol, pol se noče več lepo pocinkat..
če je pa par kil šravfov, jih pa vržeš za neki cajta v kislino da se “bobn” vrti, pa kislina in premetavanje pomaga da gre rja hitr dol, pa se pocinka brez extra problemov.
drgač kar je manjšega se večina najlepš nardi v bobnu. obeša se večje komade. manjšega ti NOBEn nebo šel obešat. ni smiselno. ker se niti cinkat noče
sem klical Romano Zrnec in ima tudi bobne in pravi da je narejeno najkasneje v 5 tih dneh, verjetno bom kar tja nesel, pa bomo vidli kaj bo.
Tista o galvanizaciji frišno rjavih vijakov kar pozabi. Končni rezultat je vedno nikakav, ker je vedno nekaj rje v navojih, glave vijakov so flekaste, raznorazne jermenice, nosilčki in ostala periferija pa je brez resnega čiščenja genau za pobruhat.
Vsak kos se pred galvanizacijo lepo temeljito očisti rje in ostanke barv, ker drugače je škoda časa, logistike in denarja za takšno polovičarstvo 
In ja, še vedno so mi mojstri vse vijake lepo na žičko zvezali in galvanizirali. Dejansko je % izgubljenih vijakov po tem postopku najmanjši.
Je pa treba zaposlenega v galvanizaciji lepo prijazno pozdravit in se bo on tudi malo pomatral
ok.