Čez lužo na veliko hvalijo omenjen ceramic coating za izpušne kolektorje in tudi presotal izpušni sistem.
Po izgledu (no, v bistvu ponekod lahko izbiraš barvo 
) je precej podoben inox izvedbi, je pa vseeno precej cenejši. Ima pa še en plus in sicer toploto naj bi zelo dobro zadrževal v sami izpušni cevi.
Zdaj pa vprašanje…je kdo tu, ki bi imel kakšne izkušnje s tem? Je zadeva gut al rajši ne?
jaz imam izpušne kolektorje z tem pobarvane in so še vedno sivi ..zgleda da je zadeva res obstojna ..da bi kaj extra zadrževalo toploto pa se mi ne zdi
Nekje sem slišal da naj bi to pri nas delali (oz so delali) pri Kavs motorsport. O kvaliteti in tem težko kaj povem. Je pa trak bolj oldskul!
Jaz sem imel kakšnih 10 let nazaj na daily driverju od DC Sports ceramic coated varianto, pa nekak nisem bil zadovoljen, ker je začelo rjavet po dveh sezonah. Je pa res, da se je avto vozil v dežju, snegu, itd, poleg tega pa je bil kolektor takoj za hladilnikom, tako da ga je redno namakalo, pa tudi kamenčki od posipanja so verjetno leteli vanj.
Tako da, za dailya ne bi priporočal, za vikend avto je pa po moje vseeno, čeprav bi jaz zdaj vsekakor vzel SS varianto, ne glede na to, na katerem avtu bi mel. Če ne drugega, je SS pod havbo videti precej boljše, ta ceramic coating pa zgleda kot tista bronza za auspuhe barvat.
Ja, Kavs lahko to naredi, verjetno pa glih poceni ni… Zakaj ne povijes s trakom, izgled?
moj dobar drugar 
ma tud se mi zdi različne barve bla bla, pa vse je track tested. Jst mam trak, linijski špageti so seksi v traku !
V USA skoraj ne poznajo inox izpuhov oz so samo za top projekte. Drugo je vse običen materijal in CC. Je dosti bolj poceni seveda, ker pri njih je tega ful in so cene nizke. Po moje je inox se vedno top za izpuhe. Ok titan ga trumpa. 
Super, tnx za odgovore! Sprašujem, ker sem našel ene zanimive headerje - po izgledu jih ne ločiš od inoxa, so pa ceramic coated. Cena pa nekej 40% inox izvedbe. Pa nisem nikjer nič slabega o tej zadevi slišal… 
P.s. Če bo pa keramika stran padla pa povijem in je rešeno 
P.s.2 Ima kdo kaj več info okoli cene te ceramic-blabla zadeve v Slo?
Trak je svinjarija … crkuje izpuh pod tem sranjem pa niti ne veš … dokler ti sred francije ne prepiha izpuha in daš požrešnemu francozu 70€ za dve objemki in kos pleha ..
po kolk km?
True. Odvisno od materiala sicer, ampak moj prejsnji taiwan kolektor je po dveh sezonah in stirimestnih stevilkah kilometrov že pošteno shujšal.
jst mam italjansko železo, supersprint 4 sezone, 5 mestna številka, b.p.
s tem da sm že kupu rabljenga
Pozna kdo koga od brata prjatu al pa od tete stric kako se obnese SS in trak? Načeloma navadn AISI 304 (W.Nr. 1.4301) nebi bil za vroče cikle in površinsko naredi rjavo plast ampak ga trak zoba al ne?
Mam trak kao neka “titanium” (zmleta lava/magma) in AISI 304 cevi z debelino stene 0,8mm pa me en mal skrbi da nebo trak zobu cevi k mulc kokice v kinu…
Supersprint “rostfrei” kolektor in 2 različna traka, 3 sezone, nekih 20k km, ni vidnih sprememb. Isto dobil na avtu rabljenga, star nekih 7-8 let zdej.
Jaz mam SS kolektor zavit s trakom, dve leti mnda, zaenkrat ni vidnih znakov korozije. Vprasanje kaj je pod trakom in na zvarih, ampak trak zaenkrat se ni spremenil barve, kot jo je na prejsnjem rjavecem kolektorju.