kdo mi to reče haha, nejc…tole bom definitivno na kakem slalomu še sprobal kar me privede do vprašanja, letos bo jesenski na poligonu?
Eh tisti čepi so čisto kul, če jih zbrusiš, sferosanaš in namažeš s temeljno pa zaščitno barvo pa podihtaš na obeh straneh z dihtmaso,spodaj pa pride itak body, ne? Če je do zdaj držalo bo zdaj z novejšimi materiali spet moralo.. itak pa če ti ga poplavi samo čepe pikneš skozi pa voda odteče pa še bolj lepo in original zgleda 
Recarote boš imel period correct al novejše dirkaške? Drugače pa lepo napreduješ, zdaj pa je zadevanje z nitrom pa benzom na vrsti 
darileeeeee…se je drl poštar
mhm, kje sem že slišal zgodbo, aja, pri sebi, kolikokrat? N krat…pizdo mater !
prag en zjeban točn tam ko rabim raven pleh…
zadnji robovi naročeni za touringa, dobil za limuzino
kolk dnarja, tolk muzke itak sm podn kupu(van wezel)…lahk še enkrat naročim (začuda za kombija ko sem kupil kvalitetno robo od Klokkerholm je prišl spakiran kot da bi šipo od avta kupu).
seveda niso vseh delov imeli pri istemu prodajalcu tak da sem popušil 2x poštnino, dobil sem pa tud zelo predrzen odgovor od firme ki si tega naj nebi dovolila.
_Wenn wir Ihnen ein neues Einstiegblech rausschicken, können wir leider nicht garantieren, dass es unbeschädigt bei Ihnen
ankommt. Bei Karosserieteilen kommt es leider vor, dass sie durch den Transport beschädigt werden.
_
pridržujejo si pravico do poškodovanih delov (karoserijskih)…koji vam ku***
Potem pa pokliči na pošto oz. na dhl oz. kdorkoli ti je pač paket prinesel. Sigurno lahko nekaj glede tega naredijo. Itak boš vračal zadnje robove, če te prav razumem. Je ob naročilu kaj pisalo, da je pošiljka zavarovana? V najslabšem primeru boš lahko vsaj rekel, da si probal.
Sem delal kot poštar kaka dva meseca in ti lahko povem, da ti paketi na poti doživijo svašta 
Poklepat se ga ne da?
Keep up the good work !
pa ti, ko dost z anglijo delas al ne ? kak ze oni pravijo, nisi dovolj bogat da bi kupoval poceni ?
hvala bogu te to ne bo ustavilo, tak da next…
to je blo iz nemčije v nemčijo poslano, pa pol mi je kolega pripeljal dol. Ni blo anglije blizu.
Sej se bo zrihtal, sam razpizdi me ko se da za 1€ lepo spakirat, tud jst morem pa se ne smem zgovarjat na to da se lahk kej poškoduje.
Zadnji plehi pa se tud režejo par cm stran od obrobe ker za turbo obrobe je treba rezat dost visoko.
Se pa še odločam al rezat preden bo pobarvan al pa kasneje
Prej reži, ni debate 
Ne boš to delal na končanem avtu!
Če režeš potem boš moral še uni rez barvat s kakim čopičem, ehhh, fujjj
Halo, itak da prej sej bos mogu nekak se notranji kolotek predelat in ga spojit z zunanjim, a ni to tko nekak?
Pa tut, ko bos odrezu bo itak bok postal en labav list papirja brez trdote, tko da bos potem spet mogu linije lovit in ne vem kaj vse..
Se pa še odločam al rezat preden bo pobarvan al pa kasneje
Hahaha.. a si ti preveč MTV PIMP my RIDE gledal, tam so imel take scene …
Jaz sem pri kupjecu uštukal zgoraj skoraj 20cm širok pas. Ponavadi so obrobe tako velike, kot je notranji del koloteka, zato da se ima guma kam ‘skrit’
PS…vsi paketi so zavarovani ( sicer odvisno od pošte do pošte, ampak v povprečju do cca 400€), jaz sem pred kratkim imel problem z poškodovano vsebino. Pa čeprav sem kupil od fizične osebe, sem brez problema uveljavil škodo, in dobil nov kos oz. denar.
moja greška, spredn blatnik sm gledal !
za rezanje ni panike…sem pasata celga razčesnil zarad širitev, tak da to vem. Sm mal narobe napisu ko sm pozabu da majo eni avti še notranje koloteke
men so dal takoj opcijo da nazaj pošlem, sam kot napisano, jst sm naroču iz nemčije v nemčijo zarad cenej poštnine pa mi je kolega dol prpelu, zdej pa da grem spet nazaj v Kamnik, un to pele v nemčijo pa od tam vrne trgovini…nima smisla.
Glede poškodovane pošiljke je pa tak (povem iz prakse), če kurirju ki ti je predal paket takoj ne prijaviš škode - poškodovana embalaža, se lahk obrišeš pod nosom (za GLS velja to).
Tak da ja, gremo naprej, še par kosov dobim pa se začne rezanje 
Uf, jaz sem imel primer pri pošti slovenije, pa prvo sploh vedel nisem kdo mi je pripeljal..sem dal pritožbo na avstrijsko
PS… malo prečekiraj ko odrežeš prve, če so zadost močni potem. Meni je malo žal, da sem pustil ravno odžagane, in ne recimo ne na kak L profil zatolčene. Če obroba ni čist prave oblike, kar blatnik malo z njo potegne. Jaz sem na eni strani imel tak problem, pa sem potem obrobo glihal na fen
http://www.bmw2002.co.uk/history-of-the-02/turbo/
Nekaj sem brskal po netu pa sem naletel na tole, maš noter vse kote original nastavitev vzmetenja za turbota, mogoče ti kaj prav pride…
Ubistvu me je pa presentlo ker piše da je z polnim tankom navaden turbo vaga 1080kg, se pravi recimo 1040kg z praznim (kar je ubistvu ista teža kot e21) , turing verjetno ša kako kilo več… kako pa ti planiraš to spravit na 800kil ? A boš dal pleh tanjšat v kislino?
ne skrbet bomo vse dokumentirali.
Fino, zgleda se da
Tale avto iz linka ma poliester haube?
Mal se pa lahk pohecam 
ej letos celje nicht mehr… malenkost je še pod 
če še sploh kdaj long stori šort… vsega zmanjkuje mogoče pa …
I like it a lot, sam tole je dejansko neomadeževana alpina predelava od novega…tud v evropi bi znal podobn dnar dobit.
jst mam tega za zgled :
sem kontaktiral lastnika prek instagrama, uvozil ga je leta 2008 iz nemčije v USA in takrat plačal samo za avto 28.000 USD…
Tole je zlo redek primer avta, k je Alpina opremla avto ampak motorja se ni dotaknila… Velika škoda. Ma pa od opreme zadnje zračno hlajene disk zavore, zlo redka zadeva.
Sent from my iPhone using Tapatalk
huda zadeva tele s14 res dosti tlacijo v te male bemfle. Drugace pa tipu izreci sozalje… na takem avtu bi moral zasluzit ne pa da zgubi 
hja povprasevanje in ponudba..
ta gre za znanost, sm se odločil motor podret (če ne drugo se mi je splačalo, neverjetno stanje po teh letih).
štejemo leta, 45 njih…
kaj se skriva pod pokrovom, že ko sem odprl olje na karterju je bil svež vonj ki me je presenetil, ponavad pri teh kozolčanih dobiš poc in zoc
pod pokrovom niti malo oblog
glavno presenečenje, tipi topi glava, odmična brez pobranih zob,…rockerji kot novi, OEM BMW in grejo na varno v shrambo
cilindri brez prask, motor je zgleda res laufal kot urca in bil v top stanju
naslednjič pa spraznim motorni prostor in se lotim odstranjevanja stare barve
