Živjo,
š čim kaj barvate motorje, menjalnike difererenciale?
Sicer je z gossa kar stari ljudje pravijo da naj bi se ne bi barvalo.
Pokrov ventilov in karter bom dal kar prašno pobarvat ker se ne segreva toliko (če se motim me popravite) in imam poceni možnost?
Kaj pa podvozje in deli podvozij? Priporočate prašno? Avto zime ne bo videl! Ali naj čez dam še bitumen?
Veliko sem bral o tem, za podvozje pravijo eni da je dobro prašno, eni da ni, veliko jih pa presega na stari dobri epolor HB.
tnx
Prašno barvanje je zakon. Prvi približek je 2x temeljna + pokrivna.
Body-ja ni trebno packati še po podvozju
Za motor ne zganjati znanosti, se ne ogreje na takšne temperature, da bi barva zoglenela. Razen na izpušnem kolektorju seveda
Blok: high-temp sprej, podvozje: Epolor HB über alles 
Blok tudi lepo drži akril 2K
Prašno za podvozje je zakon. 
a epolor pa pokrivna mislite da bi tud zdržalo na bloku? (bi mel blok pa podvozje v isti modri pa je potem lažje zadet)
bo zdržalo brez problema ..samo dobro očisti in še boljše razmasti. Pa za pokrivno ti priporočam poliuretan (2k) .. je obstojen na olja,bencin
Super, hvala!
No bom potem tudi podvozje pobarval z 2k poliuretanom.
Sej to ni treba dat nič v peč, ne?
ne,sej v principu ni treba nič dati v peč ..komore so narejene zgolj zato da imaš dobre delovne pogoje ( pa še to ne, če je slabo vzdrževana) in da avto lahko po barvanju zlagaš čez dve uri in ne šele naslednji dan ..tisto o pečenju so bolj tralala
Če boš delal s slovenskim poliuretanom imaš agrohel ( sjajni) in pa rezistol (polmat) , dobiš pa ga v vseh RAL niansah
Super, hvala; na strojništvo se še kar razumem, o kemiji (barvah) pa pojma nimam in pridejo taki nasveti zelo prav. 
Vidim pa da agrohel prodajajo tudi v kompletu z lastno temeljno; je potem bolje da dam ta temelj, ki je v paketu, ali je vseeno če dam za temelj epolor?
Po moje da bo boljše če daš kr epoxy temelj-pa ga ne rabi nalivat ker je dost redek in rad pocedi
evo če kdo forda rihta original za motor
Galvanizacija je vredna ravno pol q..ca. Votli deli so nezaščiteni, zaščiteni deli pa na izpostavljenih delih kmalu spet rjavijo. Vroče cinkanje pred barvanjem bo bolj pametna stvar. Čeprav je že prašno barvanje več kot zadovoljiva zaščita
tnx grega ni infu, sj veš kako je, več glav več ve.
več sprašuješ več veš
TNX
Ce ti ličarstvo Štrukelj ni predelec iz Radomelj pelji tja na kataforezo, kjer se zascitijo tudi votli deli, cez pa prasno barvaj.