Ja..vse je plastika..no skoraj vse. Kovinski je notranji del vrat,na podnu je en tanek pleh,lok prednjega stekla,stresna prečka pa to je kar se tiče kabine povezano z eno plehnato kletko.
Torej vse ostalo je plastika-celi vidni zunanji del in koloteki. Je pa vse skupaj namontirano na eno konkretno mahindra stajla šasijo
še vedno smo na velikih 1500 kil ..je pa res da avto dimenzijski ni majhen ..svoje naredi debeli sloj fiberglasa,šasija,velike in neučenkovite bremze,motor ki je en velik kup litine,ogromen menjalnik..etc etc
Tako pa zgleda v bistvu vse kar je pleha na karoseriji ..t.i. “Birdcage”
sicer sem gledal že N oddaj kjer so corvette restavrirali, rezali boke in blatnike, dajali gor širše ali popravljali. Nisem pa tud jst vedel kako oz. kaj jo sploh skupaj drži.
Corvetta pa res ni velik avto! Pa C3 katera mislim, da je najdaljša. Sem se peljal s C3 pa se mi je zdela skromna s prostorom. C1 v kateri sem sedel je pa res stiskaška. Kljub klopi sem se komaj spravil za volan.
Glede plastike… ste že videli kakšno zrustano corvetto kje?
Zanimivo. Meni je Corvetta res mala. C3 je nekje takih mer, kot je bil moj Le Baron.
Majhen avtoček, kompaktnih mer. Vidim, da precej različno dojemamo velikost avtomobilov…
fičo je mejhen avto, kadett je srednje velik avto, E21 je velik avto, vse kar je večjega (praktično vsi novi avti spadajo zraven) ima status letalonosilke
Po izkušnjah članov našega cluba… C4 je velik napredek napram C3 v vseh smereh. Svetlobna leta razlike…
Ampak kaj je pa narobe z C3? Zakaj razočaranje? Jaz ne vidim problema v tem, da je plastična, prevelika in pretežka.
Saj imaš pod haubo Chevy 350 V8 in ne vem ,če imaš za kateri motor toliko izbire kot za tega. Za Corvetto se dobi več kot use… aftermarket je gromozanski! Corvetta je lahko stock, lahko je noro strupen avto za autocross, drag race, hot rod…
Majhni avtomobili so grozni za vozit… velike letalonosilke je lažje pilotirati po cesti
Nisem mislil in nisem napisal, da se težji avto bolj drži v oviku!
Napisal sem, da za vsakdanjo vožnjo v cestnem prometu ko grem v službo, po opravkih ali pa kar tako raje uporabljam večji avto. Meni je večje avtomobile lažje vozit in seveda jih tudi raje in bolj z veseljem vozim.
In tu zame teža ne igra kakšne vloge.
Če imamo v mislih autocross, tu jaz z svojimi škatlami nimam nobenih pogojev…
AMC Pacer in predvsem Gremlin… to mi je velika želja imeti.
evo, gremlin je pa edni amerikaner, ki bi ga jst res rad enkrat mel, mi je ful všeč ta clownshoe wibe - škoda ker je BMW to naredil šele na Z3coupe (ok, pa ford shelby cobra daytona coupe 65’ replika, samo to je v resnici britanc, če smo točni…)
no..vidim,da ste se lepo pogovorili in da so mnenja usklajena
Glede na to,da so zici začeli na živo pokat zaradi preperelega usnja in druge rešitve kot tapiciranje ni,so leteli ven iz avta. In ko že razdiram notranjost,mogoče tudi tepihov ne bi bilo slabo vrčt ven ..da vidim kaj se skriva spodaj in da se jih enkrat po N(verjetno 34) letih pošteno opere
Stanje podnov 5+
Naši južni sosedi imajo en rek,ki pravi “nema zanata bez alata” .. ja ..bi jim dal prav