majka od kalkulatorja; izračuna vse offsete vključno z blatnikom, vzmetenjem, bremzami itd na podlagi meritev, ki jih vzameš na kolesih/gumah ki jih imaš trenutno na avtu
no more guesswork 
Ja recimo … ce bi mel clovek kaki sodobni avto ki bu mu kolo dejnsko stalo tak ravno ..
men tud narobe zračuna 
nima opcije da gre guma pod blatnik 
Tire will stick out 45 mm farther. Rim will stick out 77 mm farther. Make sure that you have enough room under the fender. If not, consider narrower tires or higher offset
Kako je pa teb to zračunalo?
A si vnesel rzdalje do blatnika pa do amortizerja, al si pustu unih 50mm kot je v osnovi?
Jst sm vnesel vse mere za e21ko spredaj kolko pride z 15x7 et13 pa 195/50 R15 in sem dobil to;
"Tire will stick out 13 mm farther. Rim will stick out 22 mm farther. Make sure that you have enough room under the fender. If not, consider narrower tires or higher offset "
Pol sem šel pa na avto preverit in se dejansko izide
dobr druga stvar je pol če maš 3° camberja, sam ni pa to 40mm razlike
Ne tolk kot sveto biblijo to vzet, bolj kot orodje za pomoč kje in kak se bo zadeva spremenila. Seveda pa dokler ni na avtu itak nemorš vedet. Grem stavit da ni enga junaka med nami ki bi mel na vseh 4h stranicah avta identičen razmak med kolesom in blatnikom!
pa še en poglaviten faktor je, ki ga večina zanemarja. Dosti proizvajalcem se zgodi da se zmotijo pri et-ju, 7 široka feltna ni vedno 7 široka, je tud do 1 cm razlike med ostalimi,…skratka faktorjev je tolk, da dokler ne postaviš stvari realno na avto ne veš kje si. Kar je pa tine omenil pa itak, VAG-i imajo že tovarniško do 1 cm zamaknjene mostove zadaj, seveda to opaziš ko avto približaš zemlji.
Pa ne samo to … tud ni nujno da bo 195guma siroka 195cm .. pa ce mas bol moški camber se spet vse meritve podrejo itd itd ..
195cm guma bo šla težko pod blatnik 
Mogoce od valjarja kakega