Alfa Romeo Trentatre Permanent 4

In tako sem le veselo pričakal še eno kačo več na dvorišču :slight_smile:

Verjetno ni najbolj optimalna izbira, ljubitelji nemških gajbic se bodo zmrdovali, še moja malenkost se včasih čudi izbiri a na koncu je že moralo biti tako kot je.

Tema je namenjena moji 33ki, v kateri se skriva 1.7 16v mlinček, asfalt pa zadeva praska z vsemi 4imi kolami. Je namreč P4 verzija.

Zgodovina - zadeva je bila mnogo let nazaj pripeljana k nam razbita. Po popravilu je tedanji lastnik na vozilo navesil čudo od body kita, za popestritev pa je vse skupaj <čudovito> pobarval. Pa ne da je bil ta lastnik ličar, ki je vozilo pripravljal zase :frowning:

Po nekaj letih je to črno nesrečo nabavil moj predhodnik, ki je zadevo poizkušal vrniti v neko originalno stanje … a je v vmesnem času iz različnih razlogov obupal.

In tako je ta nesreča od vozila spet dolga leta smrdela v njegovi garaži in poleg garaže, nakar sva se z lastnikom pred kratkim povezala na alfa forumu. Pred ogledom je uspel tip alfo parkirati še v enem opornem zidu.
Ampak ker sem si zadevco tako želel je preprosto morala končati pri meni :slight_smile:

Pa še nekaj slik, da ne bom preveč nakladal :slight_smile:

Ker je premikanje vozila na rezervnih pnevmatikah sila nerodno, sploh ko je vsaka felga privijačena samo z enim vijakom, sem na nataknil felge z gumami, ki so mi ostale od enega prejšnjega daily vozila :smiley:




To bi bilo to za danes :slight_smile:

Plani ?
Se mi še sanja ne kaj vse se bo delalo :wink:

lajkam, zgleda da ima taprave recarote noter :sunglasses:

Pri Alfah je bila QV oznaka za opremo (quadrifoglio verde), 4kolesni pogon pa se je označeval s Permanent4.

Oznake so bile odvisne od letnika:-)

Ampak ker svet ni popoln je potrebno na alfi postoriti marsikaj.

Za začetek bo makina odšla do kleparja, da poravna levi bok in vezno steno.
Vsekakor bom tudi demontiral vso notranjost in na dnu karoserija posaniral dva kosa rje. Ja, 33ke so definicija slabe korozijske zaščite, kljub temu pa je moj primerek okoli tega še v zelo lepem stanju :wink:
Pred vsemi drugimi resnimi posegi moram prepričati motor, da bo deloval na vseh 4 cilindrih, ker trenutno sodelujejo samo 3je.
Natančno se bo pregledal pogon, saj imam na sumu, da je visko sklopka oddelala svoje, zaradi nepopravila pa je vse <najlepše> pokasiral zadnji dif in menjalnik. Če bo stanje hudo porazno obstaja verjetnost predelave na fwd :blush:
Nekako po tem pregledu bo motor z menjalnik letel iz avta, nakar se bo na stiku zgornje vezne stene in desnega kraka saniralo nekaj malega rje, ki je posledica plastičnih deformacij pločevine v italiji.

Nekje tu bi se naj znašlo še ličanje.

Streha avta spada v kategorijo kit car-ja, pobarvati je tako potrebno odbijače, pragove, haubo in bok, tako da bo smiselno delo razširiti na cel avto. Bo vsaj zgledalo kot se šika.

Pred ali pa po ličariji se bo naredil velik servis na motorju, menjava amortizerjev, obnova zavor, lepšanje podvozja.
Aja, okoli motorja … 1.7 16v niso ravno biser od trpežnosti in obstaja možnost, da se bo po potrebi opravila še generalka v smislu menjave ležajev, obročkov, odmičnih …

Pa še ena cvetka na temo profi predelav vozila …
http://www.mojvideo.com/video-vzmeti-na-alfi-33/8bcd3dc571a8bdf84b2b
Vzmeti je nekdo skrajšal, amortizerji pa so ostali fabriški. Govora je o zadnjem delu…

Kar se tiče sami predelav/dodelav se bo poleg morebitne konverzije v fwd pogon v makini znašla klima (instalacija je vsa na lagru), električna ogledala (tudi na lagru) ter res mogoče montaža zender kita (ki je tudi na lagru) :blush:

Pač druga barva, za predstavo pa bo




Pač ideja, ne rabimo se sedaj kregati kaj je prav in kaj ne ter kdo česa organsko ne prebavlja :slight_smile:

Le obdrži P4 :wink: :smiley:

in pa seveda čestitke in pohvale za lepo zastavljen projekt :wink: :smiley:

naj ti bo v veselje in srečno :slight_smile:

Glede QV se pa tudi meni zdi da je to samo oprema ??

Čestitke za nakup!

Upam da ti ne poje vsega denarja, da bo še za psihiatra kaj ostalo :laughing:

Pomoje boljš da rezervna kolesa gor natakneš nazaj, ker boš lažje okol rinil avto če/ko bo ostal brez motorja. Drugače pa je ta z “občutljivostjo” motorja spet ena slovenska pogruntavščina, ki mislim da izvira iz istega štosa kot vsi ostali nezanesljivi italijanski motorji…

Če želiš se pa lahko en vikend skupaj lotiva klepanja boka? Zdej sem se že mal naučil oblikovat pleh :slight_smile:

Vsaj 4x4 je…, če že nemc ne more bit! :smiley:

Uu se ena 33-tka :smiley:
Rdeca, katero si dal kot primer je huda, ce se bos drzal take smeri bo top (v kombinaciji z rdeco barvo).

Barva bo ostala taka kot je. Metalik crna zna biti hudo lepa ce je le v spodobnem stanju. Sprememba barve pa mi ne disi kaj prevec, ker to za sabo potegne ogromno dela. Ker ce se dela se dela kot se sika. Ne pa da v motornem prostoru na crnem avtu gledas rdece koloteke in podobne neumnosti :slight_smile:

Ker ce se dela se dela kot se sika.

Torej ne razmišljaj o fwd ampak obdrži 4x4 :wink:

In v primeru da je 4x4 menjalnik hin in zadnji dif domnevam da mi boš iskal in kupoval nadomestne dele ?

Nadomestni deli za P4 33ko so kar konkretna redkost :blush:

Če ga narediš FWD zgubiš bistvo avta. Pozanimaj se če pašejo kosi s katere druge alfe.

Ne vem no… Par postov nazaj si pisal, da pogrešaš razburjenje ob iskanju redkih delov! :blush:
Ni mi jasn zakaj si kupil 4x4, če ti je predrago dat dnar za obnovo/popravilo le tega? Bi pa v štartu kupil fwd!

Ni neke izbire pri 3. seriji 33tk.
Vsekakor je namen da ostane P4, z glavo skozi zid pa ne bom poizkušal :wink:

Dosti sreče pri projektu! :slight_smile:

Notranjost iz te alfe sem hotel jaz kupiti, ampak mi je dal malo preveč zasoljeno ceno :slight_smile: sem dobil enako dobro ohranjeno za skoraj pol manj denarja :slight_smile:

Glede delov je pa tako… Ne dobi se jih zlahka, od ostalih alf pa na 33ko ne paše nič… Jaz imam malo probleme z iskanjem delov, kar pa naročim novega pa je itak večinoma iz tujine…

In vendarle se nekaj dogaja na tem projektu :slight_smile:

Pred časom sem šel firbcati h Petrovčiču kako je z dobavljivostjo sinhronov in so me razočarali da je to področje šepavo in jih ni za dobiti. Sem pa čisto po neumnem na njihovem dvorišču našel rahlo utrujeno 33 1.7 i.e. z navadno notranjostjo.
Seveda je morala iti z mano, ker potrebujem vetrobran, zadnjo levo luč in verjetno malo morje malenkosti, sestavljen avtomobil pa je fantastično skladišče specialnih vijakov, ki jih ni za dobiti na vsakem vogalu :slight_smile:

Pa še v družbi permanentke in pa delte, ki še vedno krade čas v delavnici :slight_smile:

Pa še fora. Po tem ko sem nabavil to rdečo darovalko, sem dobil ponudbo še za dve 33ki. Ena je bela 1.7 i.e., druga pa črna permanent 4. Ta tazadnja bi bila smiselna za nabavit a kaj ko imam sedaj že toliko plehovja doma, da se mi je vse skupaj uprlo in sem dejal, da se vozni park do nadaljnega ne bo širil … ker sedaj imam spet v lasti 4 italjane :blush:

Nekje vmes sem nažical mojstra kleparja, da je prišel pogledati na dvorišče permanentko. Seveda tip je spet začel s svojo da teh jajc starih se nikakor ne splača rihtat in da bi bilo bolj smiselno rihtati kakega DS-a.
Boš ja … :laughing:

Po krajšem prigovarjanju sva se dogovorila in tako je permanentka že v kleparski obdelavi :smiley:

malo po tujini poglej za dele :wink:

http://www.okp.de/xtc2/Sud/33:::3741.html?MODsid=85891c274ea3b48d4781a79b7dc8bfa9

Ps: za 33 je pa še težje zbrskat kakšne dele kot vidim niti v tujini ni nič :open_mouth:

Sem bil tam službeno pred časom in opazil še fergazerski model 33ke, ki so jo celo meli v salonu. Zakaj sicer ne vem, ker sem od daleč naštel vsaj tri različne odtenke sive na njej :blush: Ni baš neka reklama pomojem, ampak ok, verjetno ma kako sentimentalno vrednost. Mogoče se je pa pokvarla pa na servisu nimajo prostora, nevem.

Odtenkov barve nisem štel, je pa za 1.3 S cena konkretno zasoljena, sploh ker je primerek 1. serije :blush: